nitro49

Bonjour a tous ,je suis en traine de preparer mon moteur d'origine et mes carter ,je compte faire : agrandissement plus polissage de la lumiere d'échappement ,agrandissement des transphere, decoupage des jupe du piston ,polissage de la calotte du piston ,aligniement des traspher, retouchage des carter pour un meilleur passage des flux. Comme configuration j'ai un pot bidalot ,carburateur 17.5 ,bac barikit et je monte a 80 km/h compteur voiture. Avec une prépa comme celle la ,quelle seron le perfe , et quelle serai ma vitesse de pointe si le travaille a été bien fais ?

oui c'est exacte car je viens d'essayer, sinon combien un bon garagiste pourrai me prendre si je lui aporte le vilebrequin ?

Bonjour a tous ,je me lance dans une prépa moteur sur le cylindre de nitro d'origine et du bas moteur . Je suis equiper d'un pot bidalot s2r ,carburateur 17.5 ,bac barikit ,variateur malossi, courroi malossi ,embrayage malossi fly clutch. Et vu que ma bac est en alu ,quesque ca changerai ci je metai le même diametre a la pipe et a la bac en retaillan la bac . Et ci vous avier quelque idée pour une prépa?

tu parle d'une filiere je supose ?

Bonour a tous ,mon filetage du vilebrequin coté variateur es mort et je ne sais pas coi faire j'ai démonter mon blok moteur et je souhaite aller voir un garagiste ,mais doije lui apporter le vilebrequin ou le blok moteur complet pour qu'il me reface le filetage ? et quelle serai le pris de la reparation a votre avis ?

90 compteur voiture avec ma configuration actuel ?

oui ,mais si je ne change pas de cylindre c'est parceque je le possed déjà,mais je compte changer de variateur d'embrayage et de carburateur le mois prochain .

Bonjour a tous ,je compte mettre tres biento un kit 70 polini corsa sur mon nitro equiper d'un pot bidalo s2r ,carburateur 17.5 ,bac barikit,courroi doppler , baa prépa mousse malossi et cage aiguille malossi. Quelle seron les perf avec un bon rodage et de bon réglage ,( et quelle serai environ le poinds des galets ?)

OUi je men doute mais je compte pas garder celui d'origine je compte en mettre un pendan ou après le rodage du kit

Bonjour a tous ,je possed un nitro de 2003 equipé d'un pot yasuni r ,carburateur 17.5 ,baa prépa ,bac prépa clapet carbon ,courroi doppler et kit 50 top perf. Et je souhaiterai mettre un kit 70 top perf trophy avec cage à aiguilles mhr. Que pensser vous de ma configuration et quelle seron le perf ( patate et pointe ) ? Et de combien faudrait-il augment le gicleur sachan que je suis en 80 ? Et est-ce que le vilebrequin tiendra sachant que c'est celui d'origine et qui la 40 000 km ,mais je n'ai pas de jeux a la bielle et coter join spy variateur ?

Bonjour ,j'ai acheter un nitro d'occasion ,et je ne sais pas d'ouvien le proble ( mon scoote a pas d'accélération et par tous docement jusqu'a 50 km/h ,et après 50 km/h ,le scoot selence tres vite jusqu'a 90.) Donc j'ai fais un trai sur le variateur en parten du canon ,j'ai remi mon variateur et j'ai fais une pointe ,après j'ai enlever mon variateur et il restai un trais de 1,5 cm ,donc j'ai mi des galet plus lourd et le scoot avais un petit peu d'accélération , mais après 20 km/h ,le régime moteur baisse ,et a du mal a s'elencer jusqu' 50 km/h ,et après 50 km/h,le scoote selence comme une fusée jusque a 95. Donc ma question est : est-ce que mes galets son trop légé ou mes ressorts trop dur (je ne sais pas si il on été changer car le scoot est d'occasion.)