Starfy93
Messages posté(e)s par Starfy93
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Que quel site ?
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Yop! J’ai une yamaha wr125x et comme c’est un supermot’,elle n’est pas dotée d’un compte-tours,j’aimerai donc savoir où en trouver un compatible pour pas trop chère (les trucs à 80~100€ non merci).
Merci
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Ça on le sait que produire de l'électricité est plus polluant que de produire du mazoute ou de l'essence. Enfin bon quand on trouve un moyen pour crée de l'énergie il y a forcément de la pollution. Même quand on marche ou en vélo on pollue.
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Oui bah on fais aussi ça avec du supercarburant normal lol. Faut que tu sache que l'hydrogène c'est de la daube, c'est beau ça rejette que de l'eau mais en rendement énergétique c'est tout pourri car faut le comprimer pour qu'il créé une explosion, sinon il crée une implosion, donc il faut faire un système d'injection directe si tu veux l'utiliser comme carburant, le laisser filer tranquillement dans l'admission (injection indirecte) te fera perdre en puissance.
En tant que carburant direct ok,mais là toy vient de sortir la Mirai qui utilise l'hydrogène comme carburant indirect afin de produire de l'électricité (pile à combustible). Honda l'a sortit en 2008 avec la Clarity. Je suis donc d'avis que c'est un carburant d'avenir,reste plus qu'à développer tout ça et à se mettre en tête que le pétrole a fait son temps.
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Vérifies que les clapets sont bons et que le pot n'est pas bouché.
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T'as une contre pression alors. C'est un 2t ou un 4t ?
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Bhe non, tu critique la réaction de tout ces glands pour nous faire le même spitch sur Toyota.
C'est tout.
Bah si je dis que toyota n'a aucun problème ce serait du mito.
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Tu te fou de la gueule de tout le monde, mais tu es pareil voir pire que ceux que tu critique.
Tu me dis ça parce que je roule en allemande ? Je n'ai pas trop eu le choix,sinon j'aurais pris une Jap ;)
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Je sais même pas comment vous faites pour lire ce genre de trucs, c'est tellement sans queue ni tête et très souvent écrit dans un plus pur respect de notre langue française que moi perso, j'ai abandonné depuis longtemps :lol:
Sinon le coup du "chez moi/au garage/chez le cousin de la tante par alliance de machin, on a... un truc de plus de xxxxxxxxxxx km", c'est tout sauf représentatif, chez toutes les marques tu peux sortir une voiture ayant un fort kilométrage et arrivé à ce stade, c'est l'entretien et la manière d'utiliser la voiture qui a joué le plus.
(il y avait bien une Ferrari 599 GTB avec 265000km sur Leboncoin récemment)
Oui mais ce que je veux dire c'est que ce 4x4 a très bien vécu,moi même j'ai été etonné en voyant le kilométrage. Mais depuis que je taf chez toy j'ai du faire une trentaine de voitures (tout modèle confondu) avec plus de 150k nickel. J'ai fait un entretient sur une corolla 2000D de '98 avec 250k tout d'origine. Le pire c'est les hybrides laisses tomber ça tient de fou. Et puis bien sur il y a ceux qui tombent en panne ou qui ont des problèmes récurrents (corolla verso par exemple). Enfin bon c'est l'utilisation qui fait que la voiture tiendra ou non.
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Surtout que sa parle d'Audi et qu'au final sa part en gueguerre jap/allemande totalement débile.
Enfin bon, comme d'hab quoi :cool2:
Les types ils arrivent à comparer une classe S avec une s13...ect. Sa sert à rien d'expliquer quelques chose à ces gens la
Tout à fait :lol: La fiabilité japonaise a déjà été prouvée plusieurs fois et ils en sont encore a dire que les allemandes sont les meilleures :lol: Il y a des problèmes chez tous les constructeurs bien sur mais de là à dire que les jap sont pire que les allemands je dis BIG lol :D2 Et niveau perfs les jap sont bons,quand tu vois qu'une Aygo essence avec le 3 cylindres 1.0 69cv avec une boîte MMT (voiture de merde je précise,mais avec un très bon moteur ;) )arrive à sucer le pare-choc d'une BMW 525 sans problème tu te demandes lequel est le meilleur :lol:
Enfin bref :D2
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Omg :lol: et tous les pro deutsche qui crachent sur les jap mais lol quoi :lol: à la concess on a un Land cruiser des années '90 avec plus de 400K au compteur,il y a juste le premier cylindre qui a une baisse de compression,sinon il tourne comme une horloge.
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'Chier,joint spy de différentiel qui fuit :(
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Oui c'est ce que je dis c'est encore trop compliquer à mettre en œuvre. Mais bon aux USA ils ont fait des records de vitesse à plus de 300 avec un moteur à hydrogène.Tu mélange
Il y a quelque chose qu'énormément de gens ne savent pas, c'est le concept de rendement "du puit à la roue", or le pétrole est à pour l'instant l'un de ces meilleur rendement, l'hydrogène faut le comprimer pour pouvoir l'utiliser correctement... encore plus que le GPL/GNV... Tu le comprime comment ? => compresseur (a environ 450/700 bar pour un stockage optimal, c'est énorme). Tu utilise quoi pour faire marcher ton compresseur ? => electricité. Tu utilise quoi pour faire de l'électricité ? => centrale nucléaire, éolienne, usine thermique, PETROLE, GAZ
Donc ça marche hein, ça reviendra au final juste plus cher, c'est pour ça qu'on ne voit pas de moteur a hydrogène à part pour les conquètes spatiales, et encore c'est pas des MCI mais des MCE ;)
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Regardes si t'as bien une masse entre le moteur et le cadre et si t'as du jus au + du démarreur (+ permanent).
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Il n'y a pas de plaisir sous les 3000tr :D2
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Regarde dans les rail , il y a des guide en plastique sur les sièges
Il doit y en avoir un cassé , ce qui fait bougé le siège ;)
Bon plan pour ceux qui on besoin de pneus , faut juste être moustachu :lol:
Ok je vais voir ça,merci :)
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Bon j'ai redressé la jante et j'en ai profité pour vérifier les triangles et les biellettes. Donc RAS (coup de bol ^^ ),le pneu lui n'a quasiment rien ormis un minuscule morceau de caoutchouc qui s'est arraché et j'ai trouvé d'où vient le "claquement" quand je tourne le volant (foutu amortisseur :( ). Maintenant il ne me reste plus qu'a trouver comment je peux resserrer mes foutus sièges avants :D2
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T'es naze SB, t'es passé juste a coté de la baraque t'aurais pu faire un arrêt au stand :D
Je ne pense pas venir normalement je la passe en correction ( polisheuse ) mais si jamais j'ai la flemme ça peut se faire. Celui de septembre il y avait un sacré plateau.
Houla en lisant ta première phrase j'ai u peur du reste... :|
:lol: j'hésite à changer le pneu quand même :/ j'en ai un en plus dans mon garage mais bon c'est pas la même usure.
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Mon dieu la grosse moule en rentrant de la muscu :huh: je tourne dans une mini courbe de 3m à 30-35,le cul est partit tout seul donc 180 et vlan dans des petits poteaux en plastique et paf la roue avant gauche dans le trottoir. Pas de rayures ou de pets sur la peinture et juste le bord de la jante tordu sur 1cm :D2 le pneu a juste un tout petit morceau de caoutchouc de 1mm en moins,pas d'hernie et le train roulant n'a prit aucun défaut ^^
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Personne ne critique sa 206, on y prête même pas attention. :ze:
Sur la Twingo, les boulons qui tiennent les rails des sièges sont sous la voiture. Je pense que ce sont les rails qui bougent dans ton cas, et non pas juste le siège. ;)
Michouuuuuu, j'suis dèg' qu'on ait pas pu se voir, je n'avais pas le temps j'avais déjà un programme chargé la semaine dernière, et puis une semaine à Toulouse, ça passe vite. :D
Une prochaine fois. :)
Non quand je bouge le dossier les rails restent bien fixe mais le siège lui bouge.
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Dites moi,si il y a un expert VW j'aimerais savoir comment je peux resserrer mes foutus sieges avants parce que j'en ai un peu marre de les entendre claquer :D2 et aussi quand je tourne le volant moteur arrête ça fait des petits claquements a la pédale de frein et d'embrayage comme un roulement qui claque. Moteur démarré donc avec l'assistance ça le fait un peu moins mais quand je manœuvre ça le fait.
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+1 bonne occasion
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Si c’était hyper secret l'info irait pas jusque dans les garages tu peux être sûr, c'est pareil dans un paquet de boulot, t'es pas à la NASA non plus :D Autant tu divulguerais des info techniques stratégiques pour la marque ça se comprendrais mais si c'est juste des principes technologiques ça va pas bien loin. Je bosses aussi avec des équipementiers automobiles sur des technologies qui leurs sont propres, mais c'est pas pour autant qu'on risque de gros gros soucis, de toute façon avec internet tu trouves toujours un paquet d'info qui sont pas censés fuiter, ou bien pas si rapidement.
Oui c'est sur,mais c'est juste une info pour le moment et on n'en sait pas plus puisque le constructeur veut garder ses biens.
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Pour tes voyants c'est un problème de masse,et pour ton moteur soit t'as une prise d'air soit c'est le starter qui déconne.
Compte tours
dans Electricité
Posté(e)
La becanerie j’ai déjà regardé mais y’a pas ce que je cherche,et mxs est en maintenance