Furious92
Messages posté(e)s par Furious92
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J'ai fait comme dis plus haut avec carter ouvert, maintenant sa s'ouvre en même temps a quelque chose près mais j'ai plus l'impression qu'il y a un manque d'essence car quand j'ai rempli la cuve en le kikant puis j'ai démarrer, il marchait de fou aucun trou une accélération Nikel mais cela n'a durée que quelques secondes car au 3ème coup de poignée de gaz c'est redevenu comme avant..
Sa pourrait être sa, un manque d'essence ??
Sachant que bizarrement mon Scoot ne tient pas le ralenti et j'ai beau tourner la vis de ralenti ds tous les sens, le Scoot n'accélère pas ou ne décélère pas. J'ai l'impression que la vis de ralenti n'a aucun effet sur le Scoot :/
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Alors, j'ai mis mon variateur d'origine avec des galets 6gr + Ressort de poussée d'origine et ressorts d'embrayages jaunes .
Certes j'ai l'impression que l'accélération est plus linéaire et je met moins de temps à partir mais je n'ai plus de reprise et il n'a pas une grosse patate au 1er coup de gaz :'(
Comment est-ce que je pourrais améliorer cela ?? :/
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Ah oui ! Je pensais pas dis donc ! Bah je vais remettre l'origine et mettre des ressorts jaunes et alourdir les galets pour voir comment sa fonctionne alors :)
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Commence par mettre des ressorts d'embrayage jaune ou rouge au maximum
il va falloir démonter ton carter de variation et faire tourner ton moteur ensuite tu accélères et tu regardes si ton embrayage s'ouvre avant que le variateur ne commence a s'ouvrir ce qui je pense est le cas. SI tu vois ca, va falloir alourdir tes galets 0,5g par 0,5g quand ton variateur s'ouvrira en même temps que ton embrayage, le problème sera réglé
Je vais également essayer de faire sa avant de tout changer, on ne sait jamais, autant tout essayer :)
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Ceci dit, je vais tout de même essayer cela ce week-end ! Si il a de la patate de fou au démarrage je resterai bouche bée :)
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Alors quand j'ai lu ton message j'ai cru que j'allais avoir une crise cardiaque ... Pauvre scooter hélas ce n'est pas de ta faute mais oublie tout ce qu'on a pu te raconter jusqu'a présent et arrête d'écouter les minareliiste qui ne disent que de la merde .
Déja ,ressort d'embrayage trop dure. Il te faut du 30% la grand max. Je tourne en kit 70 et je suis avec des 25%.
Retire moi ce putain de ressort de poussé de merde et remet celui d'origine.
à partir de la sa ira déja beaucoup mieux.
Je me doute que tu a le Polini Speed control une grosse merde puisqu'il fait perdre en perf et ça a était prouvé. Remet celui d'origine avec des galets en 6gr tu devrai tourné carrement trop mieux.
Ah carrément le ressort de poussée d'origine ?!! :o
Le variateur est plus nul que l'origine, vraiment ?! :o
Sa m'intrigue quand même ..
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J'ai pensé au cornet, mais sa ferait trop de bruit et surtout ma consommation exploserait, déjà qu'elle est assez haute :/
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Par "vis de richesse" tu veux dire la vis d'air ou celle du ralenti ??
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Alors, l'aiguille est cran du milieu donc 3ème cran mais là je viens de mettre un gicleur de 90 et sa galère, la roue ne tourne même pas sur la béquille ..
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J'ai la boîte a air d'origine ! Je regarderai où est l'aiguille demain, mais en quoi changer pour un Phbg modifierait quelque chose, quelle est la différence avec un phva ??
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Donc au cran le plus haut c'est bien sa ?? Ou le cran le plus bas ??
( Dsl mais c'est pour être bien sur de comprendre x)
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C'est un Phva
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Ah, est-ce que sa pourrait être le cran de l'aiguille qui serait trop haut ou trop bas ??
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J'ai bien beau mettre des plus gros mais le Scoot marche seulement si j'enlève complètement la vis d'air..
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J'ai tout essayé au dessus le gicleur mais rien n'allé et comme ma vis d'air est a 1 tour et demi et que si je met un gicleur au dessus je dois retirer complètement la vis d'air pour qu'il roule je pense que niveau gicleur je suis bon :)
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Bonjour,
J'ai beau essayer tout, je n'arrive pas a régler correctement mon scooter, c'est a dire à arrive à faire en sorte qu'il parte directement au premier coup de gaz. Je tourne la poignée à fond et il met bien 7 secondes à s'élancer.. Je sais plus quoi faire ... :'(
Ma configuration:
Kit 50 alu polini
Yasuni R
Carburateur Dell'orto 17,5 Gicleur 62 ( vis d'air à 1 tour et demi )
Boîte a air d'origine
Variateur polini galets 4,7
Correcteur de couple d'origine
Ressorts embrayages bleu malossi
Ressort poussée jaune malossi
Courroie renforcée polini
Que puis-je changer afin qu'il ait une patate de fou au démarrage ?? :D
Merci d'avance pour vos réponses !
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Bonjour,
Voilà, j'ai beau essayer de régler mon scooter en suivant des tutos, etc je n'arrive pas à quelque chose de correcte .. :'(
C'est pourquoi je voudrais savoir si quelqu'un pourrait me dire en gros entre combien et combien la taille de mon gicleur devrait se situer
Ma configuration : Ludix Snake Furious ( de 2010 )
- Kit 50 alu polini
- carburateur 17,5 Dell Orto
- Pot Yasuni R
- Filtre à air Artek k1 ( 2 opercules sur 3 ouvertes )
Merci d'avance !! :)
Cordialement
Gros trou au démarrage ! :(
dans Configuration
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