mbk2006

Peut pas j'ai pas le net je suis sur mon portable

Ou dois je branchez la deuxieme durite qui part du réservoir d essence

Pouvez vous s'il vous plaît me postez un shema

s'il vous plaît des solution

Suis en normal j'ai fait ce que tu ma dit mais le mélange n arrive pas

Que veut tu dire par manuel

Help comment doi je rebrancher mon carburateur et mon resetvoir après avoir supprimer pompe a huile

cela pourrait t il venir du variateur carje viens de m appercevoir qu il était voiler et qu il frotter sur le vilebrequin moi perso je pense que oui et ca me fout en boule :vener:

sinon avait vs une idee de la cause de ma panne

pas encore regarder parcontre quel et la taille du gicleur d origine sur booster

ok merci si quelqu un pense a autre chose suis a l ecoute

ah j oubliai sur le carburateur il y a un gicleur de 75

pompe a huile je met de huile de synthese

même pas 24h

non je trouve pas

c a dire

50 fonte

variateur mallossi galets 4.5 embrayage mallossi gros ressort jaune petit rouge pot Yasuni r moteur top perf boîte a clapet mallossi carburateur origine courroie renforcee

bjr voici mon problème pourquoi mon cater de variation chauffe t il et mes triangle qui ferme mon variateur fonde a l aide :pleure: ca me rend dingue :s :s :s :s :s :s

je disais que jen avais un mais si j en mettait si j en met un se sera un fonte

et avec kit 50 je met quoi comme transmission secondaire

ok sinon prochain petit changement boîte a clapet mallossi puis transmission secondaire

j'ai variateur embrayage mallossi carburateur origine avec gicleur 70 galet de 4.5 g gros ressort jaune petit rouge pot Yasuni r par contre connait pas ma vitesse de pointe compteur hs

bonjour a tous alors voilà mon problème quand le scoot et chaud mon moteur redescend dans les tours d ou une importante perte de vitesse puis remonte deans les tours quelque minute plus tard pouvez vous me dire d ou vient mon problème

quand tu dit compteur c compteur scoot