Kira06340

une 100% synthetique genre ipone ou ce qu'on trouve en grande surface n'est pas bon ?

Juste une autre je voudrais garder ma pompe a huile donc je voulais savoir si il était necessaire de rajouter du l'huile dans l'essence et si oui combien?

La je te suis pas

Pas a la lime a la dremel ! j'ai dit limet car j'ai pas de trouvé de mot pour dire que designait la dremel

Préparation j'entend par la de limer un peu les transfert pour un meilleurs passage des gaz et raboter un peu le cylindre pour plus de compression si le cylindre le permet

Ahah je viens tout juste de lire ton post sur l'alu et la fonte j'ai tujours jurer par la fonte pour me faire un avis je vais prendre celui en alu histoire de me faire un avis puis vue le prix du kit si je le serre je me serrait pas ruiner

Les mêmes bétises par rapport a quoi ? quand je dit preparation c'est léger juste les transfert et legerement les lumiere

ouai mais l'alu est un peu moins solide que la fonte et je fais beaucoup de trajet quotidienement je pense qu'il ne tiendrait pas le choc :) le cylindre vas être preparé par contre :) juste quelqu'un aurait des avis sur le kit ?

je pourrais garder mon carburateur 19 ?

Salut alors je cherche a passer en 70 cc "a moindre frais" donc je me suis orienter sur le 70 fonte airsal un dell ortho 19 Un boîte a clapet pour 70 (mais laquelle?) Et un bon pot qui fournira un bon démarrage et une bonne accélération mais je ne sais pas vers lequel m'orienter des avis ? merci :)

je peux pas me permettre de mettre trop d'argent le max dison c'est 250-300 et encore... je pourrait que mettre un carburateur 19 et un pot un peu plus adapté

le top noir n'existe pas pour euro 3 je crois puis vue que j'ai un vilebrequin solide je pense le 70 airsal me conviens bien barikit vue les retours que j'ai eu avec des potes... et athena bah je connais pas

Super merci pour l'info sa m'evite déjà des frais ^^' Et le airsal alu 70 sa marche comment ? fort ou tranquille et vue que je peux donc mettre des kit un peu plus poussé (sans exagerer non plus :p) je pourrait mettre quoi d'autre avec un carburateur 19 ?

Salut a tous je cherche plus d'accélération et un peu plus de pointe donc je voulais passer sur un kit et j'ai plein de questions en tête: Alu ou fonte quel est le meilleurs pour rouler tous les jours avec de bonne perf? Un 70cc si possible et sur un carburateur 19 max Faut t'il changer obligatoirement son vilebrequin ? Le metrakit 70cc fonte avis ?

Du coup je viens de voir que de mon vase j'ai une durite que rejoint la grosse durite donc je remplie par le vase ?

Merci mais je sais a quoi ca sert ma question est comment remplir mon liguide de refroidissement si j'ai le calostar et aucun moyen de l'enlever et de le faire chauffer

up

Salut a tous J'ai recement vue que ma derbi perdé du liquide je pensait que ca venais de la durité mais non ca viens du radiateur donc la demain je vais changé mon radiateur et commencé la purge mais le problème c'est le calor stat je ne peut pas faire chauffer ma moto car aucun liquide de refroidissement et je n'ai pas de decapeur thermique je voulais savoir si si le liquide allez quand même allez dans le cylindre (même plus lentement) ou si il allait bloquer merci

d'occase une durite comme ca ? je la sent moyens....

C,'est déjà des collier a serrer avec une vis cruci ! et la fuite vient du "t" et je n'arrive pas a trouver de durite avec ce fameux T

help please

Salut je sais pas si c'est la bonne section je savais ou mettre le post^^ . Alors rien de compliqué mais j'aurais besoin de votre aide hier en roulant j'ai remarqué que au niveau de la durite qui relie le radiateur a la pompe à eau il y avait du liquide qui coulais (tres peu hein) mais y'en a ça me le fait seulement moteur en marche et je voulais changer ma durite car elle doit simplement être usée mais le truc c'est que j'ai beau cherché je ne trouve la durite qui correspond toute les durite proposé sur internet non qu'un seul tuyau la mienne a un petit tuyau qui remonte (au vas d'expension je suis pas sure) et je ne trouve pas de durite avec cette troisieme sortie j'ai trouvé ca mais j'ai pas trop envie d'acheter sur ce site : http://www.cycles-soiteur.com/r3sr163a4984/Durite-refroidissement-DERBI-EURO-3-(-radiateur-pompe-vase-).html

+1 xD pour ma part j'ai esseyé ludix c'est un bon compromis tres léger tres maniable des grandes roue après puissance bahh c'est un 50 débridé ça doit prendre 55-60 peut être 65 puis si t'est un peu demerdard sa ce repare et ce trafic facile :)

Si elle rupte et que tu sent que ca vient pas du carburateur essaie de remmetre une bougie neuve sur ma moto elle voulait pas depasser les 85 je pensait que c'était la transmi trop courte qui poussait l'allumage a bout donc j'ai mis plus gros du 14 et la pareille mais a 93 du coup j'ai changé de bougie et la magique :) une pointe a 100 bref tout ca pour dire qui si ca rupte (et que ca vient pas du carburateur) ça peut venir d'une trop vieille bougie !

Et si je la pose droit contre un mur ça passe aussi ?