Sika54

oui donc t'es beaucoup trop pauvre donc laise tombé la boîte à air car c'est sur a 100% donc augmente le gicleur de 5 point ! et sinon la tire une pointe et quand il fai beuhhhh coupe le contact direct et arrête toi et mate ta bougie elle sera blanche

si le gicleur était trop petit sa ferai comme toi le beuhhhhhhhh et il calera si tu continue normalement et si trop gros il aurai brouter des le debut, prend un scotch et met en sorte que sa bouche la moitié de l'entrer de la boîte à air pour laisser passé moins d'air tu verras

bah alors tu fais pas chier avec le permis 125 ! chez moi le permis moto sans code c'est 450e

si tu vois pas un tronc achete des lunettes ^^ mais après si ca monte correctement comme une bosse ça va mai j'veux dire si ca tape sec comme si tu taper un trottoire haut la fourche va pas aimé

tu dois laisser ton scoot au ralenti ou truc du genre car la richesse n'influe pas la couleur de la bougie c'est le gicleur qui influe dessus et idem pour ton soucis, c'est le gicleur qui influe sur le régime max, la vis richesse c'est genre si tu accélère et que le scoot met 2/3sc avant d'acceleré comme si y'avais un bug et chaque scoot different donc gicleur pas pareil forcement sur ton spirit que sur ton neos

pour le trou c'est l'embrayage faut durcir les petit ressort et s'il fait beuhhhhh comme s'il aller tombé en panne d'essence c'est qu'il prend trop d'air donc faut monter le gicleur et pas le baissé

origine n'est pas egale au blanc !! et oui met du 5.5 voir 6 et un un scoot pour avoir des perf c'est un réglage precis qu'il fait pas genre plus léger pour accélération ou quoi, si tu le regles au poids parfait c'est la que tu aura la meilleur accélération et la meilleur pointe

confond pas AM et bsr

sur la carte grise ca sera écrit donc en cas de contrôle c'est imobilisation du vehicule, conduite sans permis, risque de tres tres forte amande et de prison, ensuite le bsr est pour conduire des 50cc seul donc mobylette scooter et quad et voiture sans permis, et déjà tu ne pourras l'assuré et si t'y arrive en cas de soucis elle se retractera.

la croix rouges sont benevol et donc coupe moins cher à faire venir je crois

nan mais evite les tronc ! c'est quand même pas trop fais pour, mais les flaque etc tu peux

ca tien mais dis toi que c'est du 50 pas prevu pour cros donc si tu fais des saut de 3m....

si tu fais le fou c'est sur après sa tien assez bien quand même

Le vibrement ca peut être ton vilebrequin comme ta transmission

après quand tu fais du chemain tu cherche pas la pointe ;) la dt monter a 85 tout origine avec le cdi top perf et pignon de 12 et tres bonne accélération elle se lever et nan jamais tombé, juste une fois un coup de gaz sur ligne blanche quand y'avais neige et le cul a chassé mais j'ai reussi a reprendre telle un bg :p

Salut, tu prend n'importe mais moi eprso j'avais une dt enduro c'était super et sinon j'était tout d'origine juste cdi top perf et je la lever sans tirer juste en jouant de l'embrayage donc juste un pot suffit je pense sinon prend du 50 mhr :p

oui voilà comme sur voiture sauf que la premier tu lâche l'embrayage doucement mais les autres tu lâche d'un coup

en fait j'ai besoin de retourner a nancy et les billet sont a 200e et j'en ai toruver un sur carca a 30e donc sois faut qu'ils lenvoyent ou tu lâchete et tu lenvoie et j'te donne largent ou que j'aille le chercher mais ça me fais beaucoup de km

j'aurai sois besoin de toi ou alors j'irai sur carca de'ici peu mais pas sur

tout est dure, les demarches autant que ramené du monde car je ne pense pas que des gens viendrai de loin comme pour un meeting officiel de genre bordeaux etc :/

Je me sent puissant :p

sa serai au top mais sûrement très très compliquer a organiser et dur de faire venir du monde etc :/

un filtre anti moustique ??? Et la vidéo ????

Ptdr pire que sa mais envoie lui le lien de l'adresse d'un pro qui sais de quoi une parle plutot que d'écouter les rigolo dans ton genre qui pense tout savoir, je pensais comme toi avant je te rassure ;) mais un jour j'ai décidé de lire les tutoriels et d'étudié la mecanique par moi même plutot que d'écouté les rumeurs

Effectivement, c'est la que ma dt enduro me manque je me sentait sur un nuage alors que la le nitro même avec fourche tout molle sa secou énormement