afr0dysiak

Franchement terrible le Kit da

Merci les gars a

Je ne peux que kiffer ta Ba

Pour l'adaptation je ne m'en fait pas du tout (h) il y a le Garage "Bi-ma

+1 même à poil il est beau ;) J'arrive pas à trop à l'imaginer rabaisser à l'arrière mais ça pourrait peut être rendre pas mal à voir (l'amortisseur centrale n'est pas réglable ;) ...) Sinon C'est bien un Moteur Piaggio LC ! Exactement le même que sur la DNA du coup j'hésite sévère à monté le 70cc que j'ai sur la DNA ...

@Robin : Non pas de nouveau sujet prévu pour la DNA sauf si je la garde au final mais ça m'étonnerait et puis autant qu'elle serve à quelqu'un au lieu de pourrir sur ma terasse... Hello, Franklin ! Bienvenue Voisin du 31 ! C'est bien le disque d'origine : "Frein av. : 1 disque ø 245 mm, étrier double piston radial" autant dire que ça freine bien fort ! Si le cœur t'en dis viens l'essayer :D2 Je vous laisse une mini vidéo du jour ou je l'ai eu : Et quelques photos prises ce matin car je trouve qu'il rend vraiment trop orange sur les premières photos... (les prochaines seront faites avec mon Reflex :P2 ..! ) Amicalement, afr0dysiak.

Merci à tous, c'est vrai que le GP1 à vraiment les traits des GP c'est en parti ce qui me séduit le plus !!! Puis je dois dire que c'est un vraiment nerveux pour un modèle d'origine, le freinage est juste parfait, je suis très content de mon choix surtout que les rares fois ou je suis sorti avec, je dois avouer qu'il laisse personne indifférent. Hello ! Merci à toi ^^ Je ne suis pas du 71 mais y est passé une partie de mon enfance, Chalon, Macon, Saint Albain :) Pour la DNA pas d'évolution, je compte m'y mettre mais juste pour la revendre. Merci à toi l'ami, des que je rentre cet après midi je passe te laisser un petit com :) Hello Stinger, merci pour le lien. J'avais déjà vu ce tutoriel et je dois dire que je ne suis pas convaincu par ma capacité à réaliser certaines des pièces que je voudrai. Je verrai avec l'auteur. Sinon j'ai trouvé un garage qui est spécialisé dans la customisation vers chez moi ! Peut être même que je verrai avec eux pour un passage de pot unique ! Amicalement, afr0dysiak.

Hello ! Il claque sévère j'ai vu ton ancien Sujet ! J'espère que tu pourra le garder ! Bonne continuation à toi l'ancien ^^ Amicalement, afr0dysiak.

Hello tout le monde ! Je commence à notifier mon projet sur ma Gp1 acquise très récemment ! Il ne devrai rien y avoir d'extraordinaire car je ne compte ni modifier radicalement le look, ni la repeindre, ni en faire une bête de Runs. Ce joli Scoot que je considère comme un Hybride à été acheté uniquement dans le but de faciliter le quotidien, d'éviter les bouchons journalier pour aller et venir du travail et surtout pour retrouver cet liberté perdu quand on est confiné à l'intérieure d'une voiture. Il n'est toute fois pas exclu que je craque car j'ai un Hebo Manston Racing 70cc complet avec son vilebrequin renforcé mais pour l'heure je ne compte amélioré que la partie esthétique. Cela prendra sûrement du temps avant d'arrivé à l'objectif car je ne compte acheté que des pièces de qualité (faites pour durer) donc avec un cout relativement conséquent. Au programme : - Rétroviseurs "Barracuda" - Embouts de Guidon "Barracuda" - Poignées "Barracuda" Aperçu du catalogue Barracuda Moto : http://barracudamoto.fr/cataloog/ - Plaque D'immatriculation Café Racer "Starplaq" - Pot Leovince (ou Malossi Mhr si passage en 70cc) - Pneus Pirelli GS23 & GS24. à Terme je cherche aussi une personne sachant réalisé des moulages et des pièces en carbone pour mes gardes boues (Av redessiné + Ar), le cache radiateur, les prises d'air à l'avant, etc. Pour le moment : Il est d'origine (juste débridé), je suis le second proprio et la 1ere mise en circulation date de début 2006. Il affiche 11500km au compteur, à été entretenu (carnet à l'appui). Voici à quoi il ressemble : N'hésitez pas à me faire part de vos impressions, suggestions et autres ^^ Amicalement, afr0dysiak.