Qomond

Ok merci ;) je vais faire sa

Salut, je vais acheter un deuxième bloc après, qui sors d'une RS j'ai remarquer quil y a un petit 'truc' en plus je voulais savoir a quoi il sert justement ^^ Et si sa passera bien une fois boucher parce que j'ai pas ce qui faut pour le brancher sur ma rieju MERCI :cool2:

Merci les gars :cool2: Je vous tiens au courant pour vous dire comment il marche

Ok je vais faire sa alors, au pire il est pas a une amorce près :lol: Et le piston je peux laisser le même ? Parce que j'ai pas trop envie de mettre 50€ dedans si il tiens pas longtemps après ^^

Salut :) J'ai récupérer pas mal de pièce suite a un échange dont un Top rose serrer j'aimerais savoir ce qui serrais le us adapter pour le réprarer Je penser faire un deglassage mais je ne sais pas si c'étais adapter ( Il y a quand même de grosse trace) et si cette methode étais fiable dans le temps? Ou alors le faire réaléser?

Je sais pas si j'arriverais a en trouver une, sinon il n'y a pas une autre methode ?

Salut, j'ai un problème avec mon am6, mon vilebrequin reste bloquer dans le carter: Je lai chauffer a 150C au four refroidis a l'azote ,donner des coup de marteau sur l'axe du vilebrequin en tapand comme un chaudronnier, huiler les roulements mais sa ne sors pas Des idée?

Salut! Je me demander si le vilebrequin endurance de Doppler vendu sur ScootFast étais bien le même que le 'Competition' sur Maxiscoot ? http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/doppler-vilebrequin-endurance-5.html http://www.scootfast.net/store/moto/pieces-moteur/bas-moteur/vilebrequin-am6/vilebrequin-doppler-endurance-am6.html voilà parce qu'il y a quand même une petite différence de prix :huh: Et par ailleurs vous pensez quoi de ce vilebrequin?

Petit UP j'ai toujours pas régler le problème

A désolé pour la section je voyais pas ou sa pouvais aller d'autre :huh: Oui les bougie il y a pas de problème j'en ai tester déjà plusieurs sa donne le même résultat.. Sur le DO avec la vis de richesse coter pipe quand on desserre la vis sa enrichie le mélange ou c'est l'inversse? Sur internet les réponse varie :D

Salut ! :) J'ai une Rieju SMX avec un Scr Sm, Top noir 50fonte, carburateur de 19 Do Et je n'arrive pas a trouver le bon réglage carburateur j'aurais besoin de vos avis :o Niveauu gilceur j'ai essayer plusieurs : - 105 et j avais des trou d'accélération elle tourner hyper mal -110 c'étais encore trop pauvre -126 ( sur la photo n= 1441) et je ne sais pas vraiment quoi penser vu qu'un coter et blanc et l autre noir :huh: clips d aiguille origine -126 avec le clips d aiguille un cran plus bas la la bougie et devenue noir d'un coter et blanche de l'autre noir :| la bougie a étais colorer sur 150Km phoyo 1460 Maintenant je sais pas trop quoi faire pour quel tourne bien vous me conseiller quoi? J'ai une boîte de gicleur jusqu'a 128 mais ça me parait hyper gros pour la configuration que j'ai... Merci de vos réponses :soeur: