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Hugz

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Messages posté(e)s par Hugz

  1. un vilebrequin origine peugeot en axe de 12 avec un 70 airsal sport aucun souci

    ce que je te conseil vivement c'est de garder ton argent du pot (200€) (le artek K2 est bien tkt)

    et de prendre que le carburateur 21 racing, la courroie sport, et surtout une transmission plus longue

    avec ces 3 éléments tu vas gagner = couple, puissance, et pointe (+10 km/h avec ces 3 élément regroupés) 

    par la suite si tu veux plus encore, il faudra changer le kit pour un racing + le vilebrequin 

    le pot en dernier, tkt :)

    Oui je sais mais mon pot part en compote surtout les vis j'ai même perdu le ressort c'est pour ça que je le change :)

  2. sa vas mieux accrocher pour lever au démarrage

    et tu pourras bien le régler pour le démarrage 

    un embrayage c'est juste pour démarrer (comme sur les voiture quoi)

    donc si il patine sa crain ^^

    la cava j'arrive à partir en wheel :)

    je le changerai plus tard psq niveau budget sa craque je suis déjà a 430€ de pièces a acheter ^^

  3. Bonjour,

    alors voilà j'ai un gilera stalker de 2011 avec un pot tecnigas type origine et le scoot intégralement débridé. Le carburateur est un 17.5 d'origine si je ne me trompe pas. J'aimerais gagner un maximum de vitesse de pointe en ayant tout de même de la patate, j'ai un budget de 300 euros,que pouvez-vous me proposer?

    P.S:je ne veux pas mettre de kit.

    Change de transmission et le variateur  :cool2:

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  4. si tu ne change pas la transmission tu vas gagner que des clopinettes, le carburateur et le variateur vont modifier ton accélération pour mieux, mais pas trop la pointe.  

    pour le carburateur il faut prendre le racing black edition, tout est mieux 

    C'est de ce carburateur la que tu parles ?

     

    Carburateur Dell'orto PHBG 21 Racing
  5. voilà mon tutoriels pour le modifier rien d'extraordinaire hein ! .. :)

     

    Sinon si je me trompe pas, les ludix one on déjà une bonne transmission ! A confirmer :)

     

    Le carburateur de 21 te fera gagner surtout du couple 

    Le variateur Artek Gp tu gagnera un peu en tout 

     

    Pour le pot tu avait lequel avant ? parce que sa s'trouve ta pas besoin de changer pour un autre qui te donnera les perf similaire ! 

    J'ai un artek k2 mais il résiste mal au kit les vis se desserent tous le temps 

  6. Bien, sauf que le Yasuni R attend toi a le modifier ! j'ai fait un tutoriel sur sa, ces pas compliquer :)

    variateur Artek K2 EVO GP est tres bien pour un prix abordable .. 

     

    Modifier c'est à dire ? sinon je vais gagner combien avec variateur et carburateur 21?

     

  7. met un carburateur 21 pour l'accélération et une transmission plus longue pour la pointe (mais pas TROP longue)

    variateur stage6 sport, artek ou doppler + courroie neuve malosi ou top perf...

    J'ai trouvais ça :

    -Carburateur D.21 Dell orto PHBG Montage souple

    -kit variateur polini speed control

    -pot yasuni R black carbone edition

    C'est bien ?

  8. Bonsoir, j'ai un Ludix One avec kit 70 airsal + carburateur 17.5 Dell horto et je vais passer sur un pot yasuni R, je souhaiterais savoir quelles autres pièces je pourrai changer facilement pour gagner plus de vitesse et d'accélération ?

     

    Merci d'avance !

     

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