Hugz
Messages posté(e)s par Hugz
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Bonjour, j'ai un dax replica de la marque TNT motor et je vais mettre un pot double BIG muffler avec carburateur de 20 mm je souhaiterais savoir quel gicleur principal sera le mieux adapter a la configuration ?
merci d'avance :) !
voici le pot :
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Je prends 100 reel sachant que j'ai le kit 50 Conti comme toi et un carburateur 19
est ce que si je met un cornet je vais avoir un bruit plus grave ?
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Oui, toute les versions ont les même perfs, c'est juste la cartouche qui change
tu prend combien en pointe avc ton conti ?
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Le Chr V2, V4, V7. Perso j'ai le V4 j'en suis tres content
le black street est bien ou pas ?
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Pot Conti
lequel?
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Bonjour, j'ai un gilera smt avec kit 50 conti chr et un pot scr corse hm mais je souhaiterais le changer car il est vieux et il se détache.
quel pot serais bien pour ma configuration pour ne pas perdre les perfs de mon pot actuelle qui sont excellentes ?
merci d'avance ! :)
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up!! s'il vous plaît ;)
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Bonjour, je cherche des clignotants pour gilera smt racing parce que les clignotant d'origine on fondu avec mon pot passage haut.
si vous avez des idées de clignotant qui ne passeront pas sous la sortit du pot ?
Merci d'avance ! :)
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Termine tranquillement la fin de ton rodage, puis en tirant tu verras combien tu peux atteindre. Mais c'est sûr que ton carburateur 17,5 n'est pas optimal ^^
j'me doute :) je vais certainement le changer prochainement.. ;)
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j'ai essayé une pointe après 300 km de rodage (j'en avais marre :/)
verdict 110 au compteur :P2
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avec un pot (SCR corse HM cross) et pignon de 14 sur origine je prenais du 98 km/h sur du plat
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C'est ce qui est indiqué sur la notice? Parce que généralement 300 suffisent. Après faut voir selon les kits ^^
Bh c'est mon pro qui m'a dit ça mais après je sais pas comme c'est pas moi qui l'ai monté
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Pourquoi 310? T'en fais combien à la base?
j'dois faire 500 et je suis à 180 la
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En pointe tu feras 100km/h réel je pense
vivement la fin du rodage !
encore 310 km...
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Vu que c'est un cylindre conti niveau accélération ça va pas être sa mais niveau pointe tu sera bon genre 110-115 :)
déja pas mal :)
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kymco est plus puissant quun booster... ^^ et a quelque chose pres pareil quun nitro ;) sauf que.. les pièce sont 2fois moins chere sur kymco ;)
pour quelles raisons ta serré?
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si tu veux avoir un scoot modifier abandonne ton kymco et prend un vrai scoot qui tient comme le nitro ou le booster
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Prend le Yasuni R le Stage6 est compliqué au niveau du réglage carburateur
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Bonsoir , j'ai une gilera SMT Racing de 2011, j'ai serré la semaine dernière et ducou cylindre mort.
mon pro m'a monté un cylindre conti CHR LC avec mon pot SCR corse HM cross passage haut.
la moto est également équipé d'un pignon de 14 et d'un carburateur 17,5.
je voudrai savoir qu'elles seront les perfs que je vais avoir vu que je suis encore en rodage ?
merci d'avance :)
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vitesse
dans Configuration
aidez moi s'il vous plaît je vais demain chercher des circlips aux magasin :D
met un carburateur 17,5 t'en a pour 55€
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Que se soit le airsal 70 ou 80 ?
Sur le 70 après sur le 80 je sais pas.
mais si tu prend le 70 met comme même une cage a aiguilles renforcés
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Bonjour, je cherche un kit pour rouler tous les jours (25km et we 45/50), je pensais a : du Bidalot RR70, du Airsal 70cc ou en 80cc du Athena 80cc Racing ou Malossi MHR replica 80cc
Je partais plus sur le bidalot ou les airsal pouvez-vous me donner vos avis ?
Avec un de ces cylindres je voulais mettre les équipements suivant :
vilebrequin MVT Racing Derbi E3 (avec joints et roulements)
boîte à clapets Malossi AM6-DERBI PHBG Viton
Carburateur Dell'orto PHBG 21 ; ou Stage6 R/T PWK 21 ou 24 ?
Pot BRK 70cc Derbi
Disques embrayage Polini Derbi
Merci de votre aide !
Mécaboîte : Derbi Senda DRD X-Treme SM 2012
Si tu prend le airsal tu sera pas forcément obliger de changer de vilebrequin et tu prendra du 110 au compteur.
en carburateur tu peux mettre le DO phbg 21 racing black édition.
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Sa dépends quel modéle. Tu as 4 modéles de 50cc conti
Ouais c'est le CHR LC
AIDE DAX carburateur
dans Admission et carburation
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