Val59269

Ah ok d'accord merci pour vos réponses, mais je verrai quand même une diffèrence en mettant ce kit?!

Ok d'accord merci, je pense que je vais investir dans ce kit la mais mon pot ne me bridera pas un peu? Vue que c'est du racing quand même!!

Ok d'accord merci our ta réponse, et au niveau des gains on gagne quoi précisement avec ce kit?! merci

Salut à tous Je possède ma sherco enduro de 2011 qui a 4400 kilomètres dessus j'ai un pot conti et je voudrais savoir si je monte ce kit est ce que je serai obligé de changer le vilebrequin? Et le pot? Merci.

Ok ok je vais regarder merci :)

Il a de l'étincelle c'est écrit plus haut!!

fin avoir les meilleures perfs quoi

Ouais nan je change le pot aussi je veux exploiter au maximum les perfs!

ah ok et ta de lessence qui arrive au carburateur?

Euh vilebrequin jamais fais j'irais chez moi voisin qui est expert il me fera voir sinon le reste Normalement ca devrait aller ;) Et je vais prendre combien avec cette configuration?

Ok ok bon nickel faut que je négocie avec le père mtn et puis voilà si je change tout ca ce sera surment pendant les grandes vacances de cet été. En tout cas merci pour votre aide les gars :)

400 ouais ça va encore je vais négocier ca maintenant Mais des configues comme ca passe pas inapercu auprès des flics et tout lbordel? je me suis déjà fais controlé 2 fois en 1 an On risque quoi si on se fait chopper avec une configuration comme ca?

Et la configuration que tu viens de me dire il y en a pour combien à peu près?

Un kit 50 c'est suffisant? ça va pas changer grand chose si? Sinon vous en configuration la must en 70cc vous proposez quoi? Pour que je vois si je peux taper un peu dans les économies ;)

Oh bah je sais pas max 250 on va dire :s

Moi j'ai eu le tour j'avais le gicleur totalement bouché donc vérifie ;)

Ok mais quel kit choisir? Sachant qu'il y en a une multitude... j'aimerai avoir des conseils s'il vous plaît vos avis etc Et quelles pièces faut-il changer à coté? (vilebrequin, carburateur, pot?) Merci.

Bonjour à tous, Alors voilà j'ai une 50 sherco enduro de 2010 avec un pot conti passage haut droit et un pignon de 13. Bon on début ça va j'aimais bien passer du pot d'origine au pot conti débridé ca allait ca accélérait bien j'en voulais pas plus mais maintenant je m'ennuie à mort avec alors si vous avez des astuces pour améliorez tout ca je suis preneur ;) Bonne journée et merci :)

Ok ok merci les gars bah je vais le changer ;) Merci :)

Bonjour à tous, Alors voilà tout est dit dand le titre et les coupures se font le plus fort quand il pleut! A quoi sa ppourrait étre du? L'antiparasite? Un copain a eu le tour et a changé son antiparasite et hop ca l'a plus refait Merci de vos réponses.

Ouais vérifie ton gicleur j'ai eu le tour sur ma 50 la semaine dernière c'était mon gicleur qui était totalement bouché!

Ouais mais sur la moto c'est dans tous les boîtiers et fils qui passent avant le réservoir?

Ca se trouve ou sa le régulateur de tension? Et ca coûte chere à changer ca? Merci de votre aide :)

Voilà c'est résolu :) C'était tout simplement le gicleur qui était totalement bouché! je l'ai netooyer et hop c'est repartie :) A bientôt

Ouais je regarderais tout ca Lundi justement je me demande si j'ai de lessence qui arrive au carburateur!! je regarde lundi si j'ai le temps lol mais oui je vous tiens au courant pas de problèmes :o Mais merci de votre aide.