tkr-maniak

Salut les filles, queleques news depuis un moment. L'ER5 vendu depuis 2 ans maintenant, j'ai rouler en 850RT de mon père et pris une boîte dans un rond point couvert d'huile. Enfin bref rien de dramatique. Depuis je vis en Angleterre, j'economise pour ravoir une becane (mon père me donne sa moto mais trop lourd pour moi...), Il y a de sacre specimen. C'est un peu mort ici... Ps: desole pour les accents et fautes mais clavier en qwerty

Un 1000 c'est assurable si tu reste sur une routière type SV... Il faut pas oublier que ce sont des assurances pour des routières et qui qui plus est pas nombreuse à rouler. Après ça va être peut être plus chère, mais bon quand je vois que je pouvais m'assurer sur une sportive de 600cc avec 3 ans de permis (certe avec un coup élevé), je me dis qu'un gros 1000 routiers sa pose pas de soucis

Et bah les gonzes sa parle de moto de papa? Pour rouler en RT 850, c'est lourd mais c'est un canapé le bordel. Par contre tu te rends pas compte de la vitesse. Julien regarde du côté des baskets v quattro, 110€ la pair il me semble et niveau protection sa équivaut au fastlane je pense

CR&S DUU sbirluscenta

Le speed four a l'air génial, j'ai regardé un peu les occases et pour pas trop chère tu t'en sors, beaucoup dise que ce n'est pas une vrai triumph avec ses 4 cylindres. Un gars que je connaissait en avait une, il l'a vendu juste avant que je puisse l'essayer, mais il m'a dit que s'était une super bécanne. Pour ma part, je sens que je vais faire la saison en BM, l'été il y a beaucoup d'épave mais à des prix trop élevé. Ju tu voulais pas un mono? Le SV 1000 est au prix des 600, le problème des bi c'est que ça a tendance à cogner en bas, mais c'est tellement agréable à conduire, pas besoin de cravacher pour avoir des sensations.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Paye ton amende, prends pas de risques, je vois ce que tu veux dire mais je sais pas du tout comment sa marche dans ces cas. Hier, j'ai roulé en BM, je me suis dis si julien me voyait il se foutrait bien de moi :P2 c'est un tank le bordel par contre sa tracte :huh:

Bon, il y a à boire et à manger sur ce topic. Une sportive en première moto oublie de suite, non bridable, non assurable et avec le peu d'expérience c'est se mettre au tas pour un rien. Même après 4 ans de permis, pour une sportive il me prenne plus de 1000 balles. Bridé en 48 cv, une SV prend pas 240 hein, je sais même pas si elle les prends en full ;) Bref tu as plusieurs choix: Les roadsters (2 ou 4 cylindre): ça roule mais tu en prend plein la gueule à haute vitesse. Les bi supportent généralement mieux le bridage. Les 4 cylindres sont plus creux car la patate n'a pas le temps d'arriver Les monocylindre qui sont généralement bien pour la ville, mais l'autoroute c'est une mission. C'est sympa et joueur; Cependant méfie toi car souvent elles sont en dessous du poids puissances possible avec la réforme du permis. Avant toutes choses définie toi un budget, c'est ce qui conditionnera ta futur moto.

Non , julien j'ai pas pris car l'assurance me faisait raqué, juste pour une moto de "transition". Du coup la je suis sur un sv barbu jaune avec 70 000. Pas trop chère et full normalement. Pour ce qui est de ton bruit, sa craint, mais si ça se trouve c'est rien. J'espère pour toi que ta bécanne était un peu à l'abris, car c'est plus gros que des balles de golfs les grêlons qui sont tombé. J'ai du changé plus d'une 20aines de tuiles, et je te dis pas l'état des bagnoles dehors. Bon tu peux relativiser, tu es plus à une bosse prêt :P2

décidément tu es abonnés au connard ^^

Oui, surtout quand tu as fait la fète la veille et que tu ne peux pas conduire :rheuuu:

Sympa la mémére rouge Bon je suis allez voir une fzr 600, putain je me tate à la prendre, un pousse au crime cette machine. Malheureusement j'avais pas mon équipement pour l'essayer donc mon père si est collé, et il est revenu avec un sourire, mais sa pousse fort, peut être trop après l'er5. Donc j'y réfléchis

Oui, c'est bien le problème de l'été, ça va faire un mois que je cherche, mais le beau temps augmente les prix. Après sa dépend ce que tu cherches, les xj sont à un prix dérisoires mais se revendent super mal, les vieux xt sont vraiment pas chère aussi.

J'aime beaucoup, ça roule bien? Pas trop de vibration? ça me botterai comme meule, mais rare et souvent chère :lol: les juliens tous des cas, plus souvent la moto par terre que sur roue :P

Super sympa julien, je te dirais si besoin, je suis sur deux coups mais à voir. Une fzr 750 et une 600. Je vais m'agoter pour en voir une. Au final je pars sur cette becanne car pas trop chère et assez fun d'après les avis du net et de nico. Mais le XT reste envisageable selon ce qui tombe comme annonce edit: jalouse bartouze?

C'est vrai quelle est propre comme sa, toujours en recherche de la futur, la fzr que je devais voir a été vendu vendredi :| Enfin bon je suis sur un nouveau coup, une fzr 750 genesis pas trop borné et propre. A voir si le gars répond :rheuuu: