WellEnStunt

Sérieux personne ne sait sa ? Merci d'avance [uP]

Bonjour à tous, j'ai acheté un coupe circuit chez MBK, ce dernier possède 3 fils : Rouge / Noir / Bleu Avec mon allumage MVT Premium, j'ai relier le noir et blanc de mon CDI au rouge du coupe-circuit et j'ai mis le noir sur la masse (J'ai laissé pendre le bleu car je ne sais pas ou le mettre). Mais avec ou sans le coupe circuit, j'ai quand même de l'étincelle. J'aimerai que l'étincelle ne se fasse plus lorsque le bracelet est retiré. Quelqu'un a une idée ? Merci d'avance Bonne journée

Oué oué mais je demande des marques fiables. :)

Nan mais quand je veux dire grande surface, c'est pas forcément LiDL/LECLERC/CORA x) Je parlais également des garages type Renault, Norauto, Point.P ... ;) Dac merci de ta réponse en tout cas ! :)

Bonsoir/Bonjour/Bonne nuit à tous, j'ai très récemment configurer mon Stunt en Stuntro avec la préparation suivante : - 70 Mk ProRace 2 - Allumage MVT Premium - carburateur 28 keihin - Pack OverRange MHR - vilebrequin MHR Team - Les carters sont stocks, aucunes préparations moteur n'y autre... - Pipe / Cale / Clapet Stage6 vl6 - Pot Mk ProRace 70-80cc Voici ma question, Pour le rodage, je vais faire tourné le moteur une bonne demi-heure au ralenti plus 100 bornes tranquilou. Mais je ne sais pas quelle huile utilisé, de la 100% synthèse certes mais laquelle ? (Si possible une marque qui se trouve en grande surface). Merci d'avance Bonne soirée

up

Help s'il vous plaît

Bonjour/bonsoir/bonne nuit, depuis que j'ai monté mon allumage MVT Premium sur mon stuntro, je n'ai plus de compteur (il a fonctionné de moins en moins fort jusqu’à ce que plus rien ne s'affiche) et aussi j'ai mes ampoules qui grillent toutes seules car mon courant n'est pas régulé. :/ Si je réalise exactement ce schéma, est-ce que tout pourrait fonctionné correctement ? oO Merci d'avance :) Bonne journée/soirée/nuit

C'est bon c'était ça,merci ;)

Dac je vous remerci, je vais essayer ça je vous tient au courant.

Oué oué, la cloche entraîne le vilebrequin.

Bonjour à tous! J'ai un petit souci avec mon Stuntro, J'ai monté mon pack GP et lorsque j'essaie d'avancé le scooter à la main, cela entraîne le moteur. J'ai essayé un embrayage Malossi normal, un embrayage polini normal, il me reste un Stage6 GP mais il est beaucoup usé et ça me dérange de remettre celui là, sachant que j'ai acheté les deux autres... Merci de votre aide. Bonne soirée!

Dac merci

Dac dac, je te remercie de ta réponse. La segmentation, je la fais à 1500 km environ? Pour le rodage, environ une petite centaine de bornes, je mets 2.8% ? ça me parait pal mal pendant une centaine de bornes après je redescend à 2.5% ? Merci d'avance Bonne soirée

Salut à tous! Je suis actuellement en train de monter mon ProRace 2 sur mon Stuntro, je voulais avoir des conseils pour exploiter au maximum sa performance et essayé de le faire durer au maximum. (Huile à utiliser, rodage (ou pas), moyens de lutte contre la chauffe...) La prépa : - 70 mk pro race 2 - vilebrequin MHR TEAM - carburateur 28 Pwk Keihin - Allumage MVT Premium - Clapets / Pipe / Cale Stg6 - Pot pro race (70cc min) - Pack GP MHR - Roulements / Joints spy renforcés top perf - Moteur Stock, non prépa. Merci à ceux qui répondrons ;)

Non je ne pense pas Jimmy car avec ce carter, je le laisse stock. Après ce cylindre j'aimerai faire autre chose, notamment en MHR Big bore. Je suis carrément preneur de tes conseils Bubulle, alors si je récapitule : - Une bonne huile 100% synthétisé (Avec du sans plomb 95) - Mes roulements, cages à aiguilles, axe de piston sont renforcés et le vilebrequin est un MHR Team course origine. J'ai oublié quelque chose ?

Il est encore plus propre maintenant. Il à été poncé et nettoyé à de multiples reprises.

T'inquiète même pas ;) , carburateur 28 PWK Keihen. Oué je vais mettre une légère couche de patte à joint. Mon bas moteur est niquel, vilebrequin renforcé MHR Team. Qu'est-ce que tu entends par rapport volumétrique ?

Oué je pense mettre une fine couche de patte à joint, sa suffira je pense.

C'est un cylindre d'occasion, que j'ai eu pour pas trop chère et il est niquel donc pas à me plaindre. Je te dis, tous les sites disent pareil, c'est 0.50 mm comme point de cale.

Le souci, c'est que avec le joint d'embase, je suis à 0.9 mm au lieu de 0.5 mm prévu par la liste des squish... 0.5 mm pour le 70 Prorace Nitro c'est ce que indique le site de scoot system .

mon joint d'embase est un joint proprement fabriqué à la feuille canson

sans joint d'embase

Bonjour à tous, J'ai lus et suivi le tutoriel du squish sur ce site ( https://www.scooter-system.fr/dossiers/131-3-calcul-réglage-squish-moteur.html) mais cependant, il me reste une question. Tout d'abord, Voici ma mesure avec le fil déteint : Pour mon 70 Prorace je doit avoir d'après ce topic : ( https://www.scooter-system.fr/dossiers/124-1-squish-cylindre.html) 0.50mm de distance entre mon piston et ma culasse. (squish) Donc d'après ma mesure, je suis à 0.50 mm (la moitié d'un millimètre) , cela veut dire que je ne doit rien touché et tout monté ainsi? Merci à vous. Bonne journée