Allumage R-Setup type origineVoici la fiche de présentation de cette pièce R-Setup, présente parmi les systèmes d'allumage électroniques du catalogue de Scooter System. Nous vous proposons un descriptif technique, une photo ainsi que des liens vers les sites de vente en ligne qui commercialisent cet accessoire moteur adaptable.

R-Setup 7.3/10 172 € 1 réaction

Depuis son lancement fin 2008, l'entreprise R-Setup ne s'est pas créée une véritable place sur la toile. En cause, le catalogue de ce petit nouveau ne se compose que de quelques références. Difficile de percer le marché 50cm3 avec un cylindre, un pot d'échappement et un disque de frein ! Toutefois, restons objectifs. La marque nous a habitué jusqu'ici à présenter des pièces haut-de-gamme performantes.

Malheureusement, la quatrième grande nouveauté nous fait mentir. Loin d'être un équipement moteur High-End, cet allumage sorti en Octobre 2009 est tout ce qu'il y a de plus classique. 

De type origine, l'allumage analogique R-Setup ne fait en effet pas figure de star, loin de là. Uniquement adaptable sur les bas-moteur Minarelli Horizontal, cette pièce s'installe en lieu et place du modèle d'origine. Le montage est très simple et n'engendre aucune opération particulière. À rotor externe, il ne nécessite par conséquent pas le fameux calage en fonction du P.M.H du haut-moteur. 

Toujours fidèle à l'origine, le rotor externe permet de conserver le fonctionnement complet du faisceau électrique. Tout fonctionne comme à l'origine, y compris le système d'éclairage. En termes de performances, on ne s'éloigne pas non plus d'un allumage standard. L'équipement R-Setup est basique et ne propose même pas un gain notable de performances.

En conclusion, l'allumage analogique R-Setup fait tout bonnement figure d'intrus au sein du catalogue de l'entreprise jusque là composé de pièces haut-de-gamme. Conçu pour remplacer le modèle d'origine, il le fait très bien (voir trop bien) au vu de ses caractéristiques. On regrette simplement qu'il ne soit pas plus attractif en termes de tarif. 170 euros environ, c'est - seulement - quelques dizaines d'euros de moins qu'un allumage PVL analogique à rotor interne par exemple !

Homologation sur route :
oui