dididu28

bon voilà j'ai monter un gicleur de 95 mais c tj pas bon donc j'ai fait apel a mon repertoir et j'ai peut être qulun pour me le faire sinon je viens de me rendre compte de quelque je .qand le mec ma vendu la dt il ma dit c un pot mk mais j'ai pas fait attention el en regardent cet apreme jme sui rendu compte quil mavait rouler

réglage carburateur moi se me le fait qan j'ai mal régler mon carburateur

voilà comment la dt ait mai je vais la refaire toute en noir avec stikers rocsktar

merci jvai essayer je te tien aucourant pour le gicleur jaispere que ça va pa tro me soulr encore surtout la boîte à aire quui est casse c..... a remttre lol

ok bon jvai reaisaiyer le 95 et je te tien aucouran si non tu peux me dire les clignotant sont brancher a qoi ou sont til relier car les mien sont pa brancher et je sia pas sure qoi les brancher

ok mai en fait chai peur de serrer mon moteur ou dee labîmer en fessant mal mon réglage

qan j'ai mi le 95 elle rouler bien mai javai a fait de réglage richesse je sai plua a combien elle etai la vis de richesse

mais 95 j'ai déjà mis enfin je lavai pas tro régler mai jpense que ça va être tro povre

la bougie est bonne la richessaise était deviser de troi tour et la j'ai enlever 1tour non sais un carburateur 16 dell orto

nai mai la je trouve quel roule moins bien que hier car j'ai baisser la richesse quesque qui nai pa tro vielle ?

bon finalemen ça commence a me soouler car la bougie nai toujours pas de bone couleur donc jpence que jvai lamener j'ai un pro mais je sait pas tro pour combien jvai men sortir quunlqun c si je vais depaser les 50euro

non elle ne broute pa elle roule plutot bien mai je vais voir pour la visse de richesse reduire un peu

bas j'ai tester elle roule bien mais me parait un peu rcihe donc ça doit peut être un réglage carburateur ? D apret vous que doije faire

c bon j'ai fait mon réglage elle tourne comme une horloge sauuuuf que la bougie est un peu noirte et j'ai du faire 3 tour de vis de richesse donc jdois faire qoi encore changer de gicleur ou juste diminuier la richesse

oui mais bon sa demande de lapatience puis si sa trouve c'est pas encore le bon gicleur

bon voilà cet apreme j'ai eu le tem de monter un gicleur de 100 la moto a grave la peche mai le réglage nai vraaiment pa bon donc je vais faire un réglage puis voir si c bon

ok merci de ton aide ja vai essayer sa et je te tien aucouran

ba jen ai acheter hier j'ai acheter 100 105 mai j'ai pas de 103

moi qan je lai acheter docas il y a vait du 110 mai la bougie etai noir et je trouve que la moto sengorgee un peu la j'ai mi du 95 la moto roule bien mai elle est tro pauvre

regarder ce que j'ai trouver dite mo si c surment sa quil me faut • carburateur 14 - 17.5 PHVA (mais aussi 12 et 16 PHBN) Dell'Orto : Configuration Moteur Tranche de gicleur • Pot d'origine + boîte à air d'origine non prépa 71 • Pot adaptable + boîte à air d'origine non ou moy. prépa 71 - 78 • Pot adaptable + filtre à air cornet 80 - 85 voire 90

ouia mai en 16 si je change le gicleur c pas bon? La j'ai acheter des gigleur j'ai du 95 110 105 100 112

est-ce que qunlqun pe me dire si jdoi changer de carburateur ou rester en 16 et chenger le gicleur URGENT !!!!!!!!!!!!!!!

ouai mais jpense que 95 c tro petit pi j'ai pa envi de serrer donc a mon avi le mieux est de remetre le 110 et de régler le carburateur aprer si qunlqun pe me comfirmer tou sa sa serai bien

ba la cher mi un de 95 elle est yuleuse transparente je pense que c tro povre et quil faut que je remetre le 110

ok jvai en acheter un et sinon j'ai un 95 c bon?