nolimit619

bah j'ai un kit 70 athena , carburateur 17.5 del , variateur pas d'origine je crois que c'est un tnt , embrayage Stage6 , et pot leovence tt , et clavettre dessentrer

bonjour , j'aimerai savoir si un correcteur de couple malossi vaut vraiment la peine d'être installer sur mon nitro ? es ce que ça change vraiment quelque chose ?

d'accord , merci beaucoup les gas :)

c'est déjà un renforcer , mais le truc c'est que j'aimerai qu'il soit bien réglé et qu'il ai bien mais dans 5 - 6 moi j'ai la voiture donc voilà je chercher a bien le régler et des astuce pour qu'il ai mieux quoi , mais je comptai mettre un carburateur de 19

d'accord , et les poids je met des 4.5 g ? la je suis a 5.5g

sur la boîte de mon kit il est marquer athena racing et c'est celui en alu je crois pour l'embrayage c'est le Stage6 reglable , donc je dois mettre full jaune ? et je n'ai pas compris avec la rondelle désoler si je ne repond pas ou il faut mais c'est la première fois que j'ecris sur se forum

oui

sur la boîte de mon kit il est marquer athena racing et c'est le Stage6 reglable , donc je met fuul jaune ? et je n'ai pas compris le truc avec la rondelle

bonjour , voilà j'ai un mbk nitro de après 2004 , dessus j'ai , - kit athena 70 cc -carburateur del 17.5 - embrayage Stage6 - variateur inconnu mais pas d'origine , sûrement tnt - clavette d'allumage d'essentrer -pot leovince tt je suis a 100 a mon gicleur et j'aimerais savoir ce que je dois mettre comme poids , ressort ect et si vous avez quelques astuces je vous ecoute , merci d'avance