luca42

Je préfère ne pas y toucher moi et le faire par mon pro

Oui mais des fois quand je suis a un feu, stop ... le ralenti reste un peu haut

https://www.youtube.com/watch?v=usdmlzogK8c

je peux essayer de vous montrer une vidéo si j'y arrive

Demain j'appelle mon garage et je l'emmene de plus j'ai fait des vidéos je les lui montrerais

Je n'est pas toucher au réglage du carburateur et il a été en révision a 3100km

Bonjour a tous, j'ai un problème avec mon booster one a chaud (lorsqu'il est sur béquille centrale) quand on accélère a peine le ralenti ne redescend pas et la roue continue de tournée assez vite de plus il manque de pêche au démarrage a un feu ou autre. Il est tout d'origine juste débrider au variateur et a 3400km. Merci

Je crois que c'est du 10mm qu'il faut

Bonjour à tous j'aimerais changer le rétro de mon booster pour un type f1 et j'aimerais savoir quel diamètre de tige dois-je prendre et s'il faut prendre avec tige courte ou longue. Merci

Merci de vos réponses les gars par contre est ce que lors de la première revision il pourra me le faire ou il va refuser ?

Merci beaucoup ;)

Bonjour à tous, j'aurai aimez savoir si je débride mon booster one 2014 au variateur les freins à tambour suffirons. Merci :)

Ok je verrais bien si cela marche mieux

Ok merci mais j'ai remarqué qu'en accélerant légèrement lorsque je kick il démarre mieux ( moteur chaud/tiède)

Ma bougie et celle d'origine je ne peux pas te dire exactement la reference. Et oui je respecte le temps de chauffe et le rodage

Bonjour a tous j'ai un mbk booster one 2014 (démarrage uniquement au kick) il a 180km et il a des soucis de démarrage, a froid il démarre au premier coup de kick mais entre 30min et 2h après être revenu d'une ballade il ne redémarre pas lorsque que je veux le reprendre. Pouvez-vous me dire d'ou cela proviens. Merci