Nico68

ah nan tu ma déjà dis merci dsl pour bleu javais pas vue

faut prendre combien alors de pour cent?

par contre sur maxiscoot je trouve pas de bleu en malossi les ressort de poussé?

dac je vais test , et une question eske c'est aussi a cose de ma cloche d'enbreyage elle es plus trop ronde et elle es rouillé...

Merci , quelle marque pour les ressort?

Salut a tous, j'ai des trou dans l'accélération est ce que mes réglages sont bon? Ressort de poussé blanc malossi , gicleur 90 , galets 4.5gr configuration; kit50 bidalot alu , pot c16 yasuni , carburateur 17.5 , variateur Stage6 grande plage aidez moi s'il vous plaît j'ai essayer de augmenter le gicleur mais c'est encore pire

Bonjour a tous j'ai des trou dans l'accélération quand mon moteur es chaud. est-ce que mes réglages sont bon? Gicleur 95 , boîte à air , ressort de poussée blanc J'ai essayer avec un gicleur de 90 mais i tient pas le ralenti avec ma boîte à air et gicleur de 100 c encore pire.. Pot c16 , variateur stage6 gp , kit 50 bidalot alu , carburateur 17.5

Soit tu achète une bombe de verni(pistolet) et tu passe du verni dessus et sa rouilleras plus , ou sinan après que ta rouler tu prend un chiffon tu met de l'huile dessus et tu passe sur tous le pot

Bonjour a tous , j'ai des trou dans l'accélération quand mon booster es chaud j'ai essayer de augmenter mon gicleur mais c encore pire , je pense que c'est le mélange air essence qui es pas bon? Mais je me posais une question est-ce que c'est a peut être mon enbreyage qui patine? pck ma cloche es plus trop ronde et elle es rouiller... configuration: kit 50 bidalot alu , carburateur 17.5 , vazio Stage6 gp , pot yasuni c 16 cartouche Stage6

Regarde si ta de l'étincelle? Ta de la compression au kick?

Bonjour a tous, j'ai un kit 50 alu bidalot , pot c16 cartouche Stage6 , variateur Stage6 gp , carburateur 17.5 mf. Quelle es le meilleur cornet pour cette configuration? Vous allez me dire de garder la boîte à air d'origine mais j'ai des trou dans l'accélération j'ai essayer de mettre un gicleur de 90 mais i tenais pas le ralenti sans boîte à air , j'ai mis 95 bougie trop foncé , j'ai quand même essayer un 100 ma bougie es noir et j'ai encore plus de trou dans l'accélération!

Trop riche , il faut baisser le gicleur de 5 en 5 juska que la bougie devienne marron brique

ta de l'étincelle?

Symptôme de serrage! sur ton piston i a des traces de chauffe?

Moi j'ai non plus pas cette pièce sur mon booster , moi je te conseil carburateur 17.5 , boîte à air d'origine avec une mousse Stage6 ou malossi

Ta de l'essence qui vient au carburateur?

javais un 90 mais i tenais pas le ralenti avec la boîte à air , donc voilà . et j'ai pas compris ta deuxieme question avec les 20 min utes?

pck si c'est le gicleur je comprend pas pourquoi ça me le fais que quand il es chaud les trou dans l'accélération

c pas les 10 premiers kilometre mais j'en nes même fais 40 je crois, boîte à air origine!

bonjour a tous , j'ai un booster spirit ancien model , i a pas longtemps j'ai monté un kit 50 bidalot alu , donc je le fais chauffer , je tir pas dedans comme je suis au rodage et au bout de 10km environ j'ai des trou dans l'accélération , j'ai regarder ma bougie et elle es marron assez clair et a des endroit presque blanche donc je pensais augmenter mon gicleur mettre un 100 a la place d'un 95. C'etais pour demandais si sa pouvais venir que du gicleur ou de autre chose ? Et je ne pense pas que j'ai fais une amorce pck sa ralentisez sa repartez ect plusieurs fois alors je sais pas si c'est une amorce ou pas? En espérant une réponse et en espérant que tous le monde comprennes , Merci. configuration: Kit50 bidalot alu, carburateur 17.5 , pot yasuni c16 , vazio Stage6 grande plage