Noconex

Bonjour, j'ai un PIAGGIO DIESIS que j'ai complètement refait à 0. Mon scoot fonctionnais parfaitement jusqu'au jour ou je m’aperçois qu'il ne démarrais plus, j'ai regardé la bougie et elle ne fournissait plus d'étincelle. J'ai changé le stator parce que je pensais que ça venait de la, et bien non.J'ai changé le CDI.. non plus. Quelqu'un pour m'éclairer ?

Et un nouveau pot Yasuni R !

Bonjour, j'ai mis un kit 70 top perf black avec un nouveau carburateur 19 et du coup je dois procéder à de nouveau réglage ! Donc est ce que je laisse ma boîte à air ou bien un cornet ? J'ai plusieurs gicleur (90.95.98) les quelles serait le plus adapté selon vous ? Je sais c'est un peu débile comme question mais je préfère me renseigner avant parce que c'est le 3ème kit que je m'achète ..

OK mais le blanc est moins dur que faire ?

J'ai un blanc malossi aussi ?

Bleu polini

J'ai des galets 5.5 un ressort de poussé bleu puis mon carburateur ma l'air bien réglé, il tient le ralenti, puis niveau arrivé d'air je ne peux pas vous dire ..

Bonjour, j'ai changer ma configuration dernièrement : -Variateur HI SPEED -Pot Stage6 -Cylindre kit 50 polini -carburateur 17.5 -gicleur 75 voilà donc au démarrage il est nerveux pendant une très courte durée puis se stagne a 50 comme-çi il était bridé...

Mon vilebrequin a peter puis c'est incruster dans les jupes de mon cylindre ! Je pense qu'il n'y a plus aucune solution que de racheter un vilebrequin ou bien enlever tout le plastique ? Puis un piston puisque ça me la abîmé (en x). C'était un Vilebrequin Motorforce "renforcé" avec un kit 50 polini en fonte.

Alors ! Je vais changer mon gicleur, si cela ne fonctionne pas je regarderais au niveau de l’électrique et si ce n'est pas ça je penche pour la carburation un réglage d'arriver d'essence puis l'air etc ..

Ma bougie est couleur brique

Je pourrais savoir où se situe la cosse d'allumage ?

Vous me conseillez un gicleur de combien ?

rincé ? ahaha je suis en rodage j'ai 50km avec !

Effectivement il était chaud ! Je vais essayé mais il y'a pas de doute .. Bah je vous remercie bonne nuit à vous :)

Bonsoir aujourd'hui j'ai fait plus de 20km sans problème ! Puis arriver au chemin du retour je roulais à 60-65km/h environs. Et mon scooter c'est arrêté comme-çi j'avais enlevé les clés du contacte.. Il y'a eu aucun bruit pas de (Krrrrr) ni de broutement) et c'est la deuxième fois que ça me le fait .. surtout qu'après il ne démarre pas il faut attendre plus d'une heure pour qu'il démarre .. J'ai un (kit 50 polini en fonte, un vilebrequin renforcé motoforce, un variateur polini hi speed un un pot Stage6, carburateur dell orto 7.5 avec un gicleur de 56 oui c'est pas énorme je vais en prendre un plus riche..) Donc voilà d'ou pourrais venir le problème ? merci d'avance !

Personne à mon aide ? :rheuuu:

Bonjour j'ai un Piaggio diesis avec un kit 50 polini en fonte, un vilebrequin motodorce renforcé puis un variateur malossi et un carburateur dell Orto 17.5 avec cela je devrais avoir une bonne pointe mais non mon scooter ne passe pas la barre des 40 km/h et encore ... Et j'aimerais savoir d'ou pourrait venir le problème ?

Je te remercie c'est déjà plus fluide mais il faut toujours un peu forcer, comment réagi un vilebrequin fluide ?

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Bonsoir, je me suis procuré un vilebrequin Motoforce "Racing" pour mon Piaggio Diesis (je sais ça date) ! Mais revenons à nos moutons ! Alors j'ai monté le vilebrequin et puis je trouve que le roulement et très difficile à faire certes ça tourne mais avec difficulté ! Est ce normale puisque le produit et neuf ou bien ça vient d'un certain problème ? PS: j'ai eu du mal à mettre les joint spy si ça peut vous aider ! aha