brice7713

encore une fois merci pour tout

dans le doute je pense que je vais l'emmener chez mbk

la dernière révision était au 6000 km

il a plus de 12300 km

je fais quoi si j'ai serre le moteur

merci a toi de m'avoir conseiller et bonne annee

avec la baa

tu me conseil quoi comme gicleur pour mon carburateur d'origine

si je change le carburateur il y aura toujours des réglages à faire

j'ai mis le cornet car la baa d'origine est mal en point le joint d"eteniter est mort et il manque une vis que je n'est pas retrouver

ok je te remerci pour tes réponse et tes conseil je voudrait savoir si je n'est pas serre le moteur avec le cornet quand je le démarre le scoot broute et n'avance pas

quand je monte la baa doppler mon scoot s'ettouffe après 200 m estce qu'il faut que je regle la carburateur aussi

j'ai une boîte à air dopler qui attend que je la remonte car quand elle est mon scoot roule sur 200 m et après il s'ettoufe

j'ai le carburateur d'origine ainsi que le pot. le seul turc que j'ai changer et m'emmerde pas c'est le variateur

non et quel genre de réglage

j'ai monter un cornet sur mon scooter et il y a peut j'ai toucher le fond du réservoir et mon scoot ne roule plus je sais pas si sais le fait d'être aller au fond du réservoir ou si j'ai serre le moteur. j'attend vos réponse et conseil

merci pour vos conseils et que me conseiller vous comme gicleur. mon problème est le suivant quand je met les gazes à fond mon scoot roule bien et au bout de 200 m je dirait il s'essouffle et s'étouffe et après plus moyen de ré accélère sans qu'il s'étouffe.

comment je règle le gicleur

j'ai changé la boîte à air sur mon scooter et depuis j'ai des problème de carburation. j'ai monte une boîte air doppler et j'ai change le variateur par un bidalot s3r. quelqu'un pourrait me dire d'où vient mon problème mon carburateur est d'origine