Damiano

C'est vrai qu'il est vraiment beau ! En tout cas t'as l'air d'avoir fais une superbe affaire ! :) Vivement le montage :P

Petit up ! Pot en excellent état et très performant !

T'es sérieux que le gars t'as dis comme çà : On jette les colis ? Mais sérieux ils sont payé pour faire quoi ces bouffons ?

Merci ! :) Et oui j'ai repeint le pot car le vernis d'origine était devenu vraiment moche ! Donc poncer et peint à la bombe haute température !

Salut ! il est vraiment très beau ton nitro et la couleur est magnifique avec ces reflets ! Mais comme a dis Traxtorm il manque une petite déco ! :P Juste une question tes clignotants inétégrés au feu arrière sont bien visibles de jours ?

Salut ! La peinture de ton scoot est vraiment très belle ( on dirais pas une peinture faites à la bombe ) Félicitations en tout cas ! Après vivement que tu vire les dernières touche dorée car c'est vraiment affreux ! :P essaie d'enlever au plus vite cette bavette et de trouver des autres jantes ! :) Bonne continuations :) Ressort de poussé Malossi rouge = 80% de dureté par rapport à l'origine ! Sa marchera jamais il est pas monté en kit super puissant ! Un ressort de poussé + 50€ est largement suffisant !

Salut à tous ! ( Pot Doppler S3R vendu pour 90€ FDPC sur LBC ) Je vends aussi un pot Stage6 Pro Réplica pour Nitro ( Aerox ). Le pot est un peu rouillé et un pok est présent au niveau du coude ( voir photos )Sinon le pot marche bien sans aucun soucis ! VOTRE PRIX POUR CE POT SERA LE MIENS !!! VENDU

C'est quand même trop bizarre que t'as que des soucis avec la poste ! Moi j'ai déjà envoyer plusieurs colis ( pot , cylindre , variateur ) jamais eu de soucis et en général en 2 jours c'était livré !

Que des bonnes nouvelles ! Donc maintenant tu sera en variation GP ? :) Hâte de voir comment le pot se débrouille !

Le nitro est toujours aussi beau et c'est cool que t'as pu vendre pas mal de pièces ça annoncera de bonnes modifs :)

Franchement c'est le plus beau stunt que j'ai vu dans toute ma vie ! Encore félicitation pour le travail exceptionnel que tu as fais ! :D

Merci de ton aide ! :D Je pense je vais le prendre alors :P

Ah ça me rassure ! Moi on m'avais dis que c'était juste un pot pour bas mi régime ! En gros c'est un bon compromis entre accélération et pointe ? :) Imaginons je met un petit kit 50 ou 70 , il passerai avec ?

Re Bonjour à tous ! J'ai trouver un pot mais je ne connais pas ces performances . Donc c'est un Turbokit Passage sous selle chromé Si quelqu'un connaîtrais ces perfs ? Merci Voici des photos !

Je voulais savoir si quelqu'un connaissait les caractéristiques du pot Tecnigas E-BOX ( présent sur le site Dam Sport mais je n'arrive pas à mettre le lien ) Si quelqu'un connait ces performances sa m'intéresserait ! Merci :D

Cela ne me dérange pas trop car franchement tirer constamment les vitesse pour qu'elle avance je ne pense pas que cela soit bon pour la moto et ça me fais vraiment ch*é ! Et sur mon ancienne DRD Pro j'allais tout aussi vite mais avec le creux en moins et tout d'origine ! Passage bas j'y avais déjà pensé mais il faut modifier le coude du pot et les coques non ? Et je ne pense pas pouvoir le faire

Bonsoir à tous ! Je vais vous expliquer mon petit soucis :P Depuis maintenant 5 mois je possède une Derbi GPR Racing de 2009. La moto est d'origine juste équipée d'un pot conti ( je ne sais pas le quelle ) en passage sous selle. Et le soucis avec ce pot bah c'est l'énorme creux au démarrage . Au départ ma transmission était de 15/53 , la moto partait seulement à 8 000 tours mais après marchait bien ( environ 105 compteur moto ) Après je suis passé en 14/53 et la, la moto partait à 7 500 tours .. Le creux est toujours la et en plus j'ai perdu pas mal de pointe et la moto gueule beaucoup plus à haut régime . Donc j'aimerais changer le pot ( qui en plus est extrêmement rouiller ) toujours pour un pot sous selle et qui sera beaucoup moins creux car je dois constamment faire cirer l'embrayage et rétrograder .. Ne me proposez pas les SCR car ils font vraiment beaucoup trop de bruit et je pense que le creux est tout aussi important que le Conti. Merci à tous et bonne soirée ! :D

32 pages de projet et il a fais quoi de spéciale ?

en fait , en vrai je repasse au scoot ! ^^ Je t'explique , au début j'avais un Spirit ( je lui est mis une bonne configuration en 70cc ) , après ça me lassait et je voulais tester la moto donc j'ai acheter une DRD Pro . Malheureusement je l'ai garder que 6 mois car j’enchaînais les soucis avec cette moto. puis j'ai donc acheter la GPR Racing ! Mais maintenant j'ai envie de repasser au scoot pour " m'amuser " car la sportive c'est pas trop le top pour faire le " con " et j'ai 2-3 pièces de mon spirit qui traînent encore donc voilà ( et c'est aussi pour payer moins chère en assurance )

Oui , j'essayerai de trouver une solution :)

Salut , ta pas oublié les photos par hasard ? Sa fais plusieurs pages que tu les as promis et toujours rien ..

Ouai je sais pas mais 7L/100 sur de l'origine c'est énorme même à l'époque avec mon spirit kitté 70 je consommais moins . Merci c'est gentil de ta proposition mais Metz c'est à plus de 200km de chez moi donc ça vaut pas le coup ^^

Non désolé :P Les réglages sa influence beaucoup , après ta le kilométrage de ton moteur puis ta façon de conduite.Sans me venter mes réglages sont top, mon moteur a seulement 5 000km et je roule de façon mixte ( en ville a 50 et les grandes routes à blinde )

Le Stunt date de fin 2008 et pas d'avant 2004 donc je vois pas comment tu pourrais vendre ton Spirit 1 000€ ?

Après ici en Alsace les Stunt sont assez rare donc sa augmente leurs côte ! Et un Booster est moins chère qu'un Spirit :P Ouai mais même moi ma mère dès que je touche au scoot elle le voit xD Tant mieux pour toi et ton frère alors :P Sa consomme tellement les peugeot ? Moi avec ma GPR Racing juste avec un pot je fais du 4L/100km pas mal non ? :)