haker--am6

oui on n'en recoit 2 pafois moi sur scoot fast j'en nes reçus 2 pour scr smet oui r1 ets mieux adapter pour origine mais le r2 est quand même bien pour de l'origine mais frenchemen le bidalot smr est très bien

commen ca ma configuration est pas très déveloper tu la trouve mauvaise ?

hin quoi reyrey cher pas tros la quest que c'est okok ne me croyer pas pas de problème au pire j'ai rien a vous prouver je sais ce que je dis moi ...-

ouaii voilà top noir ses sur mais origine ses pas bien se pot prend bidalot bas ou r2

salut voilà est ce que quelqun serait ou je peux trouver une rehausse de rieju smx pro voilà merci ++

tout a fait ses ton style de conduite après un peu mieux ses medium mais ses a toi de choisir

bin scr hm ses bien ses sur mais avce kit 50 min autremen pas beaucoup de perf prend le r2 ou bidalot smr

mdt eu me crois pas je suis pas un gros jacqui je te rassure . je fesai bien 116 sur plat avec cette configuration et le carburateur 19 ma pas apporter de la pointe mais du couple pour les vitesse je fai 115 sur plat avec kit 50 airsall boîte aire prépa et cette configuration marquer en rouge je ces pas pourqoui je lui menirais j'ai otrechose à faire donc la on parle de quelqun qui a besoin de consseilles pas de coneries alors ... bref oui ses vrai le scr sm pour la ville ces risquer tu a raison mais otremen sa orais ete très bien prend le mxr ou le r2 ou bidalot smr mais smr poour origine ses bien mais r2 mieux donc choisi entre le r2 et mxr

tkt pas derien si tu a dotre quetsion envoie moi un message ba u iras le voir plus tard XD

bin au pire je suis avec scr sm et carburateur 19 et kit 50 je fais 116 sur plat 120 en dessent avec que carburateur 19 je fais 100 plat pile mais parconte j'ai regagner en accélération pouir enlever du creux j'ai tester le r2 je fesai 97 plat avec carburateur 19 avec du compromis et avec bidalot mxr je fesai 102 sur plat avec carburateur 19 avec de l'accélération nikel avec mon pote en bidalot mxr fesai 100 plat avec carburateur 19 a toi de choisir moi je prenderais scr sm ou mxr ou smr

mais je pence qu'il a ete changer ses même sur donc le resumer est que va voir ton pro et tu lui explique

ouii je penssemai tu ces ds foi il ne regarde pas moi ouii j'ai la smx sur la oto mais tkt mi connai un peu en scoot XD

ouaii sa je lavoue mdr tkt pas bin si tu ces pas si le piston a ete changer il est très temps de le savoir XD

okk rajoute conti mais le conti chr il ets pas beau enlev yasuni cross si tu met carburateur 19 alors prend soit le scr sm soit bidalot soit mxr après a toi de voir lequel tu trouve le plus beau si tu veu plusse d'accélération que de patate di moi tout ok

réglage ses mettre plusieur gicleur pour ecoûter le buit voir si il tourne bien et confirmer en regarden la couleur de la bougie qui devien couleur chocolat et tourner le svise de ralenti et de richesse puis faire un teste pour finir ba ça va si ton scoot a 13000 km toison ta changer ton piston a combien ?

okk prend soit le scr sm soit conti chr soit bidalot mxr ou smr pas le r2 après pour moi je te consseile en gros soit le scr sm ou le conti si tu veu mettre kit 50 ou 70 soir r2 ou bidalot smr ou scr hande made si tu reste dorigine prend soit le bidalot mxr qui moi ma ofert 100 sur plat avec très bonne accélération soir scr sm qui a de très bonne perf même plus que le conti et si tu met carburateur 19 ses du nikel je te le consseille après si tu veu rien risquer avec les filc pas tros faire d efrait prend le bidalot mxr et la ses du bon

euhh si il broute pratiquemen toujours ou si l veux pas turnerr enfin il turne diferamen ouii ses possible quand quelqun sert ses soi carburateur ou cylindre mer toi tes d'origine donc ton seul moyen de serrer ses le carburateur mer tkt sa arrivera plus tard dans vers 300 400 km pour ca vasi directemen et en plusse plus vite ce sera fait plus vite il marchera mieux

ouaii ta raison =p ses normal et tui lui di surtout je veux que se soit bien fait toisson au pire tu i retourne si il la encore fer mal

je pensse pas qu'il serai comment faire tu peux toujours essayer mais si le gicleur est mauvai tu ne sera pas lequel mettre

ouaii surtout réglage toisson si il y a pas réglage tu reste comme ca soit tu roulera sur 600 km et tu serrera ou soit tu roulera sur 2000 km et tu fra que de la merde sans savoir ce qui arriverra

ouii mais des les tuors sa marchera un petit peu mieux mais le mieux à faire ses réglage carburateur

jo254 stp commen ta fer pour mettre une image ou une phare en dessous de ton profil ?

ouaii au pire voilà mais surtout touche que la vise de ralenti si te trope avce lotre pg tkt tuoche pas au gicleur et tu leneme che run mec et il ce demerde avec

tu verra sur 17.5 do ses une vise dorée or toisson yen na 2 si tu te trompe et tu met lautree ba quand tu la démarrera et que tu tournera sa fera rien mais si tu tourne la vise de ralenti au démarrage bin tu verra sa geulle soit moins ou plusse et a toi de mettre comme tu preferera et tu gagnera peutetre plus je dis bien peutetre moi en tou qua j'ai gagner un peu plus avec un mauvai regalge avant et tu lenmene cher quelqun ses toi qu'il la fai le regalge ou ta monter le carburateur comme ca ?

ok bien sa vien du réglage carburation obliger si tu a peur de toucher au gicleur tourne la visse de ralenti pour le momen ba tu la démarre et tu tourne la vise de ralenti jusqua tu sentte quelle est bien pui tu lenmene a quelqun qui connais bien ca comme ca tu seras sur