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aff-r

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Messages posté(e)s par aff-r

  1. Je ne suis pas sûr, mais pour les coques de drd pro, il faut couper un endroit du cadre (je ne suis vraiment pas sûr, je n'ai jamais fait cette manip :s)

    Sinon t'inquiète tu verras ça viendras dès que tu touches un peu :)

    Je vais les prendre quand même si faut modifier le cadre je ferais, comme on dit qui ne t'ente rien, a rien. ^^

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  2. derien, en fait c'est pour quelle drd?

    Ps: au fait tu as une derbi 2011, ils ont changé de selle etc (par rapport aux anciennes) et je ne sais pas ce que ça donne (j'avais déjà vu la transformation sur les anciennes, mais les nouvelles j'ai encore jamais vu :/)

    C'est une drd pro année 2010

    Après je mi connais pas beaucoup encore en moto 50 :s

  3. Et tu es sûr que le boisseau s'ouvre quand tu accélère ?

    Il a du ce former des dépôts si tu l'a laissé dans un coin un moment.. Vérifie que rien n'empêche l'air de bien passer et que l'essence arrive bien.

    EDIT :

    Ouvre Ton carter et regarde l'état de ton embrayage et t'as courroie.

    Oui il s'ouvre j'ai vérifier j'ai laisser le carburateur dans l'essence tout démonter pour que il sois propre il est comme neuf est embrayage courroie est variateur sont ni quel je l'es est prix sur un autre moteur de speedfight ( Air )

    L'essence arrive bien j'ai changer les durites. Quand j’accélère il monte mes vraiment pas beaucoup est on dirais que un truc l’empêche de monter plus dans les tour mais je voit pas quoi tout est propre changer j'ai même changer les joins du cylindre culasse

  4. Que veux tu dire par "il accélère pas" ?

    Il avance mais gueule (tourne dans le vide) ? Il avance pas et gueule ? Il avance pas gueule pas ?

    Vérifie tous les réglages niveau admission et carburateur.

    Il avance pas est gueule pas bah le carburateur est tout d'origine tout comme le scoot entier
  5. Bonjour j'ai un speedfight 2 je l'avais laisser a l'abandon dans un coin est je les refait aujourd’hui est quand je le démarre il accéléré pas je sais pas c'est quoi j'ai beau tourné la poigniez rien ... ( Le carburateur est propre ) Alors qu'est ce que sa pourrais être ? Puis au bout de une minute il cale ...

  6. salut regarde si ta pas des fils qui font contact entre eux ce qui ferais un court circuit :)

    Bah je me l'était fait voler est je sais pas y a les 4 fil du né-man mais je sais pas comment les mettre j'les est il y en a 3 ensemble et le blanc est rouge est tout seul c'est comme sa ou faut que je change ?

  7. Ça devrait aller si tu as pas de prises d'air ou autre. ;)

    si t'es bien régler environ 170-180kms, bien réglé avec une conduite pépére, tu peux faire plus en roulant molo et en roulant comme un fifou tu dépassera pas les 130kms

    Et de toute façon on s'en fout de la consommation.. si t'es trop pauvre, augmente ton gicleur ou serre.

    Je viens de rouler pendant pas mal de Temp est la bougie est toujours aussi belge ... sa viens peut être d'un autre truc non ?

    J'y connais vraiment rien en 50 !

  8. Et de toute façon on s'en fout de la consommation.. si t'es trop pauvre, augmente ton gicleur ou serre.

    si t'es bien régler environ 170-180kms, bien réglé avec une conduite pépére, tu peux faire plus en roulant molo et en roulant comme un fifou tu dépassera pas les 130kms

    J'ai mi un gicleur 95 est j'ai t'avais une pointe d'environ 800m j'ai démonter la bougie elle elle belle est il a du marron chocola un peu je peux le laisser comme sa ? Elle va devenir maron chosola maintenant non ?

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