Aci95
Messages posté(e)s par Aci95
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Au niveau du démarrage a froid le problème est régler je ne c'est pas pourquoi j'ai démonter le carburateur hier tout remonter mtn un coup de kick et c'est parti .... au niveau de la performance toujours pas régler j'attend la vidéo pour réglez le carburateur ... peut être courroie usée j'ai 5000 km voilà pourquoi il n'a plus d'accélération de 40 km a 80 .
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starter auto
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tu as eu le temp de faire la vidéo ?
Donc sinon moi, j'ai re regarder les tutos ,par manque de temp je n'est fait qu'une chose et en + une erreur , j'ai vue que quand le clips de l'aiguille été au milieu c’était normal ,quand elle est tout en haut c'est pour rendre plus pauvre et tout en bas plus riche .
Donc comme ma bougie est blanche, je me suis dit je vais descendre le clips tout en bas , malheureusement c'est encore pire le scooter n'a pas d'accélération pour arrivée de de 40 a 80 il mais du temp comme si il s’élancer et encore j'ai eu du mal a arriver a 75 .
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Avec plaisir j'attend ta vidéo avec impatience car gens n'est marre de kicker tous les matins comme un malade et avoir une vitesse médiocre .. Je voit les réglages demain alors bonne soiré !!
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Le truck c'est que j'ai déjà regarder des tutos et essayer de régler ...
La vis de ralenti tu tourne quart de tour par quart de tour en écoutant le moteur accélérer ou ralentir pour que le ralenti tienne (moteur allumé) ....
et vis d'essence ouvrir de 2.5 tour et refermer 1 quart de tour c'est a peu prés ça... en tout cas sur toute les vidéos que j'ai suivis !
Donc tout ça déja fait ... par contre si vous pouviez regardez la photo s'il vous plait et me dire ce que je doit faire je pense être trop pauvre peut être mettre un gicleur de 85 ou 90 a voir par rapport a la consommation après. Merci bonne soiré.
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Il fonctionne très bien le scooter seulement a froid il ne démarre pas toute suite je doit kicker 20 fois et au niveau des performance un bidalot s1 ma tracer tout ta leur j'ai pas assez d’accélération et de pointe ... alors que le mec est d'origine juste carburateur 17.5 tout comme moi a par que j'ai embrayage et variateur malossi donc c'est encore pire...
Au niveau de la bougie je vous montre une photo pour savoir si elle est bonne je ne pense pas car elle est blanche
http://imageshack.us/photo/my-images/441/xfgz.jpg/ Gicleur de 80 sur carburateur 17.5.
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Merci pour ton aide , donc de 5.5g passez a 4.5g ?
Comme dit plus haut j'ai déjà les ressorts plus dure possible, enfin les rouges malossi ne vont pas sur origine normalement je pense plutôt qu'il doivent être user (3000km),mais ça me gave d'essayer de les changer si ce n'est pas ça .
Par rapport au gicleur je regarde demain mais avec mon yasuni z cela marchait bien avec un 80 donc...
boîte à air origine non prépa. Pour le démarrer a froid quelqu'un a une idee d'ou vien le problème sinon?
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personne ?
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up ! S'il vous plait. !
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Les brides sont parfaitement enlever je ne suis pas nul a se point la ;)
Pour ce qui est des ressort comment ça si il ne colle pas? Moi je pense que il sont devenue un peu trop mou avec les 3000 km dans la gueule ?
Les réglages carburateur je vais voir par rapport a la bougie si il faut changer le gicleur ou pas mais sinon niveau vis tout est correct normalement vis d'essence 1,5 tour voir 2 puis vis de ralenti il tien ni quel le ralentie sauf que le matin j'ai du mal a démarrée, a chaud c'est ni quel .
Ps: Des fois il va rouler jusque 83 84 mais parfois il ne va pas dépasser les 76 ! Ou alors je vais roulez jusque 83 et d'un coup il va ralentir un tout petit peu alors que je suis poignet à fond , 82 81 80 79 78 et après il va stagner ! plein de chose bizarre.
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bien sur sinon je ne roulerais pas a 80 ;) ... non je le fait demain .
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ba le cylindre est bon je pense puisque il roule quand même bien ? des fois j'ai remarquer je vais rouler a 80 et après il aura une petite perte de vitesse il va descendre a 76 ... poignée à fond ... lapin tu dit que des conneries....
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bonjour donc je présente mon problème :
Suite a un accident j'ai du remplacer mon yasuni Z par un yasuni R .
Avec mon Z je prenais 85 a 90 compteur naked ,alors que maintenant je prend seulement 75 a 80 ....déçu.
Ma configuration:
Booster
Yasuni R (avant Z)
carburateur 17.5 gicleur 80
variateur et embrayage malossi
ressort full jaune malossi
galets 5.5
Je précise que avec mon yasuni Z tout fonctionner a merveille .
1. Donc ma question est, pourquoi cette perte de pointe et d’accélération ?
Mes ressorts et galets sont peut-être a changer car il sont déjà a 3000 km donc perte de dureté?
2. Deuxième question, mon booster a du mal a démarrée a froid que ce soit le matin ou l’après midi quand je m'en sert pas pendant 1 heure je doit mettre au moins 20 coups de kicks pour qu'il démarre !
La bougie est neuve donc ce n'est pas ça ... La batterie neuve aussi, donc je ne voit pas ... j'ai mis un feu arrière a led je ne pense pas que ça puisse venir de ça ?!
voilà tout je vous remercie d'avoir lu mon problème et si vous pouviez m'aider ça serais sympa bonne journée a vous !
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Enfaîte il accélère bien jusqu’à 20 km/h et d'un coût il redescend dans les tours et stagne a la même allure
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Le câble est neuf je viens de l'acheter et le ralenti ça ne change rien .... mais la c'est bon c'est régler je garde le 17.5 comme ça pas de problème mais je doit mettre un gicleur de combien ? sachant que sur mon carburateur de 12 j'ai un 80 donc sur le 17.5 je doit mettre un 70?
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bonjour j'ai un petit problème j'ai remis mon pot d'origine mais avec mon carburateur de 12 (70) pour consommer moins, ça ne fonctionne pas j'ai beau régler de tous les cotés ,le booster accélère tout seul je ne comprend pas pourquoi ça ne viens pas du câble accélérateur n'y du carburateur bien régler ....
Bref donc comme le 12 ne fonctionne pas j'ai décidé de remettre le 17.5 (80) il fonctionne ni quel , seulement je voulais consommer moins donc ça m'enbète je doit mettre un gicleur de combien ? Avec mon yasuni Z j'avais un gicleur de 80 , et avec le pot débrider ?
Ma configuration : Pot Origine ,embrayage et variateur malossi full blanc, carburateur 17.5 ....gicleur 80
Full Blanc je n'est aucun trou mais a l'accélération, il a une très bonne pèche mais d'un coup il redescend dans les tours comme si un truck le retenais ....
Bonne journée ....
Ps: Je trouve ça plus facile de régler un bon pot d’échappement que de l'origine !
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Quand tu dit personne ne veut une compléte tu parle de quoi des carénages ?
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(personne ne veut une complète pour booster prix d'une face bcd avant) tu parle de quoi ?
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non merci :/
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Up ! Personne intéressez ?
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Va au magasin genre easy cash il en vende et au moins tu voit sur place l’état de la gbc peut être qu'il y en aura une neuve...
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Je vais mis remettre aussi je pense même adulte ça ne se démode pas ;)
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90 compteur !! si tu veux me reprendre au moins fait le bien quoi ...... ce qui fait un 80 réelle plus ou moins .
vitesse et démarrage
dans Variation et transmission
Posté(e)
Démarrage c'est résolu , oui possible je c'est pas ça me gave .