richard

bonjour étant mécanicien de métier une 15 d'année ! je vous propose mes service de montage ,réparation et modif en tout genre scoot ,mob, moto etc....... sur le secteur de chateau thierry et alentours si vous avez besoin n'hésité pas !

bonjour j'ai réussi à trouvé donc changement des segment+joint d'embasse mais il n'y à pas de joint de culasse sur zip joint spy coté variateur n'avais rien au final mais la sortie d'échappement était calaminé à peu prés un tiers,donc coup de dremel pour nettoyé ça , j'ai remis un gicleur de 63 le scooter prend c'est 80 km/h sans soucis maintenant merci à vous les jeunes

merci je pensez qu'il fallait un rodage mais en même temps ca n'est que des segments

bonjour il a un peu de mal a démarez surtout a froid ! et pour les roulements j'ai un petit jeu quand je bouge le bout du vilebrequin c'est pour ca que je pensez au roulement facon j'ai commandez les joint et les segments je vais changez ca faire une petit rodage refaire mon réglage carburateur et variation est si le joint spy se remet à fuir je vais lui faire ca fete démontage complet ,roulement renforcée,un bon vilebrequin et je ferais une prépa sur le bas moteur en prévision de mettre un 70cc quand ma fille aura finis de passer sont permis, car je ne préfére pas lui laissez avec un kit a bientôt merci les jeunes

bah je dirais une fourche compléte,un guidon est peut étre les roulements de colonne direction

c'est ma fille qui la remarquez en venant l'essayez mais les roulements vont bientôt étre à faire ou c'est normal ? merci de t'es réponses oui, ça peut s'expliquer, mais tu n'avais pas parlé des ratés en reprise

bonjour hier je me suis fachez avec cette sale bete en fait j'ai remi un gicleur de 68, les ressort d'embrayage d'origine ,galet 6 g bon il roule comme avant mais j'ai repérez une fuite au joint spy de vilebrequin cotés variateur est je pense qu'il doit y avoir une prise d'air ce qui expliquerez que ma bougie soit trop clair et qu'il et des ratés en reprise donc je vais achetez un joint spy et les segment en espérant que les roulements du bas moteur ne commence pas a lâchez? je vous tiendrez informez de la suite

bonjour bon rétablissement quand il te dise épave c'est si tu était assurré tout risque dans ce cas si la réparation est estimez supérieur a la valeur du scoot il le déclare épave en fait précisement (v.e.i ) véhicule économiquement irréparrable en fait il faudrait démontez tous les carénages pour vérifiez si le cadre n'a pas souffert dans le choc(soudure cassez ou fissurez ou tordu car c'est fragile c'est petite béte là bon courage

re nettoie ton carburateur car on dirait un gicleur bouchez (3 gicleurs ralenti ;starter; est principale) ou ton aiguille qui est décrochée ou une prise d'air te voilà quelque piste profite pour changée ta bougie ca fera pas de mal bon dimanche

bonjour a mon avis aussi carburateur mal remontez ou à vérifiez anti parasite car celui d'origine est assez fragile ma fille est tombez une fois en panne avec son zip est c'était l'antiparasite

si tu parle de la grille a l'entée du carburateur oui il est débridé

bonjour j'aurais déja du faire les segments alors zut ca!!!!!! j'avais déjà essayez le gicleur de 65 mais je n'est pas touché a la vise de richesse ,je vais faire ca! par contre tu as quoi comme 70cc et comme configuration ? tu prend combien avec bon week end

j'aurais le scoot ce week-end je ferait l'essais du trait, mais ce qui est marrant c'est qu'il grimpe bien les cotes une petite question a combien de kilometres je devrait faire les segments et les joint? car je pense que je vais lui faire une prépa légère :siffle: merci bonne soirées a tous

merci pour l'info du trait sur le variateur ,c'est vrai que 80 en gicleur c'est trop gros j'ai remis un 76 je verrai la bougie demain, car avec le 65 bougie tres blanche tu prenez combien avec ton zip est juste un pot?

le scoot a12985km mais la courroie a 2000km c'était le scoot a ma fille j'arrive a prendre 80 km/h dans une descente gicleur de 80 galet 7grs peut étre le ressort de poussée a changer?vos avis