Eroan
Messages posté(e)s par Eroan
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Le 31/03/2017 at 18:50, rototoscoot a dit :
Si je change mon cdi d'origine et que je place a cdi racing, vais-je aller plus vite sur du plat?
Oui, c'est le principe !
Le 31/03/2017 at 18:50, rototoscoot a dit :peut-on débridé un cdi racing ?
Un CDI Racing est déjà débridé, c'est là tout son intérêt.
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Salut, on n'a pas beaucoup de possesseurs de Beta sur le forum.
J'imagine que comme souvent ça a bougé au niveau de l'arrière, ce qui complique l'adaptation de lignes d'échappement en passage haut...
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Le 09/04/2017 at 10:26, Yahya602 a dit :
j'ai acheté un yamaha bw's (booster spirit) cet été
S'il a été acheté neuf ça rentre dans le cadre de la garantie !
Sinon il faut remplacer le câble d'origine par le nouveau en partant du loquet de selle.
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il y a 1 heure, airness006 a dit :
pour être franc, les 3 sont pour moi de vraies poubelles roulante. en même temps, pour 1000e, tu trouveras pas grand chose de vraiment sain en mecaboîte.
si tu as besoin absolument d'un 2 roues sain sans rien a prévoir pendant ta suspension de permis, dirige toi vers un scooter non modifier ou juste un pot au maximum.
Je n'aurai pas mieux résumé !!
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Utile uniquement pour les grosses configs et sur piste !
Au quotidien ça n'apporte rien à part des soucis sous la pluie comme expliqué
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Pas de raison que ça ne le fasse pas oui, sous la finition c'est du métal !
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Un concessionnaire peut te le refaire sans souci !
Pour une fois qu'un client leur demandera dans ce sens
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Salut, ça se vaut franchement, avec peut-être un léger plus pour le Sito Plus... parce qu'il est plus connu
Prends le moins cher !
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il y a 15 heures, neck57 a dit :
bonsoir, je viens de m'acheter un stunt neuf chez mbk . je ne peut pas rouler car je n'est pas le bsr mais j'ai 28ans . aucune assurance ne veut m'assurer donc le stunt et ranger dans un garage je ne sais pas quoi faire . eseque le vendeur de mbk avait le droit de me le vendre ? comment faire pour l'assurer entant que conductrice principale ? ça fait mal au coeur de payer 2600euro pour une decoration...
Avez-vous le permis auto ?
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Salut, à part chez un collectionneur c'est introuvable !
Ou alors tu peux les recréer à partir de photos...
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Ca peut être utile pour ceux qui ont un antiparasite bousillé en attendant d'en recevoir un nouveau, mais il ne faudrait surtout pas rouler comme ça !
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Ca reste des produits chinois, personnellement je me méfie de leur qualité !
Combien d'outils de ce type m'ont lâché entre les mains ? Des tas !
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Sympa, belle initiative !
on n'a pas mal de belges parmi nos lecteurs...
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Salut, ce serait pas mal de créer 2 ou 3 messages publiés dans les sections adéquates car là tu parles mécanique, entretien, assurance... merci.
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Info très intéressante dévoilée par Motoservices :
Citernous savons aussi que pour le grand public et pour la route, Piaggio développe actuellement un moteur 50 cm3 2-temps à carburateur piloté pour équiper les mécaboîtes de ses Aprilia, Derbi et Gilera dès 2018, date à laquelle les 50 devront passer à Euro4 eux-aussi. Une cylindrée où le 2T est apprécié pour offrir plus de caractère et de puissance. Et Peugeot devrait faire de même pour ses scooters 50. Bref, le 2-temps n'est pas mort, et Euro4 n'en aura pas eu raison !
Comme quoi tout n'est pas perdu pour le 2 temps !
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Le 15/03/2017 at 20:16, Eaucalme a dit :
Je suis obligé d’accélérer pendant un moment puis ralentir pour ne pas dépasser les 45km/h et refaire ce cycle tout le temps
C'est que tu as monté de mauvais galets.
Normalement en tournant la poignée à mi-course tu dois pouvoir stabiliser ta vitesse à 45 km/h.
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Commence par faire de bons réglages, si tu cherches les performances c'est indispensable.
Ca ne sert à rien d'acheter pot Racing si c'est pour que le reste de la configuration ne soit pas cohérent...
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Petite question, c'est le bon ampérage ? Pas sous-estimé ?
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J'ai déjà vu ça 2 fois et c'était toujours horriblement moche !!
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Salut, assures toi que tout est bien compatible oui, si !a ne passe pas c'est bien qu'il doit y avoir un souci de compatibilité !
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Salut, une cochonnerie dans le carburateur certainement, plausible vu que c'est arrivé en montée...
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Soit un petit budget de 500€, et un scoot totalement non homologué.
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Salut, tu as essayé de démarrer avec un peu d'essence dans le puits ?
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Comment es-tu réglé ? Quels galets as-tu notamment ?
plus de contact sur mon Tmax
dans Electricité
Posté(e)
Sur les Tmax il y a des verrouillages électroniques pour éviter le vol, il faut faire changer la batterie en magasin car eux seuls connaissent les procédures pour éviter le blocage.