GUIBAU

salut a tous , je vous présente mon petit booster !!!! la c'est sa dernière configuration sur les photos j'en refait une pour 2013 vous pourrez la suivre si vous le voulez ça va être la dernière modification pour le booster alors celle la sera de toute beaute enfin vous verrez !!!! place au photos

bonjour voilà avec mon nitro que je fais une pointe il monte bien a 90 pas de trou nikel arriver a 90 la plus d'accélération il reste a 90 configuration: kit top rose allumage mvt dd pot c20 carburateur 25 variateur mhr gp galet 3,8 embrayage Stage6 ressort rouge ressort de poussée rouge correcteur de couple je me disais que c'était peut être ma courroi non ? faut que je mette une grande plage qu'en pensez vous ?

upp si quelqu'un sait je serait amener a l'utiliser la nuit j'aimerai bien resoudre sa !!

bonjour, je roulait avec mon nitro et d'un coup je n'ai plus eu de phare !! le scoot démarre tojours j'ai de l'étincelle mais plus les phares devant et derriere mais quand je frene le feux arrière s'eclaire ma question est est ce que ça peut venir de la batterie mais cela m'ettoneerai puisqu'il faut de la batterie pour faire de l'étincelle avec cet allumage et la il démarre ! ou si il y aurait un câble ou quelque chose qu'il y aurait en rapport avec ses phare merci d'avance pour votre aide

ok merci pour votre aide je vais reguarder sa !!! merci

oui le carburateur c'est moi qui l'est monter et c'est la ou j'ai reguarder en premier et le boiseau remonte et redescen bien la j'ai enlever la gaine en deux partit et je vais en mettre une en direct carburateur poignée on verra si sa marche mon pro ma conseiller de faire sa vous en pensez quoi ?

oui j'ai un guidon street

le wd40 je l'ai déjà fait mais rien ne change

non je n'ait rien qui bloque le câble n'est pas effiloché après je suis aller voir mon pro et il m'a dit que quand on a un carburateur qui n'est pas d'origine il faut virer le câble plus gaine en deux partit et en mettre un direct de poignée a carburateur est ce qu'il aurait raison ?

bonjour, voilà mon problème est que quand j'accellere à fond la poignée de gaz reste bloque à fond il faut que sa soit moi qui dessellere, elle ne revient pas toute seul en gros j'ai laisser le câble et la gaine en deux partit d'origine du nitro et j'ai un carburateur dell'orto de 25 voilà quesqu'il faudrait que je fasse pour que ma poignée revienne toute seul ? merci pour votre aide

quand je l'ait caller j'ai mis sur la bonne fleche

bonjour voilà j'ai installer un allumage rotor interne mvt digital direct donc je l'ai caller nikel la sa allait il était bien régler je revien le lendemain je le démarre et la j'accélère il part en arrière !!! je coupe le contact je le redémarre et la tout redevien dans l'ordre il accélère en avant !!! prensez vous que j'ai mal caller ou quequ'il faut que je fasse pour ne plus que cela se reproduise merci

upp quelqu'un serait de quoi ça peut venir

bonjour, voilà je vous explique mon problème je me suis remonter un nitro donc aujourd'hui j'ai mis le premier coup de kick nikel sa démarre bien mais je commence a accélère et ça fait un bruit coter variation vers le variateur le bruit ça fait comme si sa frottait le variateur contre le carter de kick mon variateur c'est le mhr grande plage je ne vois pas d'ou ça peut venir si quelqu'un pourrait m'aider s'il vous plaît merci

uppp il y aurait quelqu'un pour m'aider

bonjour, je viens vous demander de l'aide voilà je me remonte un nitro, mais j'ai pas d'étincelle j'ai tout brancher mais pas d'étincelle est ce que quelqu'un aurait une idee ? s'il vous plaît merci