Reaqs
Messages posté(e)s par Reaqs
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Salut, Je suis ton projet qui m'a l'aire cool, mais t'es sur de vouloir Noir et Rouge Mat, c'est plutôt commun comme couleur, bien-sur après si tu fais une peinture perso sa peu donner un truc cool ;) , j'attend le résultat et voir la configuration moteur envisagé avec impatience :ouf:
Pour la couleur je ne suis pas encore sur pour l'instant je m'occupe de la martie moteur ;)
Vendredi je vait recevoir :
Un Kit 50 Conti (donner par un ami pour depanner)
variateur Polini
Vilebrequin Polini Evo
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Tu as une belle base, tu as une idée de l'esthétique ? :)
Oui au niveau de l'héstétique je pense a une couleur Simple De type Noir Mat et Rouge Mat avec suivant le budget ammortisseur a Gaz
carter etc...
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Perssone ? :(
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Bonjour
Voilà je me lance dans un nouveau projet !
Il s'agit de la restauration compléte d'un Booster Spirit année 2003 pour l'instant le but sera de le démarrer car il y a beaucoup de boulots (voir Photo)
Je compte métre énormément de photo .
Une foit le scooter en états de fonctioner je montrait une configuration poussé mes comme je l'ai dit vut le boulots à faire et que je méne ce projets tout seul je ne vais pas casser la tirelire tout de suite ^^ (Surtout si sa démarre pas)
Donc voilà un petit projet qui va mettre beaucoup de temps, mais je mettrais pas mal de photos vu que je débute ça pourra aidé certains qui voudraient si tenter.
Configuration :
Kit 50 Conti fonte
variateur Polini
Vilebrequin Polini Evo
Le cadre tel que je l'est récupérée
Le moteur version sale ;) (Si vous avez des astuces pour enlever toute la crasse je suis preneur !
Assemblage du moteur (version Semi-Propre) sur le cadre;) -
Tu en tirera quelque chose mes ton kit sera sans doute bridée du au pots cela n’empêche que tu aura de bonne performance en bas et moyen régime . après a haut régime je pense q'un pot pour un kit 70 sera mieux a haut régime en te conseillant un métrakit
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Ne t'inquiéte pas sa part avec soit un karcher ou un dégraissant mes l'odeur et pas térribe il me semble !
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Le pots est neuf ?
Si oui la calamine ne c'est pas formé elle reste a l'état liquide et donque coule si oui ça me faisait pareil laisse et cela s'arrétra avec le temps ça me faisait pareil avec ma MRT 50
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tu mes bien du 2 temps et les réglage carburateur ?
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80 d'origine il a du faire d'autre modif Mdr
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carburateur de 12 est gicleurs de 72 je crois ;)
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voilà tu a combien de kilométre mes je pense que cela vien de la s'il a les méme piéce que toi .
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Chaque mécanique est différente le nombre de kilométre compte aussi le poids du véhicule et de son occupant et s'il na pas fait de réglage carburateur ces qu'il n'est pas malin
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Un sur plus d'huile ça me le faisait verifie tes réglage au niveau du carburateurs et quelle huile mes tu ?
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Je pense pas non au contraire 75 avec ta configuration tu peux éspirer heureux moi j'ai du en chier pour prendre 70 résultats accident je prend plus que 60 car mon pots c'est applati est frote contre le pneu crois mois 75km/h c'est trés bien après c'est un pots d'origine que tu a mes a tu pensée à faire tes réglage carburateurs vis de richesse et de ralenti ?
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Bonjour,
c'est mon premier poste sur ce site !
Alors voilà j'ai eu un accident avec mon Scooter MBK Spirit de 1998 tous les dégats qui me pose problème ce situe au niveau de l'échappement Tout d'abord voici une photo de l'un de mes problème
Il me manque de fixations de pots
Le second problème et que mon Pots Bidalots S2R c'est légérement applati Est'il Possible de lui redonner sa forme initial ?
Car j'ai du ressortir un pots qui vien de je ne sais pas ou et qui est trés bizarre je trouve !
Je vous est aussi mis une Photo de ce fameux Pots d'échappements avis au amateur !
Bonne Soirée a tous !
Projet Restauration Booster 2003 By Reaqs
dans Projets Tuning
Posté(e)
Haha oui c bien c'est bien le bidalots S2 mes ce booster a être vendu pour accueillir ma moto