pierrot45

J'avais vu une vidéo très bien faite sur le réglage des carburateurs. On entendait très bien la variation du régime moteur après un temps de stabilisation, en ayant laissé chauffé le moteur, etc.. bref, moi ça marche pas comme ça. le carburateur est d'origine il me semble c'est le même que celui là: (c'est une photo récupérée, moi j'ai pas de problème avec le trop plein entouré) Je n'ai plus la boîte à air, c'est un cornet qui est en place. mais j'ai vraiment l'impression que les vis ne répondent pas vraiment aux tours que je fais. Quant au piston cylindre il a un peu de vécu derrière lui, je rappelle qu'il est de 99!! mais il n'a pas 50000km non plus. je suis pas assez calé pour voir ce qui cloche...

Aujourd'hui j'ai commencé à regarder pour régler. Il n'a plus les problèmes de variation de régime qu'il me faisait avant (le nettoyage lui a fait du bien!) mais comme avant il ne tient pas le ralenti, et ça c'est vraiment chiant! Pour la bougie j'ai du la monter et remonter 5 ou 6 fois en faisant tourner le moteur et en le montant dans les tours, mais là pareil je suis pas un expert, c'est plutôt beige... Même si le réglage n'est pas parfait je voudrais seulement pas que le scoot serre vu que je veux le revendre! Mais j'ai l'impression que le carburateur ne réagit pas avec les vis... c'est pas normal??

J'ai enfin trouvé la (fausse) panne. J'avais mal remonté le petit ressort du flotteur.... Du coup l'essence forçait pour passer ou ne rentrer pas, du coup la cuve ne se remplissait pas, etc,etc. Bref maintenant faut que je règle le carburateur, et il broute beaucoup au démarrage, après c'est linéaire. Sur quoi je dois jouer pour régler ça? Le réglage du carburateur c'est ma bête noire!!!!

J'ai bien essayé d'aspirer, mais ça résous pas mon problème. L'essence arrive bien jusqu'à l'entrée d'arrivée d'essence du carburateur mais le mélange ne se fait pas, ça n'amorce pas le moteur. Pourtant au pistolet à air, l'air passe bien dans tous les trous du carburateur quand je l'ai démonté. Je n'y comprends plus rien....

J'ai essayé avec une boîte à air, même résultat. Du coup j'ai démonté et nettoyé pas mal de truc. Le réservoir a un robinet à dépression, lui il fonctionne. Mais j'ai l'impression que le carburateur ne se rempli pas. J'arrive juste à démarrer quand je met un peu d'essence dans le carburateur par le filtre à air. Des personnes ont déjà eut le problème du carburateur qui se rempli pas???

Bonjour, je n'ai pas trouvé de section pour se présenter sur le forum. Du coup je vous explique mon petit soucis. J'ai un spirit de 99 que je remets en route pour revendre, et je voudrais que tout soit impec pour le nouveau conducteur! je suis consciencieux!!! Le scoot ne fonctionnait pas top, le ralenti était très instable et le régime moteur variait tout seul au démarrage. Du coup j'ai utilisé un bac à ultrason pour nettoyer le carburateur. un nettoyage complet plus tard, je remonte tout bien mais là je n'arrive plus à le démarrer. Il y a de la compression et un bruit creux quand je tourne la poignée pour le démarrer. DE QUOI CA PEUT VENIR??? Il tournait pas hyper hyper bien avant mais là ça démarre pas.... Sur le scoot: gicleur 95 et 50 que j'ai jamais changé, carburateur d'origine 12, un pot Giannelli juste pour l'esbrouf et un cornet à la place de la boîte à air.