Albert97

merci gars

comment ta fait à l'enlever ?

oue je c, hier g voulu changer mon pot seulement g serrer tro les vis et yen a une qui a cassé dans le cylindre, alors soit je me fait chier a l'envoyer chez le mécano soit je rachete un autre kit , (lequel me conseiller vs sachant que je roule pas mal donc une fiabilité/solidité tout en ayant un max de perf ?) merci

alors je me suis renseigné mn mécano me prend 150e pck il compte la monte du kit + tt les réglage faits (carburateur et variation) je pense donc faire sa pour ma configuration ; variateur malossi multivar galet 4-5 gr courroie neuve embrayage malossi fly clutch ressort full blanc pot yasuni z entiérement débrider + pas de laine de roche jicler +5-10 points carburateur 17.5 filtre à air doppler quesqe vs en pensez

ok merci les gars, je vais faire sa, j'ai déja ttrouvé la moto sur le bon comme neuve et par chance elle a un pot akrapovic puis je vais garder mon scoot pour faire le con ;)

j'aimerai bien me le monter tt seul seulement g peur de foutre de kit en l'air

* g pa tro compri alors QUEL POT fodrai que je prenne ?

oue mais ça me fait chier de mettre 150-200e ds un kit pr juste 2 moi d'utilisation + 150e pr la pose

bonjour, alors voilà je viens d'avoir 16ans donc pour noel j'aurais une moto 125 (yamaha yzf r125) seulement je veux me faire une dernière petite configuration pour mn spirit , histoire de déconner pour les pti road trip entre pote. Je précise un truk pour faire le kéké (pas mal de bruit, des wheel...) mais je veux tt de même avoir un max de perf (ac un kit 50 fonte) , orientez moi sur des configuration sympa merci ; pot ; (je pensais au ) stage6 pro replica, bidalot s3r ou yasuni R. kit ; 50 atek fonte bi-segment (je l'ai ds mn garage) carburateur 16 variateur ; malossi multivar . embrayage ; malossi fly clutch . boîte à air ; origine prépa + mousse, malossi e5 box, doppler air system courroie neuve merci (voilà a quoi j'avais pensé, n'hésitez surtou pas donné des idées)

bonjour, alors voilà, je viens d'avoir 16ans et depuis le début de l'année scolaire je me suis mit dans la tete de me kitté mn spirit (polini corsa, enfin une bonne petite configuration, sahcant que j'avais serré 2x avant) pour m'amuser , faire un petit peu le kéké ac les potes .... je voulais me faire une truk qui marche bien mais qui soit super fiable pck je roule environ 40 borne par jour la semeine et 70 le weekend . Seulement mn père n'aime pas les kit pck il trouve que c de la merde, que c pa fiable ,que ça vaut cher pour ce que c'est.... Et ce matin on est parti chez yamaha pour le permis 125 (les tarif, le code..) et il ma proposé de m'offrir le code pr mn anniv et de m'offir une yamah yzf r125 neuve pour noel. Seuelment je c pa quoi choisir entre faire des road trip ac les pote et nos scoot kitté ou acquérir une 125 ac laquelle je pourrais aller sur l'autoroute et tt. que choisiriez vous ?

Super merci

Dac merci et à bas régime comment il es ? commen il réagi ac les 3 petit rouge ? Le pot for race 3 sava ?

uppppppppppppppppp d'autre avis please

Alors g plusieurs question, -sur Mn variateur MHR met galet sont de 3,8g déjà et g une paire de 3,5g , quel poids je pren ? -et Nivo perf le street race VO quoi ? - et pr les ressor g pa tre bien capté je pren rouge ou vert (c qu'elle marque ) ?

Bonjour g un Spirit et je be me refaire une configuration , alors je roule souvent donc un Max de fiabilité et je voudrai des perf correct (pointe 100mk/h et pouvoir faire des weeling tranquile) et j'hésite entre le street race et le corsa aidez moi s'il vous plaît variateur mhr pot yasuni c16 carburateur 21 embrayage stege6 mk2 vilebrequin Doppler endurance + cage Doppler + roulement syege6 Courroie renforce filtre à air Doppler ressort full rouge ou jaune ?

ALLER UN PTI UPPP

un ptit UPPP

dac ben garde le moi et pr noel je te les pren

Pti up , des rep les gars please

Dac merci , mais je me suis pa encore décidé , g jusqa Noël pr décider et je garde Mn carburateur 21 et le pot c un yasuni C16

dac

bonjour g un spirit et je recherche un kit tres solide (en fonte) pck je roule bocou et tres preformant (faire wheel super facilement et taper 110-120 km/h) alors : j'hesite entre le POLINI CORSA et le TOP PERF RACING voilà aidez moi PS : sachant que le reste de la configuration va suivre ( carburateur 21, pot yasuni c16, vilebrequin renforce, variateur mhr...)

le carburateur d'origine ça va pas du tt ac un kit 70 tu vas direct au SERRAGE et pr le mélange c pas specialement grave , assure toi d'avoir tjs le plein d'huile et avan de faire tn plin vers 2 bouchon d'huile ds tn réservoir d'essence et c bn

dac et qesqe tu pense du kit 70 TPR ?

dac merci et qesqe tu pense du kit 70 TPR