riejumrt85

okay merci :D

si tu le dis, je te crois ;) et si je veux m'essayer au Wheeling, vaut mieux en 13x53?

ptn en 15x53 sa devait pas être super à conduire ^^ et merci du conseil pour le e-box mais je prefère vraiment la cartouche du voca ;) et en vrai le tecnigas enox est pas si mal que ca.. coucher dessus j'ai fais du 90 réel et pourtant mon allumage est moins performant que les anciens am6 donc je prenais moins de tours/min

okay bah merci à tous et peace!! :cool:

bon bah je fais comme ca alors, merci de m'avoir écouter!! :D et je sais que comme sur tous les forum, on ne doit pas parler de vitesse, mais est ce que je passerais les 100 avec la configuration qui est toute en haut et le pot? (enox et rookie) merci les gars :cool: :cool: :cool:

Je vais sûrement partir sur un rookie alors.. même si je préfère la gueule du 70/80 x) Pour l'instant j'ai un tecnigas enox, tu crois que ca pourra le faire au début?

Je viens de regarder et le scr hand made ne se monte pas sur ma mrt vu que j'ai l'amortisseur à gaz ;) et après en passage bas comme du r3 ou voca racing 70/80 yen a pas un qui s'accorde bien?

Justement j'avais vu le racing line, mais apparemment il serait vraiment creux avec un petit 70 comme le hand made, pourtant je trouve qu'on le voit souvent sur des 74 top noir mais bref, ducoup j'avais aussi pensé au hand made mais je crois que sur les mrt pro, il ne se monte :/ si quelqu'un a une réponse sûr, pourrait il me ma dire.. ^^ Merci d'avance ;)

salut les gars :) donc j'avais déjà ouvert un sujet pour ma configuration et maintenant quelle est fixé, à savoir : 70 mk hm vilebrequin carenzi piste sur roulement c4 carburateur de 21 do pipe mvt 19-30mm bac top perf "racing" sur maxiscoot (pas encore sur que je la prenne) embrayage new fren compétition allumage origine mrt avec 12 bobines transmi 13/53 ou 14/53 j'aimerais que vous médiez à trouver un pot ^^ on m'avais conseillé le r2 et tout ses semblable mais j'aimerais bien un passage haut pour le style et les flic ;) et j'ai pas préciser mais c'est une mrt pro sm de 2013 merci de vos réponses :D

pour de l'origine tu peux avoir tecnigas enox, leovince v6 et peut être un conti mais je sais plus lequel ;)

bah moi aussi j'ai peur, mais l'ancien proprio l'a depuis 1an et demi donc bon ca à l'air de tenir.. ^^ et vu que je dois refaire le psiton/segment plus tous le reste à acheté j'en ai pour environ 400€ et j'ai pas de paye ni rien donc je peux pas trop me permettre de changer de le vilebrequin :(

ouai faut que je le fasse ^^ et donc pour récapituler, la configuration serait : kit 70 mk hm vilebrequin carenzi piste roulement c4 embrayage new fren compétition carburateur 17.5 ou 21 pot r2, rookie, smr ou dans ce genre, voir hand made vu qu'il serait plus pointu (diag de 190 je crois) allumage mrt avec 12 bobine transmi 14/53 avec tout ca, ce qui pourrait manqué c'est une pipe et une bac nan? et celon vous je pourrais faire du combien? :D

elle fait pas autant de bruit qu'un scr quand même?? :o et puit au pire en ce moment sur mon tecnigas j'ai une cartouche hebo :cool2: je t'explique pas le bordel que ca fait :P

désolé mais je sais pas, je viens de regarder et il y a rien de marquer dessus :/ et une petite question à part, le voca rookie est il aussi bien que le r2? parce que j'ai une petite préférence pour la cartouche du voca :love:

oui