Dibona
Messages posté(e)s par Dibona
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sa serait pas le démarreur électrique (qui ne fonctionne plus ) qui bloque un peu le variateur parce que le bruit vient plus du coté variateur encore que aujourd'hui le bruit n'est plus présent ! :/ je vous post une vidéo tout a l'heure pour vous montrer ;)
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Ok je vais regarder sa ! Le truc c'est que la transmi ça vaut super cher ! Vous pensez que sa serait juste des roulements ou des dents pétées ? ça peut se réparer comme sa ?
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oui la fixation au cylindre je suis dans le 15 ème ! si tu veux qu'on se voie ça me derange pas :) haha au contraire sa m'arrangerait assez
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j'ai remarqué aussi que le collier de serrage du pot enfin la patte mettalique sur laquelle on serre les ecrous est cassé il en manque un morceau mais quand je l'ai acheté c'était déja comme sa et il faisait aucun bruit
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ouais je comptais mettre un pot modifier mais d'abord je voulais qu'il fonctionne correctement
. la non seulement il fait un bruit de pétarade mais je dis "quelque chose qui est mal serrer" parce qu'on a l'impression qu'il y a quelque chose qui tape en dessous sa donne des coups et ça me fait vibrer les pieds :/
de plus quand je fais tourner la roue a l’arrêt moteur eteint , il y a aucun bruit mis à part celui du correcteur de couple qui tourne donc je pense pas que sa vienne de la après a verifier evidemment .
sur bequiulle quand je le fait tourner dans le vide et que j'accélère , il marche nettement mieux qu'avant , il a beaucoup plus de patate . quand je monte dessus : sur 100 metres j'ai pas depasser 30 !!!
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aussi j'ai vidangé la transmission finale et il n'y avait que quelque gouttes d'huiles qui ont coulés !! et j'ai remis de la nouvelle huile ipone !
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pot d'origine débridé ! :)
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bon ! je reviens de la rue la après avoir enfin installé toute mes pieces !
ce matin je l'ai pris et il y avait un bruit bizarre dans le scoot du coter du pot on aurait dit que le scoot c'était un 4 temps
maintenant il marche toujours pas mieux à part ce gros bruit rauque( ça fait un bruit de jeu , comme si c'était mal serré quelque part !) et le fait qu'il avance encore moins qu'avant !!
le point positif c'est que le moteur ne siffle plus !
aussi la bougie neuve est en indice de 7 alors que celle d'avant est en indice de 9 et elle était noire aussi !!
HELP !!! j'en ait marre :'(
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ouioui j'avais vu d'ailleurs merci a toi ;) je le contacterais des que j'aurais tout installé !!
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ouais j'ai commandé du 6,5 ! oui je vais le faire mais pas dans l’immédiat déjà j'aimerais qu'il fonctionne correctement ! une fois que j'aurais tout installé je verrais . et en plus pour 150 il m'a pas dit qu'il faisait la segmentation !
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c'est relou ça !je peux pas démonter un moteur dans la rue moi ^^ surtout a paris quoi !! déjà quand tu le nettoie tout le monde te regarde trop mal lol
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il y a pas un mecano de scooter sur paris qui veut bien qu'on se voit ?? lol
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moi j'ose pas faire le piston j'ai trop peur de niquer quelque chose en plus j'ai pas d'atelier ! quand je bricole je suis dans la rue !!
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la segmentation je suis pas sur ! normalement le moteur a du mal a démarrer il montre des signes de fatigue nan ? peut être que l'ancienne proprio l'a fait faire !
l'embrayage je le démontrai pour verifier ! et le ressort de poussée ? il faut le changer ?
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salut a tous ,
bon je suis allé chez mbk dans le doute , on a parler et d’après les symptômes que j'ai décris il lui semble que c'est la révision des 10000 est pas été faite ! donc il me la faisait a 150€ mais j'ai pas les sous ! donc je vais la faire moi même j'ai déjà fait une commande chez " la Bécanerie " !
bloque-piston
bougie neuve
courroie neuve
galets neuf
filtre à air neuf
joints carter d'embrayage neuf
tube d'huile de transmission
pour la révision j'aimerais nettoyer le carburateur mais j'aimerais savoir : les durites d'huile et d'essence qu'on débranche, les réservoirs vont se vider non ?
et , pensez vous que je doivent décalaminer le pot ?
j'ai vu également que la vidange de l'huile de la transmission du scooter se fait tous les 10000kms !! ça peut expliquer pas mal de chose !
surtout qu'en le démarrant tout a l'heure il y avait un bruit du style " clic , clic " dans la roue arrière du côté du pot d’échappement ! a vérifier ! je suis pas sur, j'ai fait vite j’étais en retard en cour !! donc je l'ai laisser en bas de chez moi !!
merci , @+ Dibo :)
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j'ai rajouter de l'huile dans le doute et remis correctement l'antiparasite et il fait plus de trous quand il est froid il est super nerveux et des qu'il chauffe plus rien :/ la il roule correctement mais il a du mal a arriver a 50km/h .
je me suis demandé : peut être qu'en chauffant , la courroie se dilate parce qu'elle est vieille et usagée et donc j'ai aucune accélération ? d'ailleurs le moteur siffle beaucoup plus quand le moteur est chaud
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bon ce matin j'ai pris le nitro a mes risques et périls .
il démarre au quart de tour nickel je le laisse chauffer le temps de mettre mon casque et mes gants je commence a rouler il marche d'enfer comme un scoot normal a peine je touchais la poignée d’accélérateur ( je rappelle qu'il avait une accélération toute pourrie ) le ralenti était un peu haut par rapport a d'habitude . je roule 5 mètres et feu rouge je m’arrête j'attend , j'entend le ralenti qui descend et sa y est je tourne la poignée a la moitié et sa n’accélère pas !! à fond j'ai atteint 10km/h avec des gros trous dans l’accélération et je me suis garer devant le Metro et je suis parti !! ça commence a m’énerver cette petite histoire ! j'avais vendu mon dax pour avoir un truc fiable et c'est le contraire ^^ lol !
au retour je le reprend je le démarre direct sans lui laisser le temps de chauffer pour le ramener chez moi je roule sur le trottoir a 10 km/h avec toujours des gros trous dans l’accélération au bout d'1 mètre le moteur se " libère " et il accélère un grand coup et roule comme il avait jamais rouler alors honnêtement je sais plus quoi penser ^^ sa manque d'huile peut-être enfin bref sa soule voilà :)
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merci de ta réponse je te tiens au courant
;)
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merci beaucoup de donner du temps pour m'aider :) tu pense que je peux rouler avec comme ça ? parce que je dois l'utiliser pour aller en cour
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j'ai la clé de meuleuse !! genial merci beaucoup je fais ça quand j'ai le temps et je vous tiens au jus ! ça se présente comment derriere l'embrayage , quand je démonte le cache qui contient de l'huile ? c'est un axe cranté ? comment voir si lesz roullements sont usés ou mort ?
merci encore :cool:
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merci beaucoup je vais éssayer :) :cool2: pour démonter l'embrayage/correcteur il faut bloquer la roue arrière , le piston ? et quelle huile ? 10W40 ?
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ok, comment le vérifier et ça se situe où ? comment y accéder ? il y a un réservoir d'huile a coté de la roue arrière , avec un bouchon de remplissage, probablement lié à l'embrayage . ça serait pas là où il manquerait de l'huile, provoquant ce bruit ? comment verifier si il y a assez d'huile ? et quel type d'huile mettre ?
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tu me met le doute j avais vu sur d'autres forums que c'était du 6,5 !
bon des nouvelles : aujourd'hui je sors de bac blanc ( oui a la rentree c'est genial ) et je commence a rouler , soudain , BIM il depasse plus 20km/h!!
donc bon il siffle fort , plus fort qu'avant . et le comportment routier est different ! je croyais avoir crever alors je vais a la pompe et regonfle les pneus !
j'arrive chez moi je le met sur béquille et en fait la roue arrière était bloquer ! j'attend qu il refroidisse puis je redonne un coup de kick et la il marche nickel !
la roue est debloquée ! j'ai démonté le carter de courroie tout avait l'air en ordre à part la courroie qui semblait assez usée mais je m'y connais pas assez, donc je ne suis pas sur !
après le remontage il a remarché nickel ! puis après un accélération lente ( intentionnelle ) plus rien ! un coup il marche bien un coup il n'y a plus rien !
voici une photo de la courroie :
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et faut-il que je mette des galets plus léger qu'a l'origine ? c'est des 6,5 d'origine sur nitro !
problème nitro 50
dans Diagnostic de panne
Posté(e) · Modifié par Dibona
up ! ce matin le scoot marchait nickel et cet après midi le bruit a réapparu et j'ai pas dépasser 30kmh!!! je sais pas si vous êtes au courant mais le boulevard Montparnasse a 30km/h c'est pas le pied lol ;) serait-il possible qu'un scootiste de paris ou ile de france a grand coeur qui s'y connait un peu plus en mecanique que moi puisse venir m'aider ^^
upup please :)
je suis vraiment désespéré la !! j'ai pas la foie de démonter la transmi dans la rue mais je suis persuader que ce n'est pas la ou est le problème puisque a l’arrêt la roue tourne sans aucun bruit ni aucun bloquage ni quoi que se soit !