Nico42

Pour Aprilia Rs en 2T , l'entretient est assez rigoureux en utilisation quotidienne . Le piston est a vérifier souvent , voir de le changer régulièrement (7500 km ) et Faire un nikasil du cylindre a 10/15000 ( Attention le prix n'est pas le même que les 50 cc ;) ) Autre chose si tu prend un 2T il serra sûrement débridé donc tu sera encore non assuré en cas d'accident ( Qui n'arrive pas qu'au autre ) Pour la Yamaha yzf R c'est une tres bonne machine , peut être une position de conduite fatigante sur de long trajet et une fourche qui gigote un peu a grande vitesse sur route bosselé , sinon j'ai rien d'autre a lui reprocher ( moto très complète pour un 125 cc , compte tour ,jauge a essence...) J'en est eu une pendant plus de 20 000 km ;)

Bien sympa , les phares arrières sont de trop pour moi :) . Il a la même bar anti-rapprochement que moi :ze:

Pas trop fan du noir mat :ninja:

La saxo est violente :love: Tu as plus de photo ?

La yamaha WRX est un 4T , même moteur que la yzf R 125 donc l'un des plus performant . Consommation très basse , petit entretiens ( une vidange tous les 3000 recommandé et 6000 pour le filtre a huile ) Niveau performance , c'est largement suffisent pour un 125 cc . C'est sur faut pas allé cherché d'un 125 2t débridE .

Salut , Un 125cc bridé = 15cv donc un 125 sms comme tu dit n'avancera pas . Si tu veux rouler brider autant prendre un 4T

Niko le soucis c'est que intermédiaire coûte aussi chère que la ligne compléte ^^ . Moi j'ai la moitié d'une ligne gr N coupé en 2 avec l'avant de S16 et silencieux gr n ( l'ancien proprio qui avais fait ça ) Donc les raccord sont pas top et sa fuit a peine . Mais ça chante déjà bien . Mais toi aussi ça doit bien chanter :love:

Moi le catalyseur je lui est dit Adieu :lol: Faut je change ma ligne d'ailleurs ça fuit de partout ^^ . Je regarde une ligne Gr N .

Vraiment belle la Simca , quelque détail que j'aime pas trop mais dans l'ensemble :cool2: Zenzak je suis preneur aussi :)

Faut baisser l’étage Henol :lol:

:love: une 106 rallye phase 1 rouge je trouve ça super aussi ( j'ai plus de place dans le garage c'est dommage mdr ) Spécial mais pas moche

Mon père en n'a une 600 fzr . Super content après c'est une vielle moto mais ça a beaucoup de couple et marche bien en haut ( même beaucoup pour une mémé ) Position de conduite pas très fatiguante pour une sportive . Peut être l’embrayage un poil dur pour les long trajet ;) Fiabilité tu peux y allé c'est increvable

Oui et tu as refait toute ta voiture :lol: Moi j'ai 191 000 et tout me lâche ( pièces d'usure ) donc ça revient cher au final d'avoir une voiture qui a des kilomètres ;)

Pas de soucis Niko je suis a coté moi :) Faut juste que la 106 marche chose plus difficile et que je la refasse un peu niveau carrosserie ..

Le chargement est impressionnant , je me demande combien il fait de haut ! Des portes voitures a 3 étages c'est vraiment très rare . Jamais vu encore :) Il a intérêt a regarder ou il s’arrête lui :D2

Je devais y aller vu que ça me fait pas trop loin aussi . Un jour quand ma voiture marchera ...

Je sais bien , mais comment peut on regarder ça voiture dans cette état. J'arriverais jamais a comprendre se ''style ''

Comment peut on aimer regarder une voiture en si mauvaise état ?

Moi j'ai enmené la 106 hier , on verra bien dans la semaine se qu'elle a .. (tourne sur 3 cylindres ) Bougie neuve, faisceaux neuf . J’espère que c'est pas les soupapes ...

Ouais mais c'est qu'une parti non?

Moi je tourne sur 3 cylindres , ça marchais trop :ze: J'arrive pas a voir si c'est ma bougie qui ma lâché ( changé il y a 1 mois ) vu que j'ai refais tarrodé ma culasse et j'ai l'impression que tout viens avec .. Donc go dans un garage avant que je foire ma culasse

sympa , la spécial est niquel :cool2:

cache misère de l'ancien propriétaire :)