stevegeneva

ok merci mais tu sais a combien de mm. doit être le calage de l'allumage par rapport au point mort haut ? et le jeu de la bougie est d'une cale de 6 non ?

UUUUP !

?

ok et sa peu être quoi d'autre ? :)

UP !!

Bonjour ou bonsoir ^^, alors je vous explique :D Moto :: derbi senda r 2000 de 2002 moteur Euro 2 Je me suis fais une configuration :: kit arsal 72.5 alu allumage MVT Digital Direct rotor interne avec éclairage !! carburateur DO 21 Bougie BR 10 es je l'ai monter cette semaine avec la vieille bougie pour faire les réglage. je l'ai démarrer, premier coup de kick nickel ! je l'ai laisser au ralenti et caler ensuite redémarrer et caler etc.. Normal puisque je n'ai pas fais de réglage carburateur dessus ^^ ensuite j'ai essayer de la redémarrer et que dale elle voulais pas j'ai chercher et ma bougie a claquer ( plus d'étincelle ), j'ai mis la neuve et pareil !! :o Donc je me demande ce que sa peu être !!!? Et comment brancher le coupe circuit de l'allumage ? Merci de votre aide D'avance les gars :cool2:

UP !

et je fais comment pour voir le jeu dans la bielle ?

?

ok mais la j'hesite vraiment entre le sp et le Hm de metrakit :/ ! J'ai peur de tout pété avec l'alu vu que je fais du all day :/ il y a t'il vraiment un grand risque ou pas ?

il marche pas mieux que le top perf ?

ok merci snk :) Mais le Mk 70 hm il vaut quelque chose, parce que je sais pas si le sp est assez résistant ? car je suis un peu un bourrin :/

ouai mais j'ai vu aussi le metrakit HM 70, le polini 80 fonte, metrakit sp 70, le polini 80 alu bi segment. je sais pas les sont les meilleurs pour ma configuration et qualiter/ prix/ puissance/ couple ? et il y a les airsal justement qui ne coute pas trop chère mais je ne sais pas ce que ça vaut réelement .. donc si vous pouvez m’éclaircir merci

?!!!

UP please !