booster spirit

pour le robinet les vis sont tres dur a enlever il sont bien serrer au réservoire j'ai mis du dégrippant j attend un peu merci pour tes réponse

merci pour ta réponse rapide ok la bougie est neuf c'est bien une br8hs ok donc je change l essence est je nettoye tout ca par contre le robinet de dépression est un de 2003 je penser le nettoyer en aspirant par la dépression ca suffirait je pense non ? transmisson ok je regarderais aussi parce que la roue arrière a du jeu peut être dans la transmi roulement pour ca non ?

bonjour a tous , :) voilà je vais racheter un spirit de 2003 a un pote est le souci est que il a pas rouler depuis 1 ans et demi que dois je faire ? sachan que avant ca il rouler avec nikel tous les jours bougie rouge brique carburateur bien régler variation aussi il as le plein mes je pense changer l essence ou je peux encore m en servir ??? je pense nettoyer les durite, carburateur, voir réservoir , boîte à air changer de mousse par une malossi rouge mes pour ca je sais pas si il faut rerégler le carburateur ou pas ? bougie il me dit quel est neuve c est une br8hs je croit voilà la configuration cylindre origine piston ségment fait a 10.000km variateur Stage6 courroie motorforce ressort de poussée jaune est embrayage jaune aussi galet de 5 gr pot artek k1 voilà je pense que c'est tout merci d avance pour vos future réponse

petit up s'il vous plaît

ha oui ben tant pis j'ai déjà acheter les ressort doppler ha oui ben tant pis j'ai déjà acheter les doppler pour embrayage d origine donc faut que je rachette un embrayage type origine est ce que ca passera avec les rouge est mon embrayage actuel ou faut je le change direct ?( il as encore des garniture )

oui je pense le changer par la suite la il est pour peugeot mes je pense prendre un tnt oui mes est ce que le mien pour l instant il ira quand même, il est user mes il as encore de la garniture dessus il doit avoir 2/3 mm de garniture ou je le change quand même ?

ok merci j'ai trouver des ressort doppler pour embrayage d origine en 107 mes j'ai vue mes garniture il sont a moitier user est ce grave ou pas ? parce que je pense mettre 50 % en embrayage donc les rouge doppler est un ressort de poussée jaune malossi est ce que ca irai bien ? sinon j'ai regarder malossi mes je trouve pas

s'il vous plaît personne ? j'ai pas trop les moyen d acheter les 2 c'est pour ca que je doit être sur merci d avance

les avis sont partager je vais attendre pour être sur d autre avis s'il vous plaît

ok merci beaucoup je vais acheter ca en galet j'ai déjà des 5 gr ca irai ou faut voir pour d autre aussi ? et autours de combient si vous savez s'il vous plaît

ok donc full jaune malossi ou équivalent ? merciii

    je prend quoi alors du coup blanc ou jaune malossi ?

donc je mes full blanc ?

d autre avis s'il vous plaît j'ai déjà les outils il me manque juste les ressort

je voudrais être sur je vais bientôt commander s'il vous plaît aidez moi

blanc c'est sur ? ce serait pas jaune comme dit dans le tutoriaux ???

je mes quoi du coup blanc ou jaune ???

up

d autre avis s'il vous plaît

oui je verrai avec la sangle j y avez penser mon pot n est pas le yasuni Z :( mes le x run comparable au yasuni R donc c'est pas les même réglage que le Z ??? :s

j'ai lu ca est il dit que c'est un pot de haut régime est que le pousser doit être jaune de 15 % est en embrayage il dit aussi de 30 a 50 % :| donc je prend quoi blanc ou jaune sachant que je vais le faire moi même est il faut que j achete une clé d embrayage avec une pinces bloc et j'ai pas trop de sous :rheuuu: merci d avance

merci pour ta réponse ;) le ressort de poussée et d embrayage en blanc ? les galet sont ceux d origine j'ai toujours le pot d origine pour l instant et le variateur et pas encore monter il as des 5 gr avec

bonjour , voilà je vient d avoir le pot x run mes je sais pas quel ressort mettre ? ma configuration cylindre d origine carburateur 17.5 bougie marron courroie motorforce embrayage d origine pot x run et variateur Stage6 voilà merci d avance a ceux qui me répondrons

ok merci tom je testerai merci donc plus je vais visser ,plus il sera vif c'est bien ca ? est rerégler aussi le ralentie

j'ai remis en full jaune malossi est les galet de 5 gr je penche aussi pour le vis de richesse mes si je touche au vis je risque pas de tout déregler ??? parce que je mis connais pas en réglage carburateur