Alex-SS
Messages posté(e)s par Alex-SS
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Bonjour, j'ai acheté un scooter peugeot v-clic mais j'ai un gros problème avec, quand je met le contact aucun voyants ne s'allume, ni le feux stop quand je freine, ni de bruit quand j'actionne le démarreur, rien du tout, je n'ai actuellement pas de kick mais je vais sûrement en acheter un si vous ne pouvez pas m'aider..
Ma batterie est neuve et mon fusible aussi !
Je vous remercie de porter attention à mon problème
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Merci de vos réponse, j'ai déjà enlever le calorstat, et j'ai tout fait comme tu me dit "Fatal 80" mais en fait le radiateur est mort apparemment.
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Bonjour, après avoir mis du liquide de refroidissement dans la durite qui va à la culasse et il déborde bien par le radiateur ensuite j'ai remplis le vase d'expension et après avoir chasser l'air.
La moto démarre mais le cylindre (fonte) est très chaud même au ralenti mais le radiateur froid et la durite qui va à la culasse chaude.
Merci de votre aide, bonne route !
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J'ai trouvé un truc tout bête ^^ je vais la mettre sur ma derbi qui elle fonctionne très bien et si elle démarre aussi, ça voudra dire que ça ne viens pas de la bougie :)
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Merci pour ta réponse, je pensais que si la bougie faisait une étincelle, ça voulais dire qu'elle était bonne ^^
Je pense démonter le cylindre alors mais comment savoir si la bougie est bonne s'il te plait ?
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Bonjour, j'ai récemment acheté un piaggio typhoon qui marchais très bien, du jour au lendemain il à commencé à beugué comme si il y avais quelque chose dans le carburateur et il à finis par s'éteindre. De l'essence coulais jusqu'au filtre à air, j'ai donc démonté le carburateur, changé flotteur et pointeau et il ne démarre toujours pas même avec de l'essence dans le puit de la bougie !!!
Pourtant il y a de l'étincelle à la bougie, du coup je ne comprend pas comment avec de l'essence directement au cylindre et l'étincelle ça ne pête pas..
Merci à tout ceux qui pourront m'aider.
Bonne route à vous !
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Bonjour ami du forum, je vends des pièces moteur am6
5 noix embrayage am6
5 plateau presseur am6
3 cloche embrayage am6
1 bielette embrayage am6
1 pipe admission am6
5 axe de selection am6
5 barillet de selection am6
1 arbre d'equilibrage am6
5 fourchette boîte de vitesse am6
2 arbre primaire am6 et des pignons en vrac
2 arbre secondaire am6 et des pignons en vrac
1 bloc cdi am6
1 platine de fixation allumage am6
4 cloches allumage
4 stator allumage am6
1 vilebrequin am6
4 carters moteurquelques pièces en vrac
et un bas moteur am6 complet
Je vends le lot 130 euros à débattre ou au détails mais aucune vente pour moins de 15€ ou alors j'échange le tout contre un moteur am6 complet et fonctionnel.
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Bonjour je cherche un haut moteur morini gilardoni ou tout le moteur, c'est pour récupérer le cylindre piston donc même si c'est un kit c'est bon.
Si vous avez ce type de moteur (photo jointe) merci de me contacter.
Merci
Ce sont les moteur des
gilera: gsm hak zulu eaglet
gas gas ec rookieje peux l'échanger contre un kit 70 barikit neuf qui vaut 302€
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Bonjour je vends ou échange un cylindre / kit 70 barikit 47.6 mm pour minarelli am6, il est neuf (15 km) et il est composé donc du:-cylindre-culasse a plot avec système de refroidissement et je rajoute la sonde de température-piston avec axe, mono segment et circlips- joint de culasse, joint d'échappement.Il est à 302€ sur maxiscoot, je le vends 230€ à débattre ou échange contre haut moteur morini 50cc ou plus.Ou étudie toutes propositions d'échanges
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Merci pour ta réponse mais je l'avait mis sur internet et je l'ai vendu a une personne qui ne savait pas la marque non plus mais qui était intéressé.
Je ferme le sujet
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Merci, je suis d'accord, c'est justement pour sa que je veux savoir si ça vaut le coup de le réparer et d'enlever la rouille
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Bonjour j'ai un pot passage bas depuis longtemps dans mon garage qui était monté sur une yamaha dt et j'aimerais le vendre mais je ne sais pas la marque et donc très difficile à vendre. Rien n'est marqué sur le pot.
Si vous pouvez m'aider à trouver la marque sa serai très sympa, je sais qu'avec juste des photos ça va pas être facile. Peut être reconnaître à la fixation ou l'écartement des trou pour la cartouche.
Merci
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Alors la c'est intéressant, je vais chez un concessionnaire et je donne les deux numéros, et s'ils sont en règles c'est nickel ?
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Tu as raison killof83, je me renseigne et je vous dit la réponse :).
Par contre pour ta solution derbi7694, c'est pas trop conseillé il me semble. Mais merci de m'avoir répondu.
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Je pense que ta solution devrait marcher mais sans mettre ta parole en doute, tu pense pas qu'il doit avoir une solution pour se promener qu'avec une carte crise (par exemple les échanges standart pour les voitures).
Si personne a une autre solution je ferais comme sa, merci bien en tout cas ;)
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Bonjour, j'ai le projet d'acheter une partie cycle de derbi senda avec carte grise mais je me demande si j'achète un moteur a une autre personne comment faire pour que je puisse rouler en toute légalité vu que les numéro du cadre et moteur ne correspondent pas.
Merci de m'aider s'il vous plaît .
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C'est l'axe ou le variateur est fixé mais c'est bon j'ai réussi a le sortir avec graisse/dégrippant . Merci de m'avoir répondu
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Bonjour à tous, en voulant démonter mon vilebrequin de booster, il m'est impossible de retirer la roue libre derrière le variateur . Elle ne se retire pas de l'axe du vilebrequin.
Merci de votre aide.
Compteur Derbi x race mi HS
dans Diagnostic de panne
Posté(e)
Bonjour, j'ai un problème avec ma derbi, les km/h fonctionne très bien mais pas les kilomètres parcouru, rien ne bouge..
Je pensais à l'entraineur mais rien ne marcherais du tout si c'était le cas non ?
Dans tous les cas merci d'avance, et bonne route à tous ;)