Starfy93

La becanerie j’ai déjà regardé mais y’a pas ce que je cherche,et mxs est en maintenance

Que quel site ?

Yop! J’ai une yamaha wr125x et comme c’est un supermot’,elle n’est pas dotée d’un compte-tours,j’aimerai donc savoir où en trouver un compatible pour pas trop chère (les trucs à 80~100€ non merci). Merci

Ça on le sait que produire de l'électricité est plus polluant que de produire du mazoute ou de l'essence. Enfin bon quand on trouve un moyen pour crée de l'énergie il y a forcément de la pollution. Même quand on marche ou en vélo on pollue.

En tant que carburant direct ok,mais là toy vient de sortir la Mirai qui utilise l'hydrogène comme carburant indirect afin de produire de l'électricité (pile à combustible). Honda l'a sortit en 2008 avec la Clarity. Je suis donc d'avis que c'est un carburant d'avenir,reste plus qu'à développer tout ça et à se mettre en tête que le pétrole a fait son temps.

Vérifies que les clapets sont bons et que le pot n'est pas bouché.

T'as une contre pression alors. C'est un 2t ou un 4t ?

Bah si je dis que toyota n'a aucun problème ce serait du mito.

Tu me dis ça parce que je roule en allemande ? Je n'ai pas trop eu le choix,sinon j'aurais pris une Jap ;)

Oui mais ce que je veux dire c'est que ce 4x4 a très bien vécu,moi même j'ai été etonné en voyant le kilométrage. Mais depuis que je taf chez toy j'ai du faire une trentaine de voitures (tout modèle confondu) avec plus de 150k nickel. J'ai fait un entretient sur une corolla 2000D de '98 avec 250k tout d'origine. Le pire c'est les hybrides laisses tomber ça tient de fou. Et puis bien sur il y a ceux qui tombent en panne ou qui ont des problèmes récurrents (corolla verso par exemple). Enfin bon c'est l'utilisation qui fait que la voiture tiendra ou non.

Tout à fait :lol: La fiabilité japonaise a déjà été prouvée plusieurs fois et ils en sont encore a dire que les allemandes sont les meilleures :lol: Il y a des problèmes chez tous les constructeurs bien sur mais de là à dire que les jap sont pire que les allemands je dis BIG lol :D2 Et niveau perfs les jap sont bons,quand tu vois qu'une Aygo essence avec le 3 cylindres 1.0 69cv avec une boîte MMT (voiture de merde je précise,mais avec un très bon moteur ;) )arrive à sucer le pare-choc d'une BMW 525 sans problème tu te demandes lequel est le meilleur :lol: Enfin bref :D2

Omg :lol: et tous les pro deutsche qui crachent sur les jap mais lol quoi :lol: à la concess on a un Land cruiser des années '90 avec plus de 400K au compteur,il y a juste le premier cylindre qui a une baisse de compression,sinon il tourne comme une horloge.

'Chier,joint spy de différentiel qui fuit :(

Oui c'est ce que je dis c'est encore trop compliquer à mettre en œuvre. Mais bon aux USA ils ont fait des records de vitesse à plus de 300 avec un moteur à hydrogène.

Regardes si t'as bien une masse entre le moteur et le cadre et si t'as du jus au + du démarreur (+ permanent).

Il n'y a pas de plaisir sous les 3000tr :D2

Ok je vais voir ça,merci :)

Bon j'ai redressé la jante et j'en ai profité pour vérifier les triangles et les biellettes. Donc RAS (coup de bol ^^ ),le pneu lui n'a quasiment rien ormis un minuscule morceau de caoutchouc qui s'est arraché et j'ai trouvé d'où vient le "claquement" quand je tourne le volant (foutu amortisseur :( ). Maintenant il ne me reste plus qu'a trouver comment je peux resserrer mes foutus sièges avants :D2

:lol: j'hésite à changer le pneu quand même :/ j'en ai un en plus dans mon garage mais bon c'est pas la même usure.

Mon dieu la grosse moule en rentrant de la muscu :huh: je tourne dans une mini courbe de 3m à 30-35,le cul est partit tout seul donc 180 et vlan dans des petits poteaux en plastique et paf la roue avant gauche dans le trottoir. Pas de rayures ou de pets sur la peinture et juste le bord de la jante tordu sur 1cm :D2 le pneu a juste un tout petit morceau de caoutchouc de 1mm en moins,pas d'hernie et le train roulant n'a prit aucun défaut ^^

Non quand je bouge le dossier les rails restent bien fixe mais le siège lui bouge.

Dites moi,si il y a un expert VW j'aimerais savoir comment je peux resserrer mes foutus sieges avants parce que j'en ai un peu marre de les entendre claquer :D2 et aussi quand je tourne le volant moteur arrête ça fait des petits claquements a la pédale de frein et d'embrayage comme un roulement qui claque. Moteur démarré donc avec l'assistance ça le fait un peu moins mais quand je manœuvre ça le fait.

Tu veux une bonne nouvelle ? J'ai... 45% de remises sur les filtres :D2

Oui c'est sur,mais c'est juste une info pour le moment et on n'en sait pas plus puisque le constructeur veut garder ses biens.

Pour tes voyants c'est un problème de masse,et pour ton moteur soit t'as une prise d'air soit c'est le starter qui déconne.