Voici la fiche de présentation de cette pièce Koso, présente parmi les carbus du catalogue de Scooter System. Nous vous proposons un descriptif technique, une photo ainsi que des liens vers les sites de vente en ligne qui commercialisent cet accessoire moteur adaptable.
Les carburateurs Koso sont des équipements réputés dans le milieu de la compétition et c'est en particulier le modèle de diamètre 32 (avec le modèle 30) que l'on retrouve sur les plus grands dragsters fusant figures d'icônes dans le monde des runs scooters ! Une finition minutieuse, une large entrée d'air polie, un boisseau plat… rien ne semble manquer sur ce carburateur.
En termes de performances, ce carburateur doit être adapté sur une configuration extrêmement poussée pour développer toutes ses capacités. Les cylindres 76cm3 2Fast ou autres TCR et Malossi Big Bore en sont généralement accompagnés. Une admission gros volume doit bien sûr être utilisée afin de ne pas minimiser l’apport de flux à destination du cylindre. Côté boîte à clapets, nous vous recommandons entre autre le modèle VL13 ou VL14 de chez Malossi ou une admission préparée. En conclusion, une pièce de grande qualité digne des meilleurs carburateurs du marché !
- Homologation sur route :
- non
Pour te répondre stunt rider 59, c'est de la connerie de pencer qu'avec un plein on fait 10 km moi en 34 koso sur du Team 2 je consomais moins que mon booster en 50 stage 6 avec carbu de 19.. Sinon super carbu, un peu prise de tête à régler mais une fois au poil sa arrache le bitume
Un truc de malade quoi !!
Il et énorme vive le pri de lessence
E jepnce que matéte rentre deden non mais c'est énorme putin ac un plin sur un nitro ac un kit il doi fer 10 km
:beurk: vin le truk dja les drag a chak kourse il remt le plin