Voici la fiche de présentation de cette pièce Doppler, présente parmi les kits 50 (d.40) du catalogue de Scooter System. Nous vous proposons un descriptif technique, une photo ainsi que des liens vers les sites de vente en ligne qui commercialisent cet accessoire moteur adaptable.
Le kit 50 en fonte Doppler S1F est une pièce de remplacement pour l'origine. Il n'offre dans sa version destinée aux scooters équipés d'un moteur à refroidissement par air forcé qu'un léger gain de performances à bas régime (accélération) et ne permet aucune hausse de la vitesse maximale. Il est avant tout conçu pour bénéficier d'une durée de vie élevée.
Il prendra parfaitement place sur une configuration d'origine ou, à la limite, avec avec un échappement Racing de type Doppler S3R. Comme tous les cylindres 50 cm3 en fonte, cette pièce Doppler offre une durée de vie exemplaire... Pour d'avantage de performances, Doppler propose des cylindres équivalents en aluminium : les S1R.
- Homologation sur route :
- oui
C'est pour sa que jai dit un PETIT 95 réel un 91 92 réel plutot, mon compteur donner 98, y fausse de 5 fait le calcul je metrrai une petite video sur le forum pour que les gens voyes
@Nitro-2012 : tant mieux si c'est le top côté sensations. Après 95 réels avec une config comme ça c'est juste impossible sur le plat.
Alors à tous les gens qui disent que ce kit 50 est pourri !
j'ai cassé mon cylindre d'origine, j'ai donc changé mon cylindre par ce doppler ! alors je l'ai posé sans réglages carbu ni rien du tout avec pot yasuni r ! j'ai fait mon rodage, c'était un peu creux dans les montées etc ! j'ai mis un ressort de poussée blanc doppler et ressort d'embrayage jaune et je marche un petit 95 réel avec une accélération de fou !
Duré de vie presque infinie mais puissance à chier...
Sa marche sa ? Fin sa durée de vie et de combien ?