Okaeri-Japan

bonjour je ne connais pas ce modèle, on a adapté un CDI à avance variable en le modifiant un peu de façon à pouvoir faire correspondre la connectique mais c'est un secret de fabrication ;) je pense que c'est là que ce situe le principal bridage du Mio c'est vrai qu'on voit beaucoup de Mio en Corse car il plait, surtout aux filles Aucune info de mon côté sur l'existence d'un kit 80, le haut moteur semble être spécifique alors que le bas semble commun aux autres scooters chinois, idem pour le carburateur je sais que sur les premières séries il y a une sorte de cale limitant la course du boisseau, vérifez toujours, celui de la fille à mon pote ne l'avait pas merci bonne journée

Bonsoir tout d'abord merci pour votre commentaire, je pensais que personne n'avait remarqué le post ;) il s'agit en fait d'une optimisation réalisée dans les ateliers d'un ami préparateur d'Ajaccio, sa fille se plaignait du peu de performances de son scooter et il s'est donc senti un peu obligé d'améliorer les choses même s'il est surtout spécialisé en gros cubes le travail se fait effectivement sur la bride d'origine au niveau du variateur mais également sur le filtre à air et le CDI (remplacé par un modèle prévu pour un autre scooter et adapté au Mio 50) les galets ont également été remplacés contactez moi par MP si jamais merci pour votre intérêt bonne soirée

Bonjour à tous Voici un exemple de préparation light sur une base économique archi connue, le but du jeu étant de préserver les pièces d'origine l'ensemble haut moteur, le carburateur et le variateur n'ont pas été remplacés Place à la vidéo Une autre montrant les perfs sur routes diverses (axes très roulants, routes sinueuses en montée etc...) Qui eut cru que ce scooter basique pourrait se transformer en un véhicule sportif aux accélérations rageuses? :ouf: Merci pour votre intérêt Bon dimanche