Tartiflette

merci pour les conseils... déjà ça me rassure que je serais pas le seul taré en France a rouler par un temps givré... Pour l'instant la bestiole ne m'a pas refait le même coup, mais une autre bricole (je créerai un post à part si nécessaire, mais au cas où quelqu'un aurait une bonne idée...)... Depuis le changement (de gicleur donc... :p ) il roule parfaitement, sauf de temps en temps ou, moins parfait... il s'éteint carrément. Presque toujours à la sortie d'une descente, que ce soit après l'avoir pris à fond puis en decelerant avant la fin. Le premier coup je roulais de nuit, = petite gamelle, la fin de mon freinage s'étant fait dans l'herbe du bas côté invisible sans lumière. Même le tableau de bord clignotait. Depuis il me la refait trois fois, en journée, mais si j'évite de faire l'abrutis à pousser dans une pente, il ne me le refais pas...enfin j'espère que ce n'est qu'une mauvaise manip de ma part...

Plop ! Après rv au garage, démontage et nettoyage du carburateur (plus changement d'une piéce mais j'avoue ne plus être trop sûr de laquelle, l'injecteur je crois...un plus "gros" je cite...) le scoot a plus de pêche et ne m'a pas refait de caprice... jusqu'ici tout va bien, en espérant que ça aidera d'autre possesseur de la petite bête... Me reste plus qu'à trouver un moyen de rouler sur neige/verglas...

je vais essayer de contacter le garage demain, mais si entre temps vous avez une idée de génie, hésitez pas :)

plop, refroidissement à air d'après le descriptif mbk http://mbk.fr/france/50cc/ovetto-one# disons que le seul garage "proche" c'est celui qui me l'a vendu, et qui parlait du bridage comme cause... de ce fait si je dois y retourner, je veux être sûr qu'il va pas se contenter de m'enlever la rondelle et me le rendre avec un sourire :)

aucun changement (je suis trop une bille pour m'amuser à le tripoter :) ). Et mis à part ce problème il tourne parfaitement, démarre quasi au premier kick même à -4 (hier matin) et mis à part quand il me fait ce genre de "bug" le 2t répond bien quand il faut. A noter qu'il me le fait aussi souvent que je sois seul dessus ou deux. Mais plus systématiquement quand j'arrive en ville après 15 bornes sur départementale. Mais comme il me l'a aussi fait en pente 5 min après le départ...je ne sais pas si la t° du moteur peut jouer.

merci pour ta réponses rapide ! 1600 km au compteur (achat début novembre), rodage très moyen : les premiers 30 km en vitesse moyenne 30-40, le garage m'ayant assuré que ce n'était pas une obligation en raison d'un rodage en usine... mais après renseignement j'ai quand même préféré m'en tenir au rodage jusqu'au 500-600 premier km par la suite.

Bonjour à tous ! Je viens d'acheter un ovetto one tout neuf, pas de modif, pas de débridage rien. C'est mon seul moyen de transport en attendant le passage du permis, donc je fais doucement avec, malheureusement le boulot m'oblige à faire des trajets de 15-30km x2 quasi tous les jours...voilà pour le contexte. Depuis quelques semaines, que ce soit en montée ou sur du plat, en début de trajet ou en fin de trajet, il lui arrive de ralentir alors que je suis encore à fond (les premières fois, réaction sans doute stupide d'accélèrer pour compenser). Maintenant je me contente de ralentir et de m'arrêter quelques seconde avant de repartir, mais sans pouvoir dépasser 10 k/h jusqu'à ce qu'une descente -même légère- le "relance" et il est de nouveau ok. Le problème est un poil plus dangereux quand je suis dans un rond point avec un semi remorque au fesse, et que ma vitesse chute brutalement au point que je doive me ranger rapidement sur le bas coté. Le garagiste quand j'en ai parlé m'affirme que c'est à cause du bridage (je suis nul en méca, mais cela me semble très... improbable ?) et me propose de l'enlever, mais je ne suis pas chaud, avec mon bol j'ai la trouille de me le faire confisquer en cas de contrôle. J'ai d'autre question à la noix, je ne sais pas si je dois ouvrir un autre post pour chacune (ce serait du flood...) mais au cas où, les voilà : - Existe t-il des pneu neige pour ce scooter en dehors de les commander en belgique (je crois) ? car si je ne peux plus rouler avec je suis au chomage jusqu'à la fonte des neiges, et ça va être hard. Des astuces pour la bécane pour rouler durant cette période difficile ? - Niveau entretien : le bout du pot commence à rouiller, avec quoi le nettoyer/protéger ? - Niveau entretien II : y'a t'il un entretien que je devrais faire régulièrement pour le garder en bon état ? (sachant que la bestiole dors dehors sous une bache, faute de garage...) Désolé pour le pavé et merci d'avance... (le garage est à 30km, une bonne heure de route et il fait frisquet...le forum me semble être plus prudent en premier...) Bonne journée et bon courage ! :)