nicolas23

d'accord merci des conseils ^^

Ba si je met des galets plus lourd il n'a plus aucun couple c'est chiant après ^^ Un embrayage sport ne me ferais rien gagné ? je veux bien changer le carburateur mais sa existe un 21 avec starter auto ?

d'acc merci je vais voir sa ^^ ça va faire un peu cher tout sa :P ouai ouai ^^ sa marche tres bien j'ai tjr rouler comme sa même en 50 :P mes galets sont bon ?

salut a tous j'ai kité mon zip en 70 ( un kit fonte sport ) j'ai carburateur dell orto 17.5 gicleur 75, pot Yasuni z, ressort de poussé dur (motoforce bleu ) 3 galet d'origine dans le variateur de 7g donc en tout 21g. je trouve que le scoot manque de puissance ! je voudrais savoir quel embrayage mettre dessus si on gagne beaucoup avec ? et quel variateur ? si il est utile de le changer ? oui si vous avez d'autre idée pour gagné en puissance je suis preneur ^^ merci ! a+

Non non pas juste une histoire de réglage carburateur il ne roulai pas a plus de 30 km/h tellement il manquai d'air D'acc je vais essayer cette aprem je vais monter progressivement le glicleur

Ouai la il galère un peu à partir surtout que je roule souvent a 2 mais ça va il prend pas trop de tour ^^ merci de ton aide :)

si je met un gicleur de 90 sa ira ? ressort d'embrayage d'origine ^^

salut a tous, je suis actuellement entrain de régler mon scoot et c'est assez dur ! dessus j'ai : kit 70 fonte cardu dell orto 17.5 avec gicleur 75 variateur débrider avec galet 3.5.g ressort de poussé motoforce racing bleu ( dur ) pot Yasuni z débridé donc pour l'instant j'ai la BAA origine mais le scoot ne marche pas ! j'ai agrandi l'arrivé d'air de la BAA car il manquai d'air mais maintenan beaucoup trop d'air !!! j'ai vu que doppler fait des filtre à air pas mal apparement ? http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/doppler-filtre-a-air-venturi-newstyle-3.html je voulais aussi avoir votre avis sur ma configuration ce que je devrais rajouté ou changé ? changer d'embrayage ou au moins les ressort ? si oui lesquels merci de votre aide ! a+

oui pour être plus léger ^^ s amarchait nickel en 50 cm3 donc le problème ne vient pas de la ^^ j'avai mit un 90 et c'était beaucoup trop donc 75 un peu pauvre mais sa devrais quand même marcher ma bougie c'est une ngk platine

salut a tous, j'ai un piaggio zip kité en 70 cm3 dessus j'ai cardu dell orto avec glicleur de 75, ressort de poussé dur, 3 galet dans le variateur ( ceux d'origine ), pot Yasuni z, bougie haute performance et tout est bien sur débridé dessus. le scoot broute a mort impossible d'avancer a plus de 30 km/h ... je ne voit pas du tout d'ou ça peut venir peut être la boîte a clapet ou un trou d'air quel part ? merci de votre aide !