Eltorres

et oui une belle galère je suis entrain de cherché les commodo corespondent car comme j'avais ps les plein phare la conectique et plus petite le neiman je pence avoir trouvai et le câble sur la bague sa restera une interrogation .

Dernier petit détail j'aimerais savoir a quoi correspond c'est connectique 'compteur commode cet' ? celui de droit c'est le commode du démarreur j'ai trouvais le fameux fil jaune rouge celui de gauche se branche au compteur mais il y a moins de fil branché sur la connectique du compteur que cel du faisceau plus 1 fils et les couleur ne corresponde pas spécialement celui de gauche je suppose que c'est le commodo gauche A QUOI CORRESPOND LA PETITE CONNECTIQUE A DROITe ? merci d'avance pour les reponces

OK OK donc ils ont fait du mix de faisceau du nouveau est de l'ancienne année donc compteur ect faut que je change car il y a les plein phare que j'avais pas ect , je comprend mieux le prix de 49 euro le faisceau complet !!

tout a fait , puis niveau compteur le relais clignotant j'ai pas de connectique mon faisceau neuf des câble son déférent , étant maniac je veux le retapé niquel ça fait galère pas évident les systheme électrique neuf - origine - le relais a coté du cdi est bien le relais du démarreur ? j'ai pas la même conectique neuf- faisceau origine- Merci , pour ton aide trè précieuse :)

j'ai récupéré un booster 50 pas un 100cc tu vue plus de photo ?

c'est un faisceau motorkit booster avant 2004 je tien a le précisé le reste se branche correctement 'sauf' nivo commodo démarreur et éclairage vue qu'il y a le system code phare c normal je v cherché un commodo corespondent et le le feux arrier et clignotant c'est une connectique de 5 fils au lieu de trois sur l'origine Fils origine sur le booster - Fils de mon nouveau faisceau pour le neiman -

je viens de mètre la photo dans le précédent poste :)

ok pour les phare c'est ce que je penssais , les fils vont sur une bague en plastique autour du neiman c'est une sécurité ? si on la branche pas je voudrais savoir si ça me coupera le circuit pour l'allumage 'je refait le faisceau le cadre nue pas de moteur donc je peux pas test l'étincelle '

Bonjour a tous , Voici ma situation , je suis entrain de changer le faisceau électrique de mon booster année'1997' selon bloc moteur , année'1995' selon cadre . Question 1 : Je voudrais savoir a quoi sert la connectique avec les deux fils vert sur le neiman ? -car sur le faiscau je n'est pas cet fameuse connectique - Question 2 : Sur le faisceau d'origine j'ai deux fils pour l'ampoule de la plaque phare avant , sur mon nouveau faisceau j'ai trois fils est ce grave pour l'installation ? a quoi sert se troisieme fils ? Merci d'avance pour vos réponses !!!