Courroie renforcée Polini Race KevlarVoici la fiche de présentation de cette pièce Polini, présente parmi les courroies de variation du catalogue de Scooter System. Nous vous proposons un descriptif technique, une photo ainsi que des liens vers les sites de vente en ligne qui commercialisent cet accessoire moteur adaptable.

Polini 9/10 36 € Réagir en 1er

La courroie Polini Race Kevlar ne constitue pas le très haut-de-gamme de l'équipementier mais reste bien supérieure au modèle d'entrée de gamme, autrement dit la courroie Polini Belt.

Comme son nom l'indique, cette courroie est comme la quasi-totalité des modèles actuels en Kevlar tissé. Cette structure la rend à la fois performante et résistante.

À mi-chemin entre les meilleurs modèles de la gamme et les "moins bons", cette courroie se place en effet comme l'évolution de la version Belt et le petit frère des versions Évolution. Dans le détail, cette pièce moteur de grande qualité est prête à équiper des machines très performantes. Grâce au Kevlar, cette courroie de transmission voit son adhérence nettement augmenter. Ainsi, elle accroche beaucoup plus à la fois sur les pentes du variateur et sur celles du correcteur de couple. Vous l'avez donc compris, le Kevlar associé à l'expérience de Polini font de cette courroie Race Kevlar une pièce très performante et robuste.

Contrairement à la version Polini Belt, le modèle Race Kevlar n'est pas adapté aux variateurs et correcteurs de couple petites plages. Sa structure dite longue vous oblige à l'associer avec un variateur dit grande plage tel que les Malossi MHR ou Polini Super Speed Control Evolution. Toutefois, pour davantage de performances et de résistance, nous lui préférerons la version Évolution plus robuste.

En conclusion, la courroie Polini Race Kevlar est un équipement moteur de choix. Sa qualité, sa résistance et sa structure grande plage la place bien au dessus du modèle entrée de gamme de l'entreprise. Ainsi, nous vous recommandons de l'associer avec des moteurs performants destinés principalement à la compétition pour en tirer toute sa puissance. 

Homologation sur route :
oui