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snarck54

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Tout ce qui a été posté par snarck54

  1. snarck54

    scooter mbk - yamaha booster spirit 2004 70cc

    salut unpti moment que je ne suis pas passer par ici le 90cc est remi a plus tard car je monte mon entreprise du coup pas vraiment letemps d'entamer se projet , se n'est que partie remise :) sinon je compte quand même profiter du froid pour laisser le spirit a l'abri et installer une nouvelle configuration tranquille j'ai du changer les roulement de transmission , galère a retirer celui derriere l'arbre primaire dans le bas moteur 2h pour retirer un roulement abuser ^^ j'ai preparer le bas moteur pour accueillir un pack grand plage , normalement il devrait pas avoir de frottement
  2. snarck54

    scooter mbk - yamaha MBK NITRO 2013 PRÉPA

    aie il doit avoir froid le pauvre :P
  3. snarck54

    scooter mbk - yamaha MBK NITRO 2013 PRÉPA

    travail soigner et methodique continu sur cette voie pour le correcteur tu a bien prix celui qui va sur minarelli ? bisare qu'il rentre pas , essaie de contacter le service technique avant de le retoucher
  4. snarck54

    scooter mbk - yamaha MBK NITRO 2013 PRÉPA

    nan c'est pas du tout ce que j'ai voulu dire lol
  5. snarck54

    scooter mbk - yamaha MBK NITRO 2013 PRÉPA

    http://motostop.bb-fr.com/t85-tutorial-la-technique-du-polissage-de-l-alu en affinant bien c'est recherche sur le net on trouve facilement tout se qu'on veut après 2 min de recherche j'ai déjà trouver un tutoriel qui peut t'aider déjà a bien comprend le boulot a realiser
  6. snarck54

    scooter mbk - yamaha MBK NITRO 2013 PRÉPA

    oui mais bon tu perdra beaucoup moins l'equilibre qu'avec le vent a 100kmh l'annee dernière une bourasque ma carement emporter sur la file a contre sense heuresement y'avait pas de voiture sinon aie aie aie , sacrer frayeur se jour la ^^
  7. snarck54

    scooter mbk - yamaha MBK NITRO 2013 PRÉPA

    le froid ça peut être negociable mais le vent c'est dangereu et lutter contre sa c'est impossible , surtout sur une ile les intemperie arrive de la mer c'est pas les même que au millieu des terre c'est quoi le colis que tu atteind la ?
  8. snarck54

    scooter mbk - yamaha MBK NITRO 2013 PRÉPA

    n'hesite pas a partager un max de photo et vidéo ça fait toujours plaisir de voir du bon boulot
  9. snarck54

    scooter mbk - yamaha problème avec mon spirit

    ouai pas faut faudrai peut être mettre en pot en prioriter ^^
  10. snarck54

    scooter mbk - yamaha problème avec mon spirit

    pk tu a besoin d'un vidéo un scooter quifait beuhhhh au démarrage c'est qu'il a pas assez d'essence qui arrive la rondelle n'a rien avoir mais a aucun moment je lui ai dit de pas la mettre cette rondelle quand on oubli la rondelle la courroi sera trop haut sur la plage du variateur et sa faitperdre beaucoup d'accélération et y'a un risque de niquer le pas de visse du vilebrequin car la courroi peut gener lors du remontage et du coup la joue fixe n'est pas bien caller
  11. snarck54

    scooter mbk - yamaha Du couple s'il vous plaît :)

    on parle de carburateur la , c'est passer le pot déjà :lol: la c'est toi qui est fixer sur le pot mon pti lapin ;)
  12. snarck54

    scooter mbk - yamaha problème avec mon spirit

    salut essaie de visser ta vis de richesse d'un demi tour la rondelle n'a rien avoir avec son problème
  13. snarck54

    scooter mbk - yamaha problème au démarrage mbk booster

    salut déjà on roule pas avec le starter , sa sert a démarrer a froid et une fois le scoot allumer on l'enleve direct respect bien le temps de chauffe avant de faire rouler ton scoot serrage a froid sinon ensuite régler le gicleur principal c'est bien mais pas sufisant si le mis régime et bas régime n'est pas régler au poil pour commencer regle ton ralenti et ton bas régime , commence par régler ta vis de richese (lavisse au plus pres de la pipe d'admission) tu la visse à fond et tu la devisse de 1 tour et demi ensuite tu visse ta seconde visse (visse de ralenti) a trois tour et demi pour le mis régime on va jouer avec l'aiguille du boiseau met la au 2e cran en partant du haut ensuite le haut régime carburateur 19 + 70 fonte avec boîte à aire non preparer sa devrait tourner au alentour de 80/85 en gicleur principal (le gros) le mieux serai de preparer ta boîte à aire tu retire le tube et tu aggrandi l'entree d'aire de ta boîte et met une mousse malossi red spong ton moteur sera beaucoup mieux allimenter et sa te fera gagner de la peche a tous les régime ensuite passont a la partie embrayage je te conceil de monter des ressort rouge malossi les petit et le gros ensuite réglage variation commence par mettre du 5gr , oublie pas de mettre ta rondelle derriere ta joue fixe sinon tu vas perdre pas mal d'accélération voilà fait déjà tous sa laisse le bien chauffer et teste sur route et dit nous le comportement pour t'aider a affiner cette base arrêter avec vos histoire de carburateur ysn d'effectueu il faut juste être plus presi pour les régler rien de bien compliquer j'ai remonter un ancien 21 ysn qui trainer chez moi car mon frere avait besoin d'un 21 dell'orto en urgence pour un projet et le spirit tourne aussi bien qu' avec le dell'orto est c'est pas la première fois que j'en monte un sans problème , la plupart des gen qui se plein des ysn sur le net sont pas vraiment qualifier nivo réglage donc de la a dire que toute la production est foireuse c'est quand même abuser , cela dit je ne dit pas que ysn vaut a tous les coup un dell'orto mais sa tourne tres bien ausssi voilà pour la petite parenthese sur c'est fameux carburateur ysn qui mon jamais decu pour le moment
  14. snarck54

    scooter mbk - yamaha La bougie ne fait pas d’étincelle (booster)

    salut vu le temps que tes pièce ont passer a trainer a droite et a gauche y'a de grande change qu'il y est de l'oxidation quelque part dans ton circuit electrique tu devrait refaire tout t'es branchement en coupent les extremiter si cela ne resou pas le problème tester un cdi et bobine d'un ami
  15. snarck54

    mécaboîte projet dt 86 italikit by RRS27

    salut moi je suis tkt ^^ je suis pas tres mecaboîte mais respect pour le boulot accomplie , montage propre et bien régler sa envoi pas mal tout sa :cool:
  16. snarck54

    scooter mbk - yamaha MBK NITRO 2013 PRÉPA

    enfin une configuration qui en vaut la peine :cool2: tres propre tout sa j'attend la suite avec impatience :D
  17. snarck54

    scooter mbk - yamaha refection bw's 2006 ...(fini , page 16)

    ouaimais je la change pas maintenant j'ai déjà pas mal de tune a sortir avec cette histoire donc la partie esthetique attendra unpti moment mais tkt je te la filerer direct a se moment la
  18. snarck54

    scooter mbk - yamaha Du couple s'il vous plaît :)

    ok en gros tu a pas pris la peine de bien lire se qui a était dit ten pis pour toi un carburateur plus gros ne sera pas benefique que pour la puissance mais bon
  19. snarck54

    scooter mbk - yamaha booster spirit 2004 70cc

    oui ça va marcher tres fort mais nivo frein faut du lourd egalement pour stoper le monstre les gars vous arriver a allez sur maxiscoot ? moi pas moyen d'ouvrir la page
  20. snarck54

    scooter mbk - yamaha Du couple s'il vous plaît :)

    carement tu envisage un carburateur d'origine sur 70 fonte , enfin bref se debat et steril reste avec tes conviction perte de temps tout sa
  21. snarck54

    scooter mbk - yamaha Du couple s'il vous plaît :)

    la bible du carburateur tu nous a sorti la carement ^^
  22. snarck54

    scooter mbk - yamaha Du couple s'il vous plaît :)

    ouai voilà il y a sa aussi faut qu'il respire le bordel mon frere il ma sorti un calcul de malade une fois pour bien choisir sa carburation en fonction de sa configuration diamètre du carburateur = indice de prépa moteur x par la racine carré de ta cylindrée en mm3 x tour minute maxi / 1000
  23. snarck54

    scooter mbk - yamaha Du couple s'il vous plaît :)

    nan mais franchement sa soule tu tente de me prendre de haut en disant un peu de la merde ta pas entirement tord je le presise parseque vous liser pas tres bien ce que je dit ou plutot vous liser ce que vous avait envi d'entendre je n'ai pas dit qu'il falait absolument mettre le plus gros carburateur possible mais bien choisir en fonction des cc et des transfere du moteur ainsi que la sorti d'echappement du cylindre de systeme d'admition de la configuration en général en gros pour ma configuration par exemple si je monte a 17.5 le truc marchera beaucoup moins bien il sera pas assez alimenter en mélange aire essence et sa deviendra un veau avec beaucoup moins de peche si je monte un carburateur plus gros que le 21 la par contre il sera rapidement sur alimenter et deviendra dificil a bien régler ta cru quoi serieu que je prener les carburateur les plus gros que je peux trouver sur les shop juste pour le plaisir nan si je prend la peine d'allai plus souvent a la station c'est que j'ai besoin du 21 pour vraiment alimenter ma configuration comme il se doit carburateur 17.5 sur 70 fonte c'est petit tu exploitera mieux le moteur avec un carburateur 21 si le reste de la configuration suit bien
  24. snarck54

    scooter mbk - yamaha Avis configuration

    j'ai pas dit de changer le vilebrequin j'ai dit qu'il pouvait avoir un risque pour le vilebrequin mais c'est surtout les roulement d'origine qui vont vite fatiguer
  25. snarck54

    scooter mbk - yamaha Du couple s'il vous plaît :)

    bas moi c'est pas forcement la vitesse max que je recherche mais plus le couple a tous les régime surtout avec une bonne reprise au debut oui je lui ai mis la même mais lors des teste j'ai vite remarquer quil avait du mal a la tiree du coup je lui en ai mis une plus courte je sait plus laquelle mais mais j'était obliger de jouer egalement avec la primaire pour trouver un bon compromis entre accélération et pointe il voulait absolument lever sans forcer il ma bien cassez les couille avec sa d'ailleurs il a une ebonne pointe il doit faire un bon 100 km/h mais une fois vraiment bien lancer casse couille a régler les type origine et c'est un booster pareil par contre il avait pas le cdi et la clavette decaler a se moment la si je me souvien bien
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