ErikTroNi68110

désolé mais j'ai déjà commandé la fly cluch de chez malossi je veux être en malossi moi

enfin démonté cet embrayage !! et il n'y a même plu de patins dessus (><) (><) (><)

ça va être dure j'ai le moteur enlevé du cadre et j'ai plu de joint d'embase ..

j'ai démonté le piston cylindre et il y a rien à signalé !! neuf quoi j'ai pensé à l'embrayage ?? je regarde ça demain .

Ouais merci je pense peut être aussi voir si les mesures sont pareil et j'ai des fuites de l'huile car j'ai des pètes dans le tube ...

ok merci de ton aide

alors pourquoi??

pourquoi ça ?

j'ai pensé changer le piston mais je dois aussi voir pour le gicleur 75 et réglage carburateur comme tu avais dit ??

j'ai plus de 21 650 km au compteur et pendant 6mois je n'avais pas d'entraineur de compteur et je roulais presque tous les jours 10 km donc il doit avoir 23 000 km voir plus et vu que je suis la 3eme mains je ne sais pas si l'encien proprio a changé le piston à 15 000km :/

j'ai regardé hier et il est bien mis

oui tres bien mais la bougie est un peu noir et un peu marron et non j'ai déjà regardé le starter

moi j'avais pas de broutage au démarrage.. :rheuuu:

ok merci mais si c'est ça tom comment ça se fait que j'ai roulé un an comme ça sans souci ?

j'ai déjà fait les changements des joints ..

je suis la 3 eme mains et je ne pense pas que l'encien proprio l'est fait

Bonjour à vous . j'ai un gros souci avec mon Mbk Nitro de 2002 du jour au l'endemain, quand je roule avec et qu'il est froid il roule plutôt bien mais quand il est chaud il commence à brouter même avec la poignée des gaz à fond !.. même si je joue avec la poignée ça ne change rien ! je dois attendre avec la poignée à fond pendant quelques temps pour qu'il parte avec du mal .. joints moteur neuf, pipe d'admission neuve et j'ai refait mon réglage carburateur rien n'a changé ! :( :( :( :( Cylindre origine 22 000km, Pot Yasuni Z, carburateur 17,5 phbn gicleur 78 (boîte à air type origine), variateur Polini Galets 4,7g .. Merci à vous

up

d'autres avis ?

non ils sont pas a moi sur la photo et quand je dis des impactes c'est des creux de 5mm et quand je freine avec le frein avant quand les fourreaux sont en action donc l'huile sort par ces impactes ...

la photo c'est pas mes fourreaux la mon T est bon mais j'ai des impactes dans le fourreau ...

je n'ai jamais dit que je mettrais un fourreau de spirit sur mon nitro .. quand tu démontes un fourreau tu as tube chromé avec ressort à l'interrieur , puit le canon ( ou y'a le malossi sur la photo ) bah je veux prendre ce tube chromé d'un spirit et la mettre à la place du tube chromé sur mon nitro tout en gardant le canon ( ou y'a le malossi sur la photo)

la on voit bien de quoi je parle Moi je veux prendre le canon chromé à gauche de la photo d'un spirit et remplacer celui de chez moi qui est endommagé .

j'ai dit qu'il y avais des impactes dans mon fourreau partie chromé y a pas de joint a changer ..

je ne pense pas que tu es compris . moi je parle de la partie du canon chromé sur un fourreau chez moi sur mon nitro y a des impactes dessus donc je voulais prendre ce canon chromé d'un spirit et remplacé sur mon fourreau de nitro ( je démonte mon fourreau, ressort etc) et je mets la canon chromé du spirit à la place de celui endommagé chez moi mais je garde mon fourreau de nitro mais avec le tube chromé de spirt ! est-ce possible ?