patou80

quand je suis a 90km/h oui le scooter fait comme si j'était à fond, mais même avec les 6 galets du pack overrange en 7.5gr à fond je suis a 90km/h .. avec la transmission d'origine mon scooter était plus nerveux, il tournée parfait, et j'ai changé ma transmission d'origine car j'était bloqué a 90km/h et je penser que ma transmission n'était pas assez longue, Donc j'avais demander qu'elle transmission mettre donc voilà ..

les testes de ressort on était fait, les teste carburateur on était fait, plusieurs gicleur / plusieurs réglages carburateur ... Rien ne change.. Si j'aurai su que je finirai à 90km/h je m'aurai mis en full Artek k1/k2 et les 120/130km/h je l'ai aurai atteint ... L'allumage n'est pas le souci ? Ou la transmission ? ( personnellement en transmi je suis pas térrible .. On m'a trop conseiller cette transmission donc je l'ai acheté et monté par un pro ) ..

Salut à tous, Bon je commence a en avoir marre d'être brider a 90km/h .. Je vous explique : J'ai tester tous les réglages galets possible rien ne change à part le démarrage.. J'ai même essayer 6galets de 7.5gr ( pour la pointe ) et en descente, je dépasse pas les 90km/h.. j'ai essayé les 3.5gr je dépasse pas les 60km/h .. 3.5gr = 60km/h gps 3.8gr = 65-70 km/h gps 4.5gr = 75-80km/h gps 5.5gr = 90km/h ( poids actuelle ) 1 sec avant de sélancer pour le démarrage gps 6.5gr = 90km/h pas de démarrage aussi ( logique ) gps 7.5gr = 90km/h mais pas de démarrage ( logique mais c'était juste pour un test ) gps Donc je dois avoir un souci quelque part ? les 90km/h son le maximum que j'ai pu atteindre ( aussi bien sur plat que en déssente ) J'ai vue d'autre personnes avec le même kit et casiment la même configuration que moi taper du 110-120km/h ( gps ) Voici ma configuration : Kit 70 Stage6 MK2 alu Sport ( + alignement des transferes ) Pack Overrange malossi Pot Polini for race 4 carburateur 21 Stage6 PWK ( réglage carburateur ok ) Vilebrequin Artek k1 Roulement C4 Admission BigValve Stage6 Ressors Full rouge malossi lamelle origine big valve. Transmission primaire 14/42 Stage6 Transmission secondaire Origine Galets 5.5gr carburateur a l'air libre car quand j'achete un cornet/mousse ( malossi e13 ) il ne tienne pas avec mon carburateur .. et j'ai essayé avec une mousse de boîte à air directement sur le carburateur et bien tendu pour pas que le carburateur l'aspire j'ai que des trous, j'ai essayé avec une chaussette c'est pareil 50-55km/h max et que des " bouuuuuuuuh " et à l'air libre il tourne nickel ! Tout le reste es d'origine ( allumage ect .. ) mais je ne veux pas mettre des sommes énormes dans le scooter je suis déjà à 1600euros de piéce ( moteur uniquement car je l'ai refait a neuf le moteur ) Sois ma transmission n'est pas bonne ( car avec l'origine je tourner mieux " plus nerveux " ) sois le vilebrequin me bride a XXXX tours/min, ou c'est le cdi d'origine je voie pas d'autre solutions .. Des avis? Car pour une configuration pousser comme celle ci 90km/h faut pas abuser .. un kit 50 + un variateur + un pot je roule à 90km/h déjà voir plus même .. bref d'ou peut venir le souci d'après vous ?

Salut, Personnellement j'avais ce kit 70 sur mon rocket .. 95km/h compteur scooter aiguille . le kit 70 carburateur 17.5 gicleur 85, pot yasuni r, variateur polini hi speed, galets 4.5gr, baa préparé, ressort full jaune, courroi neuve. Ta vérifier la largeur de ta courroi ? ( 1.6cm minimum )

Quand j'ai acheté cette caméra j'était sans revenu.. ( 50euro par la mission locale ) donc j'ai voulu investir dans une caméra pour faire ce qui me plait et faire profiter tous les fans de scooter kité. La caméra je l'ai payé 69euro, elle a une qualité de 60 fps à 720p, et elle fait aussi 1080p à 30fps ( je l'ai régler a 720p à 60fps ) je me suis dit que avec le temps je vais investir dans un micro et tout ce qui s'en suit.. Jusque j'apprend que cette caméra ne peut pas avoir de micro externe.. ( je me suis renseignée chez le créateur décathlon . ) donc je vais devoir la revendre et acheter une vrai gopro .. ( la gopro 1 est pas mal en qualité.. Et coute 139euros neuf )

cette caméra va apprendre a volé je crois ..

Avec le sena 20S, je peux l'utiliser en guise de micro ? C'est un appareil pour comuniqué entre nous quand on roule. Car pour le polar, le branchement est du mauvais coté de ma caméra donc je ne peut pas le mettre .. Cette caméra me casse les bonbons !!

j'ai essayé c'est impossible c'est flou ..

pourriez vous le refaire mais avec les écritures plus grande s'il vous plaît ? Je n'arrive pas a lire c'est trop petit. Merci

le souci des écouteurs c'est le vent et la qualité .. Ouais je vais le mettre sur mon casque ça sera parfait hahaha

Salut, Merci pour ta réponse. Sachant que ma caméra n'a pas de format audio, le polar pourrai fonctionnée quand même ? J'ai voulu acheter ce micro : http://www.ldlc.com/fiche/PB00173598.html Mais quand j'ai contacté Geonaute décalthlon, il m'ont dit que la prise d'un micro externe ne fonctionnerai pas il ne serai pas reconnu .. C'est pour sa je voulais enregistrée le son depuis mon téléphone avec un micro spécial .. Ou un enregistreur..

Salut à tous, Je fais des vidéos sur youtube quand je me balade avec mon scooter, mais le soucie c'est la qualité son ( je n'ai pas de micro externe car la caméra ne prend pas en charge, donc le son viens directement de la caméra qui est dans un boîtier étanche. ) http://customercare.geonaute.com/hc/fr/articles/205240262-Est-il-possible-d-ajouter-un-micro-externe-sur-les-cam%C3%A9ras-G-eye- Ma caméra est une Décathlon discover g-eyes 2 . J'aimerai savoir qu'elle micro et boîtier enregistreur je pourrai utiliser? ( branchement sur téléphone portable avec le mémo, ou un boîtier qui enregistre ect .. ) à petit prix. Et qui donne une meilleure qualité pour qu'on entend bien le bruit du moteur et moins le vent ! Je ne peut pas changer de caméra car je n'ai plus les moyens. Voici une vidéo avec ma caméra voyez par vous même la qualité audio médiocre .. Merci

pour le démarreur je l'ai retiré est nettoyé avant de mettre la nouvelle masse. Pareil pour la bobine d'allumage voici la vidéo, le son est décalé comparé a l'image :

j'ai tester mon allumage comme sa :

sa l'air d'être bon, je vais posté la vidéo.

l'allumage je l'ai déjà tester il est bon. Et pour la béquille ? ( le régime qui change ) je trouve que le régime est plus stable et meilleur quand la béquille ne touche pas le moteur

D'accord merci

Salut, C'est à dire? je comprends pas vraiment " ponter de masse "

Bonjour, J'ai un mbk ovetto de 98, je l'ai eu dans l'état, le scooter démarre mais ne prend pas ses tours. J'ai tout essayé rien à faire. J'ai créer une nouvelle masse sa ne change rien . Le carburateur est pas régler il a les réglages de base. Seul le gicleur est bon. J'ai tester plusieurs réglages avec plusieurs gicleur rien ne change. Les joints de mon kit 50 ( type origine ) sont neuve, le joint de pot aussi. Aucune prise d'air au pot ni a l'admission. configuration : kit 50 type origine, pot gp, carburateur 17.5 Dell'Orto, gicleur 80, tout le reste est d'origine. En réglage carburateur j'ai essayé gicleur 70-72-75-78-80-84-88-90-92-95 ( avec boîte à air, et sans boîte à air ) Voici une vidéo pour vous montrée exactement le soucie.

Merci de vos conseille. Je vais essayé sa en espérant que sa tiennes !

sa résiste a l'humidité ?

Donc en un mot je ne peut pas conserver son état " neuve " ? .. C'est con de perdre la belle couleur du pot comme sa ..

Bonjour, J'ai reçu recemment mon nouveau pot d'échappement ( polini for race 4 ) Mon scooter dors dans ma cour dans une cabane, la cabane n'est pas isolé donc l'humidité rentre facilement. J'aimerai avoir un astuce pour entretenir mon pot d'échappement ( évité la rouille ou qu'il perde sa couleur origine ) J'avais un yasuni r qui avais bien la rouille et le pot c'est aussi transformé en noir/marrons J'ai pas envie que mon nouveau pot deviennes comme sa, j'aimerai lui faire garder sa jeunesse et son état " neuve ". En plus que la fraicheur s'installe de plus en plus le scooter ne va quasiment plus rouler .. ( je le démarre et laisse chauffer tous les 4jours en moyennes ) . On m'avais parler de mettre de l'huile de moteur, cella fonctionne réellement ? Si vous avez des solutions astuces technique je suis preneurs. Merci.

donc si je comprends bien le petit cdi http://www.ultra-discount.com/images/big/cdi-jonway.jpg Sont avant 2004 et les gros cdi carré sont après 2004

il faut que je vérifie si j'ai vraiment 12 . le gros cdi c'est avant ou après 2004 ? enfin sur next c'est av 98 ou après 98 et spirit c'est av et après 2004