Nevrakse
Messages posté(e)s par Nevrakse
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Salut,
J'ai passer le gros cube en 2006.
1err moto, un 1000 fzr exup. Après j'ai eu un 900 ninja, pendant quelques années, puis une aprilia 1000 rsv-r.
A côté de ça j'ai aussi eu un 600 fazer mais je l'ai garder que 6 mois.
Maintenant je roule en custom, j'ai un 750 Shadow et 1200 bobber.
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C'est comme ça maintenant. On peut plus éteindre les feux.
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J'aurais pas dit mieux
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Bonjour,
Pour ma part, j'ai toujours ce soucis de modération, pas possible de supprimer les topics de spam et.... Je peux juste fusionner/masquer et déplacer.
J'ai demandé à ce qu'on m'enlève de l'équipe de modération (parce que ça sert à rien du coup sans option) il il y a plusieurs mois déjà. Toujours dans l'équipe lol
Pour discord, j'utilise pas du tout (je sais même pas ce que c'est xD)
Bonne journée
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Tu peux tout mettre, tout dépend de tes compétences en mécanique, de ta débrouillardise et de ton équipement.
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Salut les gars
Modifs sur le bobber:
- Suppression de la boîte à air
- Filtre à air free spirit avec pipe tournée à 180 degrés
- filtre à air cornet pour les reniflars
- cache faisceau Viba.
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Salut la team,
j'ai changé la visserie de la boîte à air, avec un nettoyage et graissage du kn.
a plus tout le monde ✌️
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Bon et ba du coup, bienvenu
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Oui c'est super, un look custom avec une partie cycle de roadster/scrambler
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Salouté,
Je vous présente ma nouvelle pétrolette,une triumph bobber 1200cm3.
Je l'ai eu strictement d'origine proche du neuf (2000km).
Pour l'instant les seuls modifs que jo faites sont :
-changement de la paire de silencieux par des motone slashcut long
- remplacement du catalyseur par un decata xpipe.
- surpression des sondes lamba
- peinture des collecteurs
Prochaine modifs, l'admission d'air
✌️✌️
D'origine c'était comme ca
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Salouté,
Après 4 années d'absence, je vous annonce que je possède toujours cette meule, et que je l'ai remise en mode duo, avec ajout d'un sissy bar.
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De retour par la après 2 ou 3 ans..... Toujours en gros cube, mais j'ai abandonné la sportive
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Salut,
Pas de soucis pour le déterrage pour ce topic en particulier
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Ils ont tout dit,soudure
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Salut,t'es plaquettes sont mortes ? Ou piston d'étrier grippé ?
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batterie
dans Electricité
Il faut la démonter,mais le top ça serait un chargeur avec un mode maintient de charge et entretien,styles les optimate.
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Non mais je préfère les miennes lol
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Salut à tous,
Juste pour le plaisir des yeux,vu que c'est confinement
Ah oui,je l'ai débridée....ca marche un peu plus fort....Mais vu ma façon de faire de la moto (plus balade que arsouille)est-ce que c'est vraiment utile ?
A+
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Salut à tous,
Pour le plaisir,en attendant de pouvoir sortir
A+
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Il faut aussi serrer en "croix"
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Si il est neuf t'a pas une garantie dessus ?Ou c'est un truc de merde chinois sur ebay ?
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Je suis conducteur routier,je bosse....en même temps je livre du pharma donc bon
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Salut,
Aucun câble de dénudé,mais pourtant je suis quasi sur que tu as un câble qui merde quelques part,vérifie si ton + du frein arrière (depuis ta poignée) ne rencontre pas le + de ton démarreur....je pense que ca peut être qu'un truc dans le genre..... -
il y a une heure, William 36 a dit :
L'essence il il y a le plein donc non
Salut,
Le plein oui,mais est-ce que l'essence quitte ton réservoir ?
J'ai eu un souci similaire sur un 900 et c'était la pompe a essence qui avait lâché (enfin son relais exactement)
Vos motos, 2 roues autres que scooters/cyclomoteurs/mécaboîtes
dans Photos et vidéos
Posté(e)
Oui quand j'ai passé le permis j'étais pas bridé, donc bon...... Lol