Voici la fiche de présentation de cette pièce Conti, présente parmi les échappements du catalogue de Scooter System. Nous vous proposons un descriptif technique, une photo ainsi que des liens vers les sites de vente en ligne qui commercialisent cet accessoire moteur adaptable.
Pour 2008, Conti a revu son échappement haut-de-gamme CHR, qui arbore désormais un "v2" loin d'être anodin ! Monté sur un scooter équipé d'un cylindre 50 cm3 Racing, le pot Conti CHR v2 offre un gain de performances non négligeable : accélération et reprise sont au rendez-vous. Son corps, plus travaillé que celui du précédent CHR, permet de développer davantage de performances. De plus, sa cartouche de silencieux ovale offre une excellente atténuation des bruits tout en garantissant un look au top.
L'échappement CRX v2 offre d'excellentes prestations sur toutes les plages moteur. Il se monte sur les scooters équipés de cylindres 50 cm3 Racing et 70 cm3 fonte (pour une circulation sur voie privée dans le dernier cas !). Il dispose toujours d'une homologation CE, incontournable pour circuler sur route.
- Homologation sur route :
- oui
Est ce que c'est un bon pot a installer sur un scoot d'origine ? s'il vous plaît
Super esthétique et très bon pot je voudrai savoir ou on pourais en obtenir un j'ai une gpr de 2009 et je n'arrive pas a en trouver pour passage sous selle merci davance
Trop Bon pot, a conseiller !
J'ai ce pot sur de l'origine il y a une très bonne pointe et une reprise excellente. mais a bas régime et au démarrage j'ai vu mieux sinon ils est vraiment bien avec une bonne esthétique.
J'ai été surpris j'ai cherché désépérement a le revendre et finalement je les débridé et mis sur un Kit 70 polini Sport je prend 105 klm et j'ai un aprilia Sr Mina H a refroidissement par Air Ps : j'ai aussi le Polini For Race 3 et il marche aussi bien un peu moins d'accélération quand même mais sinon pas dessus
Tré bon po
c'est le meilleure pot acheter le