seixas

NN j'ai pas acheter de joint spy mais on ma dit que c'était un pre serrage

Oui j'ai tout nettoyer pkoa

Jen ai racheter et il démarre tir pas et tu veux dire quoi par quel sens il y a du jeux au vilebrequin

Pkoa vous ne répondez pas

A non ca il sont encore bon

Alors

Le joint du clapet non parce que on l'avait dit que c'était le joint de culasse et le vilebrequin a du jeux

j'ai changer les joints et le piston segment et il démarre tjr pa

NN je sais pas du tout car le vendeur ne connaist la aussi

Mon cylindre je ne sais pas car j'ai pas de compteur pour les km et la bougie a peine 60 km Ma conflit est Pot conti chr variateur malossi multivar Embrayage malossi fly clutch

Bonjour j'ai un rocket je démarre en 15 coup de kicks et après il s'éteint directement et auparavant quand je roulais et que j'étais à fond il ralentissez et des fois après il tomber en panne on ma dit que fallait que je change le carburateur , le joint de culasse ou le piston avec le segment merci

Non et j'ai un autre problème c'est que mon kick sa dirait qu'il accroche pas avec le variateur et ses dure de kicker et des fois il reste bloquer donc je sais pas ses quoi

Desfois le kick ne remonte pas et pour kicker c'est dure desfois

D'accord merci

NN il ne remonte pas je crois car j'avais pas fais attention je vais voir cet aprem

Bjr cet aprem j'ai remonter mon scooter et ma boîte a kick quand j'ai voulu kicker sa dirait que ça accrocher pas j'ai un variateur malosssi multivar sinon je sais pas d'où sa viendrai

Che pas sur un tutoriel il y a écrit faut faire 50 km mais 8000tr par min sa faits commbien en km/h

Bjr je voulais savoir faut faire combien de km et de km/h pour faire un rodage piston

Bjr je voudrai savoir comment on fait un rodage a une vitesse constante ou accélérer après ralentir ainsi de suite et faire combien de km sachant que je ne sais pas quoi prendre entre fonte et alu merci

oui

ah oui ok mais la courroie ca change quoi et ma configuration cest pot conti chr je sais pas encore kit 50 mvt ou origine(car j'ai les 2) variateur malossi multivar et embrayage fly clutch mais j'ai des galets de 5.1 g je doit mettre du combine

jattend 5 minute on me lavait dit

j'ai vu et il est bien mort mon vilebrequin

nn tkkt pas je vais macheter un new piston mais jle baisse a 105 le gicleur

la vis régime c bon et gicleur vu que jete bon en 110 chui rester en 110 avec le kit ma bougier et sec et noir un peu marron des fois et le vilebrequin est mort